德國*STROMAG離合器介紹
上海金仟絲歷經(jīng)多年磨練，專業(yè)團(tuán)隊(duì),，用心服務(wù),！已成為眾多500強(qiáng)及中國本土企業(yè)的重要合作伙伴,。主要做液壓，傳感器,、儀表,、氣動等。高品質(zhì)原裝,，放心使用,，且價格實(shí)在。
客戶要求
需要離合器接合/脫離推進(jìn)器 - 推進(jìn)系統(tǒng),，布置在柴油發(fā)動機(jī)和推進(jìn)器齒輪箱之間,。高扭矩，低尺寸和液壓操作,。
獨(dú)立版本意味著推進(jìn)器變速箱外部,。
安裝在機(jī)房或“甲板上”的位置。
緊急情況下的回家功能,。
解
液壓操作的離合器,，具有高功率密度，緊湊的設(shè)計(jì)和獨(dú)立的解決方案,?；谖覀冋J(rèn)可的KMS離合器的液壓操作多盤離合器（KMS ... THC）的概念設(shè)計(jì)，為“甲板”安裝提供防腐保護(hù)預(yù)處理,。
新型KMS ... THC專為推進(jìn)器應(yīng)用而設(shè)計(jì),，其中需要具有可靠安全扭矩傳遞的離合器。
用于回家的緊急開關(guān)裝置,，帶有螺栓的徑向布置,，以允許在壓力供應(yīng)失敗的情況下手動接合/脫離離合器。
應(yīng)用
KMS ... THC系列設(shè)計(jì)用于世界各地的推進(jìn)器 - 推進(jìn)系統(tǒng),。有各種尺寸可供選擇,。離合器布置在柴油發(fā)動機(jī)和變速箱之間。
產(chǎn)品功能
無需內(nèi)部油冷
用于齒輪外部應(yīng)用的軸承上的離合器殼體
保護(hù)閉合殼體中的離合器
直接連接,，例如PTO
解決方案
液壓離合器,，功率密度高，設(shè)計(jì)緊湊,，獨(dú)立解決方案,。基于我們批準(zhǔn)的 KMS 離合器的液壓操作多盤離合器 (KMS ..thc) 的概念設(shè)計(jì),，提供了 “甲板” 安裝防腐蝕預(yù)處理,。新的 KMS..THC 是專為推進(jìn)器的應(yīng)用，其中有一個可靠的安全扭矩傳遞離合器是必需的,。
緊急開關(guān)裝置,，用于回家,，徑向安排螺栓，允許手動接合/脫離離合器在壓力供應(yīng)任何故障的情況下,。
上海金仟絲機(jī)械設(shè)備有限公司從事各類液壓,，工控，氣動元件的公司,。作為眾多工業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)廠商在中國的代理,，公司為廣大用戶提供性能*、價格合理的泵,，傳感器,、儀表、電磁閥產(chǎn)品,。主要包括泵,，傳感器、儀表,、電磁閥等,。這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于化工、油化工,、電力,、冶金、環(huán)保,、大學(xué)及科研機(jī)構(gòu),。可滿足不用戶的不同產(chǎn)品需求,。公司自主報(bào)關(guān),，國外采購，以保證良好的服務(wù)為宗旨,。與國內(nèi)外各企業(yè)建立廣泛的合作伙伴關(guān)系.德國*STROMAG離合器介紹
德國STROMAG離合器位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),，用螺釘將德國STROMAG離合器總成固定在飛輪的后平面上，德國STROMAG離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸,。在汽車行駛過程中,，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開德國STROMAG離合器踏板，使發(fā)動機(jī)與變速箱暫時分離和逐漸接合,，以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向變速器輸入的動力,。德國STROMAG離合器是機(jī)械傳動中的常用部件,，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合,。對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*,；調(diào)節(jié)和修理方便,；外廓尺寸?。毁|(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力,，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類,。
對于手動擋的車型而言，德國STROMAG離合器是汽車動力系統(tǒng)的重要部件,，它擔(dān)負(fù)著將動力與發(fā)動機(jī)之間進(jìn)行切斷與連接的工作,。在城市道路或者復(fù)雜路段駕駛時，德國STROMAG離合器成了我們使用頻繁的部件之一,，而德國STROMAG離合器運(yùn)用的好壞,，直接體現(xiàn)了駕駛水平的高低，也起到了保護(hù)車輛的效果,。如何正確使用德國STROMAG離合器,，掌握德國STROMAG離合器的原理以在特殊情況下利用德國STROMAG離合器來解決問題，是每個駕駛手動擋車型的車友都應(yīng)該掌握的,。
所謂德國STROMAG離合器,，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力。德國STROMAG離合器由摩擦片,、壓盤以及動力輸出軸組成,，它位于發(fā)動機(jī)與變速箱之間，用來將發(fā)動機(jī)飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱,，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動輪適量的驅(qū)動力和扭矩,，屬于動力總成的范疇。在半聯(lián)動的時候,，德國STROMAG離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差,，也就是通過其轉(zhuǎn)速差來實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動力。
德國STROMAG離合器分為三個工作狀態(tài),，即踩下德國STROMAG離合器的不連動,，不踩下德國STROMAG離合器的全連動，以及部分踩下德國STROMAG離合器的半聯(lián)動,。當(dāng)車輛起步時,，司機(jī)踩下德國STROMAG離合器，德國STROMAG離合器踏板的運(yùn)動拉動壓盤向后靠,，也就是壓盤與摩擦片分離,，此時壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦。當(dāng)車輛在正常行駛時,，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的,，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦,，二者轉(zhuǎn)速相同,。 后一種是德國STROMAG離合器的半連動狀態(tài)，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態(tài),。此時,，德國STROMAG離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態(tài)，飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速,，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱,。這種狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài),。
一般來說,，德國STROMAG離合器是在車輛起步和換擋的時候發(fā)揮作用，此時變速箱的一軸和二軸之間存在轉(zhuǎn)速差,，必須將發(fā)動機(jī)的動力與一軸切開以后,，同步器才能很好的將一軸的轉(zhuǎn)速保持與二軸同步。擋位掛進(jìn)以后,，再通過德國STROMAG離合器將一軸與發(fā)動機(jī)動力結(jié)合,，使動力繼續(xù)得以傳輸。在德國STROMAG離合器中,，還有一個*的緩沖裝置,。它由兩個類似于飛輪的圓盤對在一起，在圓盤上打有矩形凹槽,，在凹槽內(nèi)布置彈簧,，在遇到激烈的沖擊時，兩個圓盤之間的彈簧相互發(fā)生彈性作用,，緩沖外界刺激,，有效的保護(hù)了發(fā)動機(jī)和德國STROMAG離合器。
在德國STROMAG離合器的各個配件中,，壓盤彈簧的強(qiáng)度,、摩擦片的摩擦系數(shù)、德國STROMAG離合器的直徑,、摩擦片的位置以及德國STROMAG離合器的數(shù)目是決定德國STROMAG離合器性能的關(guān)鍵因素,。彈簧的剛度越大，摩擦片的摩擦系數(shù)越高,，德國STROMAG離合器的直徑越大,，德國STROMAG離合器性能也就越好。
上海金仟絲機(jī)械設(shè)備有限公司
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公司主要從事多家世界進(jìn)口液壓元件、氣動元件及相關(guān)工控產(chǎn)品在中國大陸市場的銷售,。部分品牌代表：德國寶德,、FESTO費(fèi)斯托，BOSCH-REXROTH博世力士樂,，IFM易福門,，ATOS阿托斯，諾冠NORGREN,，TURCK圖爾克,，P+ F倍加福，皮爾茲,，BALLUFF巴魯夫,，SICK施克，MAC,，Hengstler亨士樂,，Eltra意爾創(chuàng)，Epro,，HYDAC賀德克,，HAWE哈威, ASCO阿斯卡,威格士，派克MAC,E+H等。ABB電機(jī),、西門子電機(jī),、ABB變頻器、  力士樂馬達(dá),、UE（代理）,、西門子電機(jī)、西門子變頻器,、賀德克過濾器,、派克過濾器、威格士過濾器,、尤其是以下這些進(jìn)口件,，我們公司有別人沒有的優(yōu)勢電機(jī)、蓄能器,，液壓馬達(dá),、馬達(dá)、進(jìn)口電纜,、變頻器,。德國*STROMAG離合器介紹