一,、齒輪
①齒形修理：用細(xì)砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位,，再將齒輪嚙合面調(diào)換方位并適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行對(duì)研,，zui后清洗干凈,；對(duì)用肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損件,，應(yīng)予以更換,。
 

②端面修理：齒輪端面由于與軸承座或前后蓋相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而磨損，輕時(shí)會(huì)起線,，可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光,；磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將齒輪放在平面磨床上進(jìn)行修磨,。應(yīng)注意：兩個(gè)齒輪必須同時(shí)放在平面磨床上進(jìn)行修磨,，目的是為了保證兩個(gè)齒輪的厚度差在5μm范圍內(nèi)；同時(shí)必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內(nèi),，并用油石將銳邊倒鈍,，但切不可倒角，做到無毛刺,、飛邊即可,。
 

③當(dāng)齒輪的嚙合表面磨損時(shí)，應(yīng)用油石將磨損所產(chǎn)生的毛刺去掉,；同時(shí),，調(diào)換齒輪的嚙合方位，使原來不嚙合工作的齒形表面進(jìn)行嚙合工作,，這樣不僅能保證其原有的工作性能,，還能延長齒輪的工作壽命。
 

  二,、泵體 
泵體的磨損,，主要在內(nèi)腔與齒輪項(xiàng)圓相接觸的那一面,，且多發(fā)生在吸油側(cè)。如果泵體屬于對(duì)稱型,，可將泵體翻轉(zhuǎn)180度后再用;如果泵體屬于非對(duì)稱型,，則需采用電鍍青銅合金工藝或電刷鍍的方法修復(fù)泵體內(nèi)腔孔的磨損部位。 
 

(3)軸承座圈 
軸承座圈的磨損一般在與齒輪接觸的那一端面和與滾針接觸的內(nèi)孔上,。端面磨損或拉毛起線時(shí),，可將4個(gè)軸承座圈放在平面磨床上，以不與齒輪接觸的那一面為基準(zhǔn)將拉毛端面磨平,，其精度應(yīng)保證在10μm范圍內(nèi),。軸承座圈一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重,，可研磨,；或適當(dāng)?shù)丶哟罂讖讲⒅匦逻x配滾針；或更換軸承座圈,。 
 

(4)長,、短軸 
長、短軸的失效,，主要是在與滾針軸承相接觸處出現(xiàn)磨損,。如果磨損輕微，可采用拋光修復(fù)(并更換新的滾針軸承),；如果磨損嚴(yán)重或折斷,，則需用鍍鉻工藝修復(fù)，或重新加工,。重新加工時(shí),，須滿足長、短軸上的鍵槽對(duì)軸心線的平行度和對(duì)稱度的要求,；裝在軸上的平鍵與齒輪鍵槽的配合間隙均不能過大,；軸不得在齒輪內(nèi)孔產(chǎn)生徑向擺動(dòng)；軸頸與安裝齒輪部分配合表面的同軸度不得大于10μm,，兩端軸頸的同軸度不得超過20-30μm,。 

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