雷達(dá)測(cè)速與激光測(cè)速的比較

目前,，上所采用的流行的“流動(dòng)電子*”或“可搬移電子*”主要由：激光測(cè)速儀,、雷達(dá)測(cè)速儀與攝像機(jī)或照相機(jī)的組合而成,。

一,、激光測(cè)速儀
激光測(cè)速儀是采用激光測(cè)距的原理,。激光測(cè)距（即電磁波,，其速度為30萬(wàn)公里/秒）,，是通過(guò)對(duì)被測(cè)物體發(fā)射激光光束，并接收該激光光束的反射波,，記錄該時(shí)間差,，來(lái)確定被測(cè)物體與測(cè)試點(diǎn)的距離。激光測(cè)速是對(duì)被測(cè)物體進(jìn)行兩次有特定時(shí)間間隔的激光測(cè)距,，取得在該一時(shí)段內(nèi)被測(cè)物體的移動(dòng)距離,，從而得到該被測(cè)物體的移動(dòng)速度。
因此,，激光測(cè)速具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1,、由于該激光光束基本為射線(xiàn)，估測(cè)速距離相對(duì)于雷達(dá)測(cè)速有效距離遠(yuǎn),，可測(cè)1000M外,；
2、測(cè)速精度高,，誤差<1公里,；
3、鑒于激光測(cè)速的原理,，激光光束必須要瞄準(zhǔn)垂直與激光光束的平面反射點(diǎn),，又由于被測(cè)車(chē)輛距離太遠(yuǎn)、且處于移動(dòng)狀態(tài),，或者車(chē)體平面不大,，而導(dǎo)致激光測(cè)速成功率低、難度大,，特別是執(zhí)勤警員的工作強(qiáng)度很大,、很易疲勞。
4,、鑒于激光測(cè)速的原理,，激光測(cè)速器不可能具備在運(yùn) 動(dòng)中使用，只能在靜止?fàn)顟B(tài)下應(yīng)用,；因此,，激光測(cè)速儀不能稱(chēng)之為“流動(dòng)電子*”,。在靜止?fàn)顟B(tài)下使用時(shí),，司機(jī)很容易發(fā)現(xiàn)有檢測(cè)，因此達(dá)不到預(yù)期目的,。
5,、價(jià)格昂貴，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)正規(guī)途徑進(jìn)口的激光測(cè)速儀（不 含取景和控制部分）價(jià)格至少在一萬(wàn)美金左右,。

二,、雷達(dá)測(cè)速儀
雷達(dá)測(cè)速的原理是應(yīng)用多譜勒效應(yīng),，即移動(dòng)物體對(duì)所接收的電磁波有頻移的效應(yīng)，雷達(dá)測(cè)速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計(jì)算而得出被測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)速度,。因此,，具有以下特點(diǎn)：
1、雷達(dá)波束較激光光束（射線(xiàn)）的照射面大,，因此雷達(dá)測(cè)速易于捕捉目標(biāo),，無(wú)須瞄準(zhǔn)。
2,、雷達(dá)測(cè)速設(shè)備可安裝在巡邏車(chē)上,，在運(yùn)動(dòng)中的實(shí)現(xiàn)檢測(cè)車(chē)速，是“流動(dòng)電子*”非常重要的組成部分,；
3,、雷達(dá)固定測(cè)速誤差為±1Km/h，運(yùn)動(dòng)時(shí)測(cè)誤差為±2Km/h,，*可以滿(mǎn)足對(duì)交通違章查處的要求,；
4、雷達(dá)發(fā)射的電磁波波束有一定的張角,，固有效測(cè)速距離相對(duì)于激光測(cè)速較近,，zui遠(yuǎn)測(cè)速距離為800M（針對(duì)大車(chē)）。
5,、雷達(dá)測(cè)速儀因技術(shù)成熟,，價(jià)格適中。因此,，廣受歡迎,。
6、雷達(dá)測(cè)速儀發(fā)射波束的張角是一個(gè)很重要的技術(shù)指標(biāo),。張角越大,，測(cè)速準(zhǔn)確率越易受影響；反之,，則影響較小,。