德國力士樂柱塞泵

德國力士樂致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全,、,、以及高性價(jià)比的傳動(dòng)與控制技術(shù),。公司融合的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品,，為行走機(jī)械,、機(jī)械應(yīng)用與工程,、工廠自動(dòng)化及可再生能源每一個(gè)細(xì)分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù),。

柱塞泵按柱塞的排列和運(yùn)動(dòng)方向的不同，可以分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵,。他們的構(gòu)造是有區(qū)別的,。徑向柱塞泵由柱塞、缸體,、襯套,、定子、配油軸等組成,。軸向柱塞泵由泵體,、缸體、配油盤,、傳動(dòng)軸,、柱塞、回程盤,、絲杠,、手輪等組成。

優(yōu)點(diǎn)：具有耐壓高,、效率高,、傳輸功率大、轉(zhuǎn)速范圍寬,、壽命長,。

缺點(diǎn)：是對工作介質(zhì)清潔度要求苛刻、結(jié)構(gòu)復(fù)雜價(jià)格高,、維護(hù)困難等,。

柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于容積式泵,。通過偏心輪和十字頭滑塊機(jī)構(gòu)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng),。

當(dāng)柱塞后拉時(shí)，由入口單向閥出口單向閥和柱塞形成的密閉腔容積增加,，壓力降低,，出口閥關(guān)閉，進(jìn)口閥打開,，液體進(jìn)入腔體內(nèi),；柱塞前推時(shí)，由入口單向閥出口單向閥和柱塞形成的密閉腔容積減少，工作室壓力升高,，進(jìn)口閥關(guān)閉,，高于出管道壓力時(shí)，出口閥打開,，液體排出,。如此，隨著柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng),，液體不斷的從入口管道通過柱塞泵進(jìn)入出口管道,。

供應(yīng)德國REXROTH力士樂柱塞泵
德國REXROTH力士樂柱塞泵 A2F063/61R-PZB05,A2F032/61L-PABO5,A2FSO40/10R-PPB13N00, A10VS028DFR1/31R-PPA12N00,A10VS071DFR1/31R-PPA12N00,A4V0125L 柱塞馬達(dá):A6VM160E22/63W-VAB020HB,A2FM160/61W-VAB,A2FM80/61W-VAB, A6VM140HA1/63W-V2B020A,AA2FM32/61W-NSD540,AA2FM32/61W-VSD526, A2FM80/61W-PAB,A2FM56/61W-VAB,A2FO32/61L-PAB05,A2FM45/61WVPB, A2FM32/61W-PAB01,A2FM32DR/61W-NSD540

力士樂柱塞泵A8VO系列：A8VO55、A8VO80,、A8VO107,、A8VO160 
 2、力士樂柱塞泵A2F系列：A2F23,、A2F28,、A2F55、A2F80,、A2F107,、A2F160 
 3、力士樂變量柱塞泵A4VSO系列：A4VSO40,、A4VSO45,、A4VSO56、A4VSO71,、A4VSO125,、A4VSO180、A4VSO250,、A4VSO355
 4,、力士樂柱塞泵A4VG系列：A4VG28、A4VG45,、A4VG50,、A4VG56、A4VG71,、A4VG125,、A4VG180、A4VG250 
 5,、力士樂油泵A6V系列：A6V55,、A6V80、A6V107,、A6V160,、A6V225、A6V250 
 6,、力士樂油泵A7V系列：A7V16,、A7V28、A7V55,、A7V80,、A7V107、A7V160,、A7V200,、A7V250 
 7、力士樂油泵A8V系列：A8V55,、A8V80,、A8V107、A8V115,、A8V172 
 8,、力士樂柱塞泵A10VSO系列：A10VSO28、A10VSO43,、A10VSO45,、A10VSO71、A10VSO100,、A10VSO140 
 9,、力士樂柱塞泵A10VD系列：A10VD17、A10VD21,、A10VD28,、A10VD43、A10VD71 
10,、力士樂柱塞泵A11V系列：A11V130,、A11V160、A11V190,、A11V250 
11,、力士樂柱塞泵其他系列：AP2D21、AP2D25,、AP2D36,、AP2D38密匙

力士樂柱塞油泵：分高壓和低壓:,即高壓柱塞油泵是靠泵中的凸輪軸，帶動(dòng)柱塞在柱塞套中上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),，產(chǎn)生高壓油供給噴油器,。柱塞的圓柱面上加工有斜槽和直槽相互連通，軸向直槽直通柱塞頂,。有的柱塞沒有直槽,，是在柱塞頂部鉆一油孔與斜槽相通,，構(gòu)成泵腔。柱塞套上部鉆有兩個(gè)進(jìn)油孔,，當(dāng)柱塞下降到這兩個(gè)進(jìn)油孔塞出柱塞頂面時(shí),，低壓油便從這個(gè)進(jìn)油孔往泵腔中進(jìn)油。當(dāng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí),，已經(jīng)進(jìn)入泵腔中的油會從兩個(gè)進(jìn)油孔反流出一部分,，當(dāng)主代上升到柱塞頂面把兩個(gè)進(jìn)油孔封死時(shí)，往泵腔中充油才告結(jié)束,。此時(shí)泵腔成了封閉腔,。此后，柱塞還繼續(xù)上升,，腔內(nèi)油壓急劇升高,，當(dāng)高到足以克服出油閥彈簧壓力時(shí)，出油閥被打開,，高壓油通過高壓管供給噴油器,。

當(dāng)柱塞上升到柱塞上的斜槽與進(jìn)油孔連通時(shí)，泵腔中的壓力油流回低壓腔,，泵腔中的壓力迅速下降,，出油閥在彈簧作用下立即關(guān)閉，噴油泵立即停止供油,。柱塞上的斜槽與柱塞套上的油孔連通的時(shí)間,，也就是噴油泵停止供油的時(shí)間，停止供油時(shí)間越早,，供油量越大,。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞就可以改變停止供油時(shí)間。當(dāng)柱塞上的直槽與柱塞套上的油孔對上時(shí),，噴油泵便不會產(chǎn)生高壓油,，柴油機(jī)將熄火停車。使用中,，操作人員通過操作機(jī)構(gòu),，可以改變柱塞的角度，從而改變油量的大小,。

德國力士樂柱塞泵