怎樣防止德國(guó)rexroth泵防止油鉆振動(dòng)和產(chǎn)生噪聲,？

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上海興拓機(jī)械有做德國(guó)500個(gè)品牌，歐州300多個(gè)品牌,，美國(guó)200多個(gè)品牌,。HAWE哈威, ASCO阿斯卡,寶德BURKERT，F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托,，ABB, UE  ,BOSCH-REXROTH博世力士樂(lè),，IFM易福門，TURCK圖爾克,，P+F倍加福,，BALLUFF巴魯夫，SICK施克,，STEIMEL施*泵,，HIRSCHMAN赫斯曼，MURR穆?tīng)?，HYDAC賀德克,，GSR，CROUZET高諾斯,，E+H恩格斯豪斯,，

上海興拓機(jī)械，總部位于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心上海,，交通環(huán)境四通八達(dá),，經(jīng)常程度十分發(fā)達(dá)。公司從事自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備和電線電纜,、發(fā)電機(jī),、傳感器等設(shè)備的貿(mào)易已經(jīng)超過(guò)了十年,。十年來(lái)一直為所有的客戶提供的設(shè)備,。整個(gè)集團(tuán)在美國(guó)和德國(guó)都有自己的分公司,。可以從廠家直接拿貨,、保證貨源,、*、貨期短,、種類齊全,、質(zhì)量有保障。歡迎所有的客戶來(lái)公司洽談合作！

力士樂(lè)致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全,、,、以及高性價(jià)比的傳動(dòng)與控制技術(shù)。公司融合的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品,，為行走機(jī)械、機(jī)械應(yīng)用與工程,、工廠自動(dòng)化及可再生能源每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù),。博世力士樂(lè)同時(shí)為客戶提供各種液壓、電子傳動(dòng)與控制,、氣動(dòng),、齒輪、線性傳動(dòng)及組裝技術(shù),。

業(yè)務(wù)部門

行走機(jī)械：

建筑機(jī)械,、物料搬運(yùn)設(shè)備、農(nóng)業(yè)與林業(yè)機(jī)械,、商用/公路汽車

機(jī)械應(yīng)用與工程,、工廠自動(dòng)化:

運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、汽車工業(yè),、采礦業(yè),、石油和天然氣鉆探（地面）、舞臺(tái)技術(shù),、化工業(yè),、印刷與紙張?zhí)幚怼⒛茉醇夹g(shù),、物料輸送,、玻璃機(jī)械制造,、橡膠加工,、半導(dǎo)體和電子工業(yè)、木工行業(yè),、水平定向鉆機(jī),、發(fā)動(dòng)機(jī)、塑料機(jī)械和拉磨機(jī),、冶金,、礦山設(shè)備、組裝與裝卸,、挖泥船,、近海工程、加工與包裝、測(cè)試技術(shù),、回收和垃圾處理,、船舶工程、運(yùn)動(dòng)模擬技術(shù),、太陽(yáng)能,、機(jī)床（切削）、水利工程,、盾構(gòu)機(jī),、金屬成形機(jī)床和壓機(jī)、傳送技術(shù),、流體動(dòng)力研究,、船廠設(shè)備、水泥工業(yè),、制糖工業(yè),、紙漿和造紙機(jī)械。

可再生能源：

風(fēng)能

產(chǎn)品組群

驅(qū)動(dòng)技術(shù),、電子傳動(dòng)與控制技術(shù),、澆注成型技術(shù)、齒輪技術(shù),、工業(yè)液壓,、線性傳動(dòng)技術(shù)、行走液壓,、組裝技術(shù),、氣動(dòng)、擰緊與焊接技術(shù)

 齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵,。由兩個(gè)齒輪,、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,，形成真空，將液體吸入,，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的,。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小,。

外嚙合齒輪泵高性能

AZPF-12-004RCB20KB

平臺(tái)F

固定排量

規(guī)格4…28

連續(xù)壓力達(dá)250bar

間歇壓力達(dá)280bar

特征

大量生產(chǎn)情況下，也能保持恒定的高品質(zhì)

使用壽命長(zhǎng)

采用滑動(dòng)軸承,，適合重負(fù)荷應(yīng)用

驅(qū)動(dòng)軸符合ISO或SAE標(biāo)準(zhǔn),，以及客戶解決方案

管路油口：連接法蘭或螺紋

可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)泵的組合

類型

齒輪泵

品牌

0510425044

材質(zhì)

其他

驅(qū)動(dòng)方式

電動(dòng)

性能

耐磨

用途

計(jì)量泵

材質(zhì)

黃銅

類型(通道位置)

先導(dǎo)式

連接形式

螺紋

適用介質(zhì)

水

流動(dòng)方向

雙向

用途

疏水

公稱通徑

10（mm）

工作溫度

50（℃）

位置數(shù)

15

使用壓力

13（mpa）

有效截面積

20（mm²）

動(dòng)作方式

電磁

輸送介質(zhì)

油泵

泵軸位置

邊立式

葉輪數(shù)目

單級(jí)

流量

25（m3/h）

揚(yáng)程 1000（m）

力士樂(lè)齒輪泵的技術(shù)參數(shù)：

通徑：4-22

壓力：250bar

公稱容積：4.1cm3-22.9cm3/t

溫度范圍：-15C°至+80°C

適用介質(zhì)：礦物油HFC-,HFD,HETG,HEPG-和HEES

粘度范圍：12-800mm2/S（推薦20-100mm2/S）

轉(zhuǎn)速：2500-4000min3-1

力士樂(lè)齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵,。

力士樂(lè)齒輪泵的工作特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小,、質(zhì)量輕,、工藝性好、價(jià)格便宜,、自吸力強(qiáng),、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大,、能耐沖擊性負(fù)載,，維護(hù)方便、工作可靠,。

缺點(diǎn)：徑向力不平衡,、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大,、效率低,，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù),，不能做變量泵用,。

困油現(xiàn)象

原因：液壓油在漸開(kāi)線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,，常有一部分的液壓油被密封在齒間,，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象,，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生很大的振動(dòng)和噪聲,，影響系統(tǒng)正常工作。

困油現(xiàn)象

措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽,，開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積,，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通,。

力士樂(lè)力士樂(lè)齒輪泵的運(yùn)行維護(hù)：

（1）啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭,，接頭的密封性。

（2）盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器,，無(wú)摩擦及碰撞聲音,。

（3）啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體,。

（4）啟動(dòng)前應(yīng)全開(kāi)吸入和排出管路中的閥門,，嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)。

（5）驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后,，啟動(dòng)電機(jī),。

力士樂(lè)齒輪泵采用修正漸開(kāi)線齒形,，用活動(dòng)月牙板將高、低壓腔分開(kāi),，并在徑向形成壓力補(bǔ)償,，使得內(nèi)外齒齒頂與月牙板之間形成幾無(wú)間隙的密封，軸向動(dòng)補(bǔ)償盤(pán)則保證軸向間隙的良好密封,，使得該泵的內(nèi)泄漏減至低,。

力士樂(lè)齒輪泵的特點(diǎn)：

●運(yùn)行噪音低；

●振動(dòng)??；

●密封間隙補(bǔ)償使在低粘度下也能運(yùn)作；

●適合多種不同速度和粘度范圍,；

●可提供聯(lián)軸泵,；

●可與軸向柱塞泵和葉片泵結(jié)合使用。

產(chǎn)品說(shuō)明

基本信息

外嚙合齒輪泵的主要作用是將機(jī)械能（扭矩和轉(zhuǎn)速）轉(zhuǎn)變成液壓能（流量和壓力）,。為了減少熱損失,，力士樂(lè)的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種率是通過(guò)與壓力相關(guān)的間隙密封以及高精密的制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)的,。

力士樂(lè)外嚙合齒輪泵采用四種機(jī)座尺寸：平臺(tái) B,、F、N 和 G,。在各個(gè)平臺(tái)內(nèi),，可通過(guò)不同寬度的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的排量。這種泵包括標(biāo)準(zhǔn),、高性能,、靜音和靜音幾種型號(hào)。通過(guò)不同的法蘭,、軸,、閥門布置和多種泵組合，可獲得更多型號(hào)的配置,。

結(jié)構(gòu)

外嚙合齒輪泵基本上由一對(duì)支承在軸承襯套中的齒輪以及具有前后蓋的殼體組成,。

驅(qū)動(dòng)軸從前蓋突出，通常采用軸密封環(huán)加以密封,。軸承力由滑動(dòng)軸承吸收,。這些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)用于高壓力工況，并具有優(yōu)異的無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)性能,，尤其是在低速旋轉(zhuǎn)時(shí),。齒輪有 12 個(gè)齒。使得流量脈動(dòng)和噪音排放均降至低,。

壓力室的內(nèi)部密封通過(guò)操作壓力相關(guān)的力得以實(shí)現(xiàn),。確保了效率優(yōu)化,。在外表面，可移動(dòng)軸承襯套通過(guò)工作壓力加壓,，并作為密封件壓到齒輪上,。特殊密封件構(gòu)成受壓區(qū)的邊界。齒輪齒尖與殼體之間的徑向密封,，通過(guò)盡可能小的間隙來(lái)實(shí)現(xiàn),，該間隙的形成與齒輪和殼體之間的壓力有關(guān)。

怎樣防止齒輪泵油鉆振動(dòng)和產(chǎn)生噪聲,？

①減小振動(dòng)和隔離振動(dòng),。

主要是針對(duì)液壓泵電機(jī)裝置使用帶減振墊的鰳彈性聯(lián)軸器等。例如HL型彈性柱銷聯(lián)軸器(GB50h14-1985),、ZL型帶制動(dòng)輪的彈性柱銷聯(lián)軸器(GB5015-1985)和滑塊起聯(lián)軸器(GB4384-1986)等,。并注意電機(jī)與泵的安裝同軸度。

油箱蓋板,、底板,、墻板須有足夠的剛度。

耷液壓齒輪泵電機(jī)裝置下部墊吸音材料,，液壓泵電機(jī)裝置與油箱分設(shè),，回油管端離油箱壁的距不應(yīng)小于5cm等。

油箱加吸音材料保護(hù)罩,，隔離振動(dòng)和噪聲,。

②防止泵進(jìn)空氣。

排除泵進(jìn)油管空氣,。

減少回油管回油對(duì)油箱內(nèi)油液的攪拌作用,。回油對(duì)油箱內(nèi)油液的攪拌作用會(huì)產(chǎn)生大量氣泡,。

③減少液壓泵的進(jìn)油阻力,，防止泵的氣穴現(xiàn)象。

持油箱比較穩(wěn)定的較低油溫,。

油溫升高會(huì)提高油中的空氣分離壓力,，從而加劇系統(tǒng)的噪聲，故應(yīng)使油箱油溫有一個(gè)穩(wěn)定齩較低值范圍（30～55℃）,。

⑤油箱加罩殼,，隔離噪聲。

油泵裝在油箱蓋以下,，即油箱內(nèi),，也可隔離噪聲。

在油箱結(jié)構(gòu)上采用整體性防振措施,。

例如：油箱下地腳螺釘固牢于地面,，油箱采用較厚的整體式電機(jī)泵座安裝底板,，并在電機(jī)泵與底板之間加防振材材墊板,；油箱的薄弱環(huán)節(jié)加設(shè)加強(qiáng)筋等.

齒輪泵的特點(diǎn):齒輪泵對(duì)油液的要求低,，初期因?yàn)閴毫Φ停砸话阌迷诘蛪合到y(tǒng)中,，先隨著技術(shù)的發(fā)展,，現(xiàn)在齒輪泵的壓力可以做到25Mpa左右，常用在廉價(jià)工程機(jī)械和農(nóng)用機(jī)械方面,，當(dāng)然在一般液壓系統(tǒng)中也有用的,，其缺點(diǎn)是油液脈動(dòng)大，不能變量,，優(yōu)點(diǎn)是自吸性能好,。

輪泵使用較長(zhǎng)時(shí)問(wèn)后，齒輪各相對(duì)滑動(dòng)面會(huì)產(chǎn)生磨損和刮傷,，端面的磨損導(dǎo)致軸向問(wèn)隙增大,，齒輪圓的磨損導(dǎo)致徑向間隙增大，齒形的磨損噪聲增大,。

齒輪修復(fù)

①齒形修理:用細(xì)紗紙或油石去除拉傷或已磨成多棱形部位的毛刺,，再將齒輪嚙合面調(diào)換方位適當(dāng)對(duì)研，潔洗后可繼續(xù)使用,，但對(duì)于用肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損件,，應(yīng)予更換;

②端而修理:輕微磨損者，可將兩齒輪同時(shí)放在0#砂紙上擦磨拋光,，磨損拉傷嚴(yán)重時(shí)可將兩齒輪同時(shí)放在平磨床上磨去少許,，再用金相砂紙拋光。此時(shí)泵體也應(yīng)磨去同樣的尺寸,，兩齒輪厚度差在0.005mm以內(nèi),，齒輪端面與孔的垂直度都應(yīng)控制在0.005mm以內(nèi);

③齒頂圓:齒輪泵的齒輪在徑向不平衡力F作用下，一般會(huì)出現(xiàn)磨損,。齒頂圓磨損后,，對(duì)低壓齒輪泵的容積效率影響不大，但對(duì)高中壓齒輪泵,，則應(yīng)考慮電鍍外圓或更換齒輪,。

泵體修復(fù)

泵體的修復(fù)主要是內(nèi)腔與齒輪齒頂圓相接面，且多發(fā)生吸油側(cè),，如泵體屬于對(duì)稱型,，可將泵體翻轉(zhuǎn)180度安裝再用。泵體內(nèi)的上,、下兩個(gè)圓弧面,，允許有輕度拉傷,。如起毛刺，可用油石條打磨平,。

前后蓋修復(fù)

前后蓋主要是裝配后,，與齒輪滑動(dòng)的接觸端面的磨損與拉傷，如磨損和拉傷不嚴(yán)重,，可以研磨端面修復(fù),，磨損拉傷嚴(yán)重，可在平面磨床上磨去端面上之溝痕.但此時(shí),，困油卸荷槽的深度變淺,，對(duì)消除閉死容積的困油不力。

泵軸修復(fù)

齒輪泵泵軸的失效形式主要是與滾針軸承相接觸處容易磨損,，少量的產(chǎn)生彎折.如果輕微磨損,，可以拋光修復(fù)，如果磨損嚴(yán)重,，則需重新加工,，長(zhǎng)短軸上的鍵槽對(duì)中心線有平行度和對(duì)稱度要求，裝在軸上的平鍵與齒鍵槽的配合間歇均不能過(guò)大,，軸不得在齒輪內(nèi)產(chǎn)生徑向擺動(dòng),，軸頸與安裝齒輪部分軸的配合表面的同心度為0.01mm,兩軸頸的同心度為0.02-0.03mm。

油封及其它橡膠密封件,，應(yīng)予更換,。

因?yàn)槊芊饧L(zhǎng)時(shí)間處于高壓狀態(tài)，己失效,，拆下后,，不能恢復(fù)原狀。重新裝上去,，密封不好,，肯定會(huì)出現(xiàn)壓力上不去、漏油等現(xiàn)象,。

齒輪泵組裝,，對(duì)齒輪泵的關(guān)鍵零件的要求如下:

泵體應(yīng)比齒輪寬0.01-0.02mm

一對(duì)齒輪的寬度誤差不得大于0.005mm

側(cè)板厚度的公差為0.01-0.02mm

如齒輪泵采用浮動(dòng)軸套時(shí)，同一側(cè)的兩個(gè)軸套外端面的寬度誤差,，不得大于0.005mm

怎樣防止齒輪泵油鉆振動(dòng)和產(chǎn)生噪聲,？

①減小振動(dòng)和隔離振動(dòng)。

主要是針對(duì)液壓泵電機(jī)裝置使用帶減振墊的鰳彈性聯(lián)軸器等,。例如HL型彈性柱銷聯(lián)軸器(GB50h14-1985),、ZL型帶制動(dòng)輪的彈性柱銷聯(lián)軸器(GB5015-1985)和滑塊起聯(lián)軸器(GB4384-1986)等。并注意電機(jī)與泵的安裝同軸度。

油箱蓋板,、底板,、墻板須有足夠的剛度。

耷液壓齒輪泵電機(jī)裝置下部墊吸音材料,，液壓泵電機(jī)裝置與油箱分設(shè),，回油管端離油箱壁的距不應(yīng)小于5cm等。

油箱加吸音材料保護(hù)罩,，隔離振動(dòng)和噪聲,。

②防止泵進(jìn)空氣,。

排除泵進(jìn)油管空氣,。

減少回油管回油對(duì)油箱內(nèi)油液的攪拌作用?；赜蛯?duì)油箱內(nèi)油液的攪拌作用會(huì)產(chǎn)生大量氣泡,。

③減少液壓泵的進(jìn)油阻力，防止泵的氣穴現(xiàn)象,。

持油箱比較穩(wěn)定的較低油溫,。

油溫升高會(huì)提高油中的空氣分離壓力，從而加劇系統(tǒng)的噪聲,，故應(yīng)使油箱油溫有一個(gè)穩(wěn)定齩較低值范圍（30～55℃）,。

⑤油箱加罩殼，隔離噪聲,。

油泵裝在油箱蓋以下,，即油箱內(nèi)，也可隔離噪聲,。

在油箱結(jié)構(gòu)上采用整體性防振措施,。

例如：油箱下地腳螺釘固牢于地面，油箱采用較厚的整體式電機(jī)泵座安裝底板,，并在電機(jī)泵與底板之間加防振材材墊板,；油箱的薄弱環(huán)節(jié)加設(shè)加強(qiáng)筋等.

齒輪泵的特點(diǎn):齒輪泵對(duì)油液的要求低，初期因?yàn)閴毫Φ?，所以一般用在低壓系統(tǒng)中,，先隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在齒輪泵的壓力可以做到25Mpa左右,，常用在廉價(jià)工程機(jī)械和農(nóng)用機(jī)械方面,，當(dāng)然在一般液壓系統(tǒng)中也有用的，其缺點(diǎn)是油液脈動(dòng)大,，不能變量,，優(yōu)點(diǎn)是自吸性能好。

輪泵使用較長(zhǎng)時(shí)問(wèn)后，齒輪各相對(duì)滑動(dòng)面會(huì)產(chǎn)生磨損和刮傷,，端面的磨損導(dǎo)致軸向問(wèn)隙增大,，齒輪圓的磨損導(dǎo)致徑向間隙增大，齒形的磨損噪聲增大,。

Assembly external gear pump

帶組合閥的齒輪泵

為降低管路的復(fù)雜性,，流量控制閥或溢流閥可集成在齒輪泵的蓋中。此類解決方案可用于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓油供給等情況,。泵提供與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)的恒定流量,。殘余流量要么從內(nèi)部返回到吸油口，要么從外部分配到其他執(zhí)行器,。

3-way flow control valve, residual flow returned in suction line

qconst = 2 to 30 l/min

3-way flow control valve, residual flow distributed externally; loadable

qconst = 2 to 30 l/min

3-way flow control valve with pressure relief valve, residual flow returned in suction line

qconst = 2 to 30 l/min; p1 = 100 to 180 bar

Pressure relief valve, pressure guide in suction line

p1 = 5 to 250 bar

尺寸

驅(qū)動(dòng)軸

錐形軸 1：5

（用于前蓋 B,，P，N）

Tapered shaft 1:5

(for outboard bearing A, G)

錐形軸 1：8

Splined shaft (SAE J744 16-4 9T)

Splined shaft (SAE J744 19-4 11T)

Splined shaft (DIN 5482 B17 x 14)

Dihedral claw

平鍵軸（SAE J744 16-1 A）

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