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Landmark疲勞測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和主要功能
Landmark疲勞測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，具有低能耗、低噪聲,、免冷卻等顯著特點(diǎn)，運(yùn)行能耗僅為相同規(guī)格疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)的十到二十分之一,節(jié)能效果十分顯著,是節(jié)能又環(huán)保的動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng),，在大載荷中低頻大振幅疲勞測(cè)試領(lǐng)域具有*優(yōu)勢(shì),。
該系統(tǒng)配備相應(yīng)功能附具可對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)件、橡膠支座,、各類彈簧,、鋼絞線錨具、索具,、吊具,、圓環(huán)連,、鋼軌及其焊接接頭、鐵路扣件系統(tǒng),、橋梁,、桁架、汽車底盤,、汽車前后橋,、機(jī)車轉(zhuǎn)向架及各種大型構(gòu)件進(jìn)行單向脈動(dòng)疲勞壽命試驗(yàn)、循環(huán)荷載性能試驗(yàn)及靜載性能試驗(yàn),。
Landmark疲勞測(cè)試系統(tǒng)主要功能：
主要是通過視覺傳感器對(duì)人的眼瞼眼球的幾何特征和動(dòng)作特征,、眼睛的凝視角度及其動(dòng)態(tài)變化、頭部位置和方向的變化等進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和測(cè)量,，建立駕駛?cè)搜鄄款^部特征與疲勞狀態(tài)的關(guān)系模型,，研究疲勞狀態(tài)的多參量綜合描述方法；同時(shí)研究多元信息的快速融合方法,，提高疲勞檢測(cè)的可靠性和準(zhǔn)確性,，從而研制穩(wěn)定可靠的疲勞測(cè)試系統(tǒng)。
1,、人臉快速檢測(cè)算法
據(jù)駕駛員頭部姿態(tài)信息對(duì)多姿態(tài)的人臉圖像進(jìn)行快速準(zhǔn)確的人臉檢測(cè),。
2、疲勞檢測(cè)方法
根據(jù)頭部姿態(tài)對(duì)疲勞狀態(tài)進(jìn)行分析,，并根據(jù)瞳孔預(yù)測(cè)疲勞狀態(tài)相結(jié)合,，從而對(duì)光照、遮擋等因素更加魯棒性的疲勞檢測(cè)算法,。
3,、疲勞駕駛問題
對(duì)駕駛員自身身份、年齡,、表情等進(jìn)行分析,，對(duì)不同的因素組合組成的多種疲勞駕駛的可能性建立模型，從而有效的提高疲勞駕駛的準(zhǔn)確性和效率,。
4,、PERCLOS疲勞算法
檢測(cè)駕駛員的瞳孔直徑、注目凝視,、眼球陜速轉(zhuǎn)動(dòng),、眉眼掃視、眼睛閉合時(shí)間長(zhǎng)短等等,，來(lái)測(cè)量眼睛確定駕駛員疲勞的程度,。
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