現(xiàn)在國內(nèi)外液壓泵對降噪的研討有十分多的研討報告和材料,，我簡單說一下咱們?nèi)A德的一些考慮,。噪聲污染現(xiàn)已日益遭到人們的注重，液壓柱塞泵發(fā)生的噪聲是液壓體系重要噪聲源之一,。柱塞泵發(fā)生的噪聲主要是由泵的壓力,、流量的周期性改變以及氣穴現(xiàn)象引起的。因此削減與下降柱塞泵的噪聲,，具有活躍而深遠的含義,。

◆噪聲激發(fā)的主要因素
從噪聲的激發(fā)來說，它分為流體噪聲和機械噪聲,。流體噪聲主要有三種：（1）流量脈動引起的壓力脈動,，導致管道、泵殼震動,，激發(fā)噪聲,。（2）由于柱塞腔內(nèi)液體壓力的脈動或沖擊，引起泵內(nèi)作用力和力矩的脈動和突變,，導致缸體,、斜盤等部件的振動，而激發(fā)噪聲,。（3）氣穴現(xiàn)象中,，當氣泡到達高壓區(qū)時發(fā)生爆裂，激發(fā)噪聲,。.機械噪聲主要因回轉件不平衡,、軸承精度差、傳動軸安裝誤差過大,、運動副之間的摩擦等機械原因,，也會產(chǎn)生振動，激發(fā)噪聲。
 
◆派克柱塞式液壓泵通常的降噪方法
為了降低流量脈動和壓力脈動,，通常是在配油盤的設置上,，設置預升壓角度，這個各種文獻都有介紹,，普遍在4℃～8℃的一個范圍,，各家的設計也不一樣。同時在排油腰型槽和吸油腰型槽之間設置減壓槽,，這個減壓槽結構非常的多,，我們常見的可能是三角形的槽也俗稱眉毛槽，實際上有圓形的,、有矩形的,，有T形的、還有不規(guī)則形狀的,。還有各種組合形式的消聲槽,，主要是避免壓力在過渡區(qū)的閉式容腔的問題。因為各種文獻大家都可以查,，簡單介紹一下,。

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