德國費斯托電缸的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下3個方面：

1,，系統(tǒng)構(gòu)成非常簡單,。由于電機通常與缸體集成在一起,，再加上控制器與電纜,，費斯托電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的,，簡單而緊湊。

2,，停止的位置數(shù)多且控制精度高,。一般費斯托電缸有低端與之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5,、16,、64個等，根據(jù)公司不同而有所變化,；產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個位置,。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢,，定位精度可達(dá)0.05mm,，所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè),。

3,，費斯托電缸柔韌性強。毫無疑問,，電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強于氣缸,。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接，對電機的轉(zhuǎn)速,、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制,，在一定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運動,；由于氣體的可壓縮性和運動時產(chǎn)生的慣性,，即使換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再好也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位，柔韌性也就無從談起了,。

在技術(shù)性能方面,，電動和氣動各有所長，首先電動執(zhí)行器的優(yōu)勢主要包括：

1,，結(jié)構(gòu)緊湊,，體積小巧。比起氣動執(zhí)行器,，電動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對簡單,，一個基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開關(guān),、熔斷器和一些電線,，易于裝配。

2,，電動執(zhí)行器的驅(qū)動源很靈活,，一般車載電源即可滿足需要，而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅(qū)動裝置,。

3,，電動執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險,，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差,。

4,，不需要對各種氣動管線進(jìn)行安裝和維護。

5,，可以無需動力即保持負(fù)載,，而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。

6,，由于不需要額外的壓力裝置,，電動執(zhí)行器更加安靜。通常,，如果氣動執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下,，要加裝xiao音器。

7,，電動執(zhí)行器在控制的精度方面更勝*,。

8，氣動裝置中的通常需要把電信號轉(zhuǎn)化為氣信號,，然后再轉(zhuǎn)化為電信號,，傳遞速度較慢，不宜用于元件級數(shù)過多的復(fù)雜回路,。