意大利阿托斯ATOS插裝閥的工作原理
意大利阿托斯ATOS插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械,、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中,,意大利阿托斯ATOS插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大,。特別是在許多重量和空間的限制的場合中,傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策,,而意大利阿托斯ATOS插裝閥卻大顯身手,。在某些應(yīng)用場合,意大利阿托斯ATOS插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的選擇,。
新型意大利阿托斯ATOS插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來,。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗(yàn)證明:想象力的貧乏是采用意大利阿托斯ATOS插裝閥實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的限制,。意大利阿托斯ATOS插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A,、B、x的壓力分別為pA,、pB,、px, 作用面積分別為AA,、AB,、Ax, 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft ,, 當(dāng) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關(guān)閉 ,; 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。
實(shí)際工作時,,閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的,。
X通回油箱,閥口開啟,;x與進(jìn)油口相通,,閥口關(guān)閉。改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥,。
三通閥由兩個方向閥組件并聯(lián)而成,,對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口,。三通意大利阿托斯ATOS插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù),。
四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成,;四通意大利阿托斯ATOS插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
先導(dǎo)閥可以是一個三位四通換向閥,,也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥,。
意大利阿托斯ATOS插裝閥和其閥孔的設(shè)計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的意大利阿托斯ATOS插裝閥為例,,為了批量生產(chǎn),,其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外,,不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔,,例如:單向閥、錐閥,、流量調(diào)節(jié)閥,、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等,。如果同一規(guī)格,、不同功能的閥無法采用不同閥體,那么閥塊的加工成本勢必增加,,意大利阿托斯ATOS插裝閥的優(yōu)勢就不復(fù)存在,。
意大利阿托斯ATOS插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛,已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥,,單向閥,,溢流閥,減壓閥,,流量控制閥和順序閥,。通用性在流體動力回路設(shè)計和機(jī)械實(shí)用性的延伸,充分展示了意大利阿托斯ATOS插裝閥對系統(tǒng)設(shè)計者和應(yīng)用者的重要性,。由于其裝配過程的通用性,、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點(diǎn),,使用意大利阿托斯ATOS插裝閥*可以實(shí)現(xiàn)完善的設(shè)計配置,,也使意大利阿托斯ATOS插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械。
批量生產(chǎn)的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點(diǎn)時就已顯現(xiàn),。采用意大利阿托斯ATOS插裝閥設(shè)計的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時,;該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨(dú)立測試;集成塊在發(fā)給用戶之前就可進(jìn)行整體測試,。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,,為用戶節(jié)省大量的制造工時。由于系統(tǒng)污染物的減少,,泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯誤的降低,,使可靠性顯著提高,。意大利阿托斯ATOS插裝閥的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的、方便,。
以輪式裝載機(jī)為例,,采用意大利阿托斯ATOS插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置,。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個獨(dú)立元件,。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸,,是原系統(tǒng)所占空間的20%,。
采用意大利阿托斯ATOS插裝閥的優(yōu)勢:減少安裝時間 減少泄漏點(diǎn) 減少易污染源 減少維修時間(因?yàn)橐獯罄⑼兴笰TOS插裝閥無需取下管接頭配件即可更換)。
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