SZ-6磁電速度傳感器用于風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)監(jiān)測(cè)的意義

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是風(fēng)電場(chǎng)的關(guān)鍵設(shè)備,，長(zhǎng)期以來(lái)一直采用計(jì)劃維修或事后維修的方式,。計(jì)劃維修無(wú)法及時(shí)了解設(shè)備的運(yùn)行情況,，而事后維修則由于事先的準(zhǔn)備不夠充分,，造成維修工作的過(guò)久耗時(shí)、損傷嚴(yán)重,。在風(fēng)電機(jī)上應(yīng)用振動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)（SZ-6磁電振動(dòng)速度傳感器）,。定期監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)電機(jī)組的振動(dòng)信號(hào)并結(jié)合風(fēng)電機(jī)組的溫度等參數(shù)可以實(shí)現(xiàn)預(yù)知維修,，實(shí)現(xiàn)維修體制的轉(zhuǎn)變,。采用預(yù)知維修和故障診斷技術(shù)可以延長(zhǎng)機(jī)組連續(xù)運(yùn)行的周期;做到對(duì)機(jī)組的狀態(tài)心有數(shù),，從而針對(duì)不同的機(jī)組采取不同設(shè)施。屬于正常運(yùn)行狀態(tài)的機(jī)組,，按例行方法繼續(xù)監(jiān)測(cè);屬于狀態(tài)惡劣化和故障進(jìn)行性發(fā)展的機(jī)組,，重點(diǎn)監(jiān)測(cè);而個(gè)別故障嚴(yán)重發(fā)展的機(jī)組，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行診斷和停機(jī)維修,，同時(shí)根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，可針對(duì)性的準(zhǔn)備有關(guān)零部件的備件,。這樣可以大大減少盲目維修及突發(fā)性事故停機(jī)時(shí)間、延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命,、提高企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益,。
 

風(fēng)電機(jī)組實(shí)施振動(dòng)監(jiān)測(cè)意義有以下幾點(diǎn)：
預(yù)知故障：對(duì)機(jī)組可能發(fā)生的故障及時(shí)預(yù)警,，實(shí)現(xiàn)在故障初期的實(shí)施修正
明確故障部位：確定故障部位及其原因,，節(jié)省維修成本與時(shí)間
合理安排零件部位庫(kù)存：既保證零件部小庫(kù)存，也保證部件更換具有足夠的準(zhǔn)備
實(shí)現(xiàn)預(yù)知維修：實(shí)現(xiàn)預(yù)知維修,，避免過(guò)度維修的維修不足

根據(jù)故障原因和造成故障原因的不同階段,，可以將風(fēng)機(jī)的故障原因分為一下幾個(gè)方面：

一、設(shè)計(jì)原因
    1.設(shè)計(jì)不當(dāng)，動(dòng)態(tài)特性不良,，運(yùn)行時(shí)發(fā)生強(qiáng)迫振動(dòng)或自激振動(dòng),；
    2.結(jié)構(gòu)不合理，應(yīng)力集中,；
    3.設(shè)計(jì)工作轉(zhuǎn)速接近或落入臨界轉(zhuǎn)速區(qū),；
    4.熱膨脹量計(jì)算不準(zhǔn),，導(dǎo)致熱態(tài)對(duì)中不良,。
 

二、制造原因
    1.零部件加工制造不良，精度不夠,；
    2.零件材質(zhì)不良,，強(qiáng)度不夠，制造缺陷,；
    3.轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不符合技術(shù)要求,。
 

三,、安裝、維修
    1.機(jī)械安裝不當(dāng),，零部件錯(cuò)位，預(yù)負(fù)荷大,；
    2.軸系對(duì)中不良；
    3.機(jī)器幾何參數(shù)（如配合間隙,、過(guò)盈量及相對(duì)位置）調(diào)整不當(dāng),；
    4.管道應(yīng)力大，機(jī)器在工作狀態(tài)下改變了動(dòng)態(tài)特性和安裝精度,；
    5.轉(zhuǎn)子長(zhǎng)期放置不當(dāng),，改變了動(dòng)平衡精度,；
    6.未按規(guī)程檢修,，破壞了機(jī)器原有的配合性質(zhì)和精度,。
 

四,、操作運(yùn)行
1.工藝參數(shù)(如介質(zhì)的溫度,、壓力、流量,、負(fù)荷等)偏離設(shè)計(jì)值,，機(jī)器運(yùn)行工況不正常；
2.機(jī)器在超級(jí)轉(zhuǎn)速,、超負(fù)荷下運(yùn)行，改變了機(jī)器的工作特性,；
3.運(yùn)行點(diǎn)接近或落入臨界轉(zhuǎn)速區(qū),；
4.潤(rùn)滑或冷卻不良,；
5.轉(zhuǎn)子局部損壞或結(jié)垢,；
6.啟停機(jī)或升降速過(guò)程操作不當(dāng),，暖機(jī)不夠，熱膨脹不均勻或在臨界區(qū)停留時(shí)間過(guò)久,。
 

五,、機(jī)器劣化
     1.長(zhǎng)期運(yùn)行，轉(zhuǎn)子繞度增大或動(dòng)平衡劣化,；
     2.轉(zhuǎn)子局部損壞,、脫落或產(chǎn)生裂紋；
     3.零部件磨損,、點(diǎn)蝕或腐蝕等,；
     4.配合面受里劣化，產(chǎn)生過(guò)盈不足或松動(dòng)等,，破壞了配合性質(zhì)和精度；
     5.機(jī)器基礎(chǔ)沉降不均勻,，機(jī)器殼體變形