2012年9月6日至7日,，2012（第三屆）汽車論壇，在成都會議中心舉行,。本屆汽車論壇的主題為"在變革的時代塑造行業(yè)的未來",，在兩天的會期中，共設置了多場全體會議,、專題討論,、主題討論、圓桌會議,、頭腦風暴等流程,，以多種交流形式，創(chuàng)造多元化的產業(yè)互動和交流平臺,。而與會的國內外汽車行業(yè),、專家、學者將充分利用此平臺,，就論壇主題進行廣泛而深入的討論,、辯論。北京現(xiàn)代常務副總李峰在"頭腦風暴：品牌戰(zhàn)略與創(chuàng)新市場營銷模式"上發(fā)表言論,。
　　
　　李峰開始就對未來汽車市場做了一個大膽的預測,，他介紹說：金融危機后中國汽車經(jīng)歷了一種爆發(fā)式的增長，原因是基于大家對美國金融危機會拍打過來的一種恐懼,，加上中國政府出臺了一個刺激性比較強的政策,，所以在2009、2010年我們都出現(xiàn)了一個高增長,，但是在這個高增長以后把需求提前釋放,。因此在這兩年走入了一個個位數(shù)的增長是一個極其正常的現(xiàn)象,，加上中國經(jīng)濟也在一個調整當中，中國汽車的需求還是非常的巨大,，因為我們人口比較多,，經(jīng)濟發(fā)展的速度也比較快。其實我們現(xiàn)在的千人汽車保有量只有70到80之間,，遠遠沒有達到成長期的階段,，還是在起飛期的后期，所以我想從需求的角度來說還是非常旺盛的,。再加上中國人有攀比消費的這種心理,，我覺得除非能源和道路出了問題，否則,，汽車需求是永遠不會被短暫的經(jīng)濟調控所能決定的,，因為汽車實際上對消費者來說是有依賴性的，跟手機一樣,，如果說得過分一點,，它其實就是一個紅色誘人的毒蘋果，你一旦擁有了就絕不能再放棄,。
　　
　　李峰同時指出,，汽車的發(fā)展方向是：安全、節(jié)能,、環(huán)保,。這將成為它的技術主流，任何一個企業(yè)都會圍繞這三個方面去打造,。
　　
　　針對前期出臺的一個節(jié)能新能源政策,，李峰發(fā)表了自己的看法，他介紹說,，節(jié)能和新能源應該是叫多箭齊發(fā)吧,，我覺得從傳統(tǒng)內燃機的這種技術到TGSG和變速器的DCT這樣一個大眾的技術本身也是一個節(jié)能減排,，再加上我們現(xiàn)在所講的無怠速的技術也是可以減排節(jié)能的,，再加上現(xiàn)在豐田的路線這種混合動力，也是一種非常好的方向,。我覺得要不拘一格,，只要能對油耗的降低，排放的降低有好處的方向,，都值得大家去不斷的探索和發(fā)展,。
　　
　　在汽車高速增長的過程中，各種汽車零部件,、汽車外殼材料等等相關行業(yè)可謂受益頗多,。在倡導“安全,、節(jié)能、環(huán)保”的汽車行業(yè),，質量安全成為關注熱點,。市面上，較多的使用巨為儀器股份試驗箱對金屬零部件進行加速腐蝕試驗,，它能迅速方便地重現(xiàn)噴涂與未處理過的金屬表面的腐蝕過程,。巨為儀器股份試驗箱行業(yè)或大肆崛起。
　　
　　巨為儀器股份試驗箱成立于1999年,，多年以來一直主力經(jīng)營可靠性試驗設備,，并致力于技術研究與品質改善。作為生產試驗箱的資深企業(yè),，有望在這場技術戰(zhàn)中脫穎而出,。