沖擊碰撞試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品用途：

　　鍍烙高精密導(dǎo)向軸低摩擦高質(zhì)量滑動(dòng)軸承的采用,，大大延長(zhǎng)使用壽命,。導(dǎo)向軸上裝有安全鎖定裝置，方便更換沖擊墊片及安裝樣品,，并確保這些過(guò)程的安全性,。SS制動(dòng)剎閘裝置使用氣體作用增壓器瞬間動(dòng)作，在極短的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)夾持并鎖定沖擊臺(tái)面,，確保沖擊臺(tái)面不產(chǎn)生二次反彈,，并消除剎閘滯后或拖尾現(xiàn)象,。沖擊機(jī)臺(tái)面采用高強(qiáng)度航空鋁,具有無(wú)比優(yōu)異的強(qiáng)度和均勻性,。臺(tái)面由四根導(dǎo)向軸定位，阻止臺(tái)面其他方向的旋轉(zhuǎn)或偏位,。用于實(shí)驗(yàn)室模擬 產(chǎn)品在實(shí)際使用中,，需要承受的沖擊破壞的能力，以此來(lái)評(píng)定產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的抗沖擊能力,，并通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù),，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。根據(jù)正確評(píng)定產(chǎn)品的抗沖擊能力,，可有效地提高產(chǎn)品使用的可靠性,。用實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)的方式來(lái)模擬包裝運(yùn)輸件在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中可能受到的沖擊破壞,，由此來(lái)評(píng)定包裝件在運(yùn)輸過(guò)程中受到?jīng)_擊時(shí),，包裝的緩沖、減振能否達(dá)到對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)能力,。

　　臺(tái)面升降系統(tǒng)由的先導(dǎo)式高頻氣缸升降系統(tǒng),，同時(shí)準(zhǔn)確平穩(wěn)地提升臺(tái)面到設(shè)定高度，并保證臺(tái)面以非常優(yōu)異的水平位置平穩(wěn)而不間斷的上下運(yùn)動(dòng),，達(dá)到?jīng)_擊的準(zhǔn)確性和重復(fù)性,，精密的位移傳感器通過(guò)軟件控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的定位,。沖擊減震座提供沖擊緩沖作用，緩沖座兩邊配有雙向阻尼裝置,，大位移空氣墊zui大限度的減少?zèng)_擊瞬間對(duì)實(shí)驗(yàn)室地面的作用,。波形發(fā)生器用于產(chǎn)生正弦波、梯形波,、后峰鋸齒波,，通過(guò)更換不同的波形發(fā)聲器實(shí)現(xiàn)各種沖擊波形及沖擊能量。沖擊碰撞試驗(yàn)臺(tái)全自動(dòng)沖擊測(cè)試系統(tǒng)：

　　沖擊碰撞試驗(yàn)臺(tái)的工作原理：

　　為模擬各類(lèi)產(chǎn)品在使用及運(yùn)輸過(guò)程中所受到的力學(xué)環(huán)境,，試驗(yàn)和檢驗(yàn)產(chǎn)品的各項(xiàng)性能或使用壽命,，需要對(duì)產(chǎn)品及包裝進(jìn)行振動(dòng)、沖擊,、碰撞,、跌落等力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)。

　　沖擊試驗(yàn)是模擬產(chǎn)品所受單次,、大能量沖擊的影響,。例如各類(lèi)飛行器上的各類(lèi)儀器儀表，要受到點(diǎn)火,、分離,、再入大氣層等沖擊激勵(lì);產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)緊急制動(dòng)，撞擊時(shí)的影響,。碰撞試驗(yàn)是模擬產(chǎn)品所受多次,、小能量沖擊的影響。例如產(chǎn)品在汽車(chē)運(yùn)輸中由于路面不平造成的沖擊,，飛機(jī)著陸時(shí)的沖擊,。這類(lèi)沖擊大多屬于低峰值的半正弦波。沖擊碰撞臺(tái)就是專(zhuān)門(mén)用于沖擊,、碰撞試驗(yàn)的力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備,。它利用氣缸將工作臺(tái)面及固定在臺(tái)面上的試件舉升至一合適的高度H，然后讓其自由跌落,。當(dāng)工作臺(tái)面落到臺(tái)體上方減震墊上時(shí),，減震墊dui沖擊體的反作用力就使臺(tái)面及試件產(chǎn)生一方向向上的沖擊激勵(lì)。改變舉升高度H,，可以改變沖擊的總能量(通常以脈沖峰值A(chǔ)和脈沖寬度B的乘積來(lái)表示).更換不同厚度和硬度的減震墊,，可以得到不同的脈沖峰值A(chǔ)和脈沖寬度B的組合。由于本試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)面舉升高度比較高,，所以除了可完成一般的碰撞試驗(yàn)之外,，還可完成部分的沖擊試驗(yàn)。