SEW減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生
    SEW減速機的其原因與驅(qū)動電機的斷軸原因相同,。但減速機的出力是驅(qū)動電機出力和減速比之積,，相對于電機來講出力更大,，故減速機輸出軸更易被折斷。因此,，用戶在使用減速機時,，對其輸出端裝配同心度的也應(yīng)十分注意！ 二 減速機出力太小出現(xiàn)的斷軸問題
    其次,，SEW減速機在加速和減速的過程中,，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁,，那么終也會使減速機斷軸,?？紤]到這種情況出現(xiàn)的較少，故這里不再進步介紹,。
    如果SEW減速機同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸溫度升高,，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞,，后該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力，后導(dǎo)致驅(qū)動電機輸出軸折斷,。當同心度的誤差越大時,，驅(qū)動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅(qū)動電機輸出軸折斷的同時,，減速機輸入端同樣也會承受來自于電機方面的徑向力,，如果這個徑向力同時超出了二者所能承受的大徑向負荷的話，其結(jié)果也會導(dǎo)致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚斷裂,。因此,，在裝配時同心度關(guān)重要！
    SEW減速機的箱體以及箱蓋般用HT-15—33或者HT20—40灰鑄鐵鑄造而成,。也可用鋼板焊接而成,，也有箱體仍用鑄件，而箱蓋則用焊接件,。
    有SEW減速機所鑄造,、焊接出來減速機箱體、蓋都無法滿足用戶的要求,。導(dǎo)致減速機的散熱低,、使用壽命短、故障繁多等等問題,。因此,，訂購減速機時，建議找像上海漣恒精密機械有限公司這個的化減速機的,。
    SEW減速機在設(shè)計減速機箱與蓋時,，要求要滿足強度、鋼度的前提下,，也要考慮其結(jié)構(gòu)緊湊,、鑄造方便、重量輕以及使用等方面的要求,。因為減速機箱體與箱蓋是減速機結(jié)構(gòu)中受力為復(fù)雜的部件,。
    鑄造與焊接有什么區(qū)別呢？鑄造的減速機箱鋼性好,，易得到美觀的外形,，適宜成批,，特別是用灰鑄鐵制造的減速機箱還易切割，但鑄造出的減速機箱比較重,。焊接的減速機箱重量輕,，節(jié)省材料、周期較短,。但是要求較高的焊接技術(shù),，僅適于單件。減速機的箱體可做成直壁以及曲壁等形狀,。前者結(jié)構(gòu)簡單,，但重量較大，而后者結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,，但重量較輕,。
    、SEW減速機次加油運轉(zhuǎn)半月后,，將箱體內(nèi)的油液放凈,，加注新油油窗中線。無油窗水平放置的齒輪減速機加油時,，將減速機上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插入箱底（探尺垂直箱底）,，油位高度為55mm-65mm；嚴禁新,、舊油混合使用,。
    二、周檢,、月檢傾斜放置的齒輪減速機,，將減速機上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插到箱底（探尺垂直箱底），1號盤減速機油位高度為285mm-300mm,，2號盤減速機油位高度為215mm-225mm,，3號盤減速機油位高度為195mm-205mm（即油位超過下部滾珠）。
    三,、周檢,、月檢擺線減速機時，觀察油窗使油位位于油窗中線位置,。
    四,、周檢、月檢蝸輪減速機時,，觀察油窗使油位位于油窗中線位置,。
    五、齒輪減速機,、擺線減速機,、蝸輪減速機每六個月跟換新機油,，夏季跟換夏季油，冬季跟換冬季油,，換油時將舊油放干凈,，嚴禁新舊機油混合使用。
    注油前清潔減速機上端蓋雜質(zhì),，加油過程中嚴禁有異物進入減速機箱體里磨損減速機齒輪,、蝸輪，降低減速機壽命,，注油完成后清潔減速機上端蓋雜質(zhì)并及時蓋上蓋，上端蓋與減速箱結(jié)合處用密封膠填滿防止油液外漏,，上端蓋下應(yīng)有密封墊且與減速機結(jié)合嚴密,。
    1、在運轉(zhuǎn)200~300小時后,，應(yīng)進行次換油,，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換,。般情況下,，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年次更換新油,，長期停用的減速機,，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油,，不得與不同牌號的油相混用,，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；
    2,、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗?冷卻后,，油的粘度增大,，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源,，防止無意間通電,；
    3、工作中,，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用,，檢查原因，必須排除故障,，更換潤滑油后,，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn),；
    4、用戶應(yīng)有合理的使用維護規(guī)章制度,，對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認真記錄,，上述規(guī)定應(yīng)嚴格執(zhí)行。
    SEW減速機潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時,，對重負荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂,。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能,。鈣基潤滑脂具有良好的抗水性,，通水不易乳化變質(zhì)，能適用于潮濕環(huán)境或與水接觸的各種機械部件的潤滑,。按照工作溫度選擇潤滑脂時,，主要指標應(yīng)是滴點，氧化安定性和低溫機能,，滴點般可用來評價高溫機能,，軸承實際工作溫度應(yīng)低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點20-30℃,。
    SEW減速機不同的潤滑油禁止相互混合使用,。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定,。