ATOS減壓閥與調壓閥有什么區(qū)別
顧名思義阿托斯減壓閥是把高壓調整到你需要的壓力,，只要輸入壓力高于你的設定壓力,，輸出壓力就一直保持在你設置的壓力，以前沒有調整手輪,，現(xiàn)在為了方便調整加了手輪,；調壓閥是調整輸出壓力到你需要的壓力，帶調節(jié)手輪,，和減壓閥一樣,，區(qū)別是ATOS減壓閥調整精度沒有調壓閥精度高；高壓控制閥是在工藝中用于高壓調節(jié)或控制通斷的閥,。
1.ATOS減壓閥是通過調節(jié),，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量,，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門,。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件,，即通過改變節(jié)流面積,，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失,，從而達到減壓的目的,。然后依靠控制與調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié),，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定,。
2.調壓閥是杠桿式壓差反饋控制調壓的,。氣瓶里的燃氣是液態(tài)的，壓力太高,，必須減壓才適合通往爐具燃燒,。調壓閥壞了必須換新的。
ATOS減壓閥原理介紹如下：
作用原理：阿托斯減壓閥的是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓,，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節(jié),。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比,。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動,；閥體內無彈簧,，故無彈簧銹蝕,、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏,，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）,；特別是在減壓的同時不影響水流量。
工作原理：ATOS減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節(jié)介質的流量,，將介質的壓力降低,，同時借助閥后壓力的作用調節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內,，并在閥體內或閥后噴入冷卻水,，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥,。減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄,。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下,，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內,。
ATOS減壓閥的優(yōu)點
水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統(tǒng)流量分布合理,、改善了系統(tǒng)布局與工況,，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質為蒸汽的場合,，宜選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥,。為了操作、調整和維修的方便,，減壓閥一般應安裝在水平管道上,。
下面為大家介紹一下調節(jié)閥
調節(jié)閥又名控制閥,，在工業(yè)自動化過程控制領域中，通過接受調節(jié)控制單元輸出的控制信號,，借助動力操作去改變介質流量,、壓力、溫度,、液位等工藝參數(shù)的終控制元件,。一般由執(zhí)行機構和閥門組成。如果按行程特點,，調節(jié)閥可分為直行程和角行程,；按其所配執(zhí)行機構使用的動力，可以分為氣動調節(jié)閥,、電動調節(jié)閥,、液動調節(jié)閥三種；按其功能和特性分為線性特性,，等百分比特性及拋物線特性三種,。調節(jié)閥適用于空氣、水,、蒸汽,、各種腐蝕性介質、泥漿,、油品等介質,。英文名：control valve，位號通常FV開頭,。調節(jié)閥常用分類：氣動調節(jié)閥,，電動調節(jié)閥，液動調節(jié)閥,，自力式調節(jié)閥,。
在現(xiàn)代化工廠的自動控制中，調節(jié)閥起著十分重要的作用,，這些工廠的生產(chǎn)取決于流動著的介質正確分配和控制,。這些控制無論是能量的交換、壓力的降低或者是簡單的容器加料,，都需要某些終控制元件去完成,。
調節(jié)閥在管道中起可變阻力的作用。它改變工藝流體的紊流度或者在
層流情況下提供一個壓力降,，壓力降是由改變閥門阻力或“摩擦”所引起的,。這一壓力降低過程通常稱為“節(jié)流”。對于氣體,，它接近于等溫絕熱狀態(tài),，偏差取決于氣體的非理想程度（焦耳一湯姆遜效應）,。在液體的情況下，壓力則為紊流或粘滯摩擦所消耗,，這兩種情況都把壓力轉化為熱能,，導致溫度略為升高。
常見的控制回路包括三個主要部分,，部分是敏感元件,，它通常是一個變送器。它是一個能夠用來測量被調工藝參數(shù)的裝置,，這類參數(shù)如壓力,、液位或溫度。變送器的輸出被送到調節(jié)儀表——調節(jié)器,，它確定并測量給定值或期望值與工藝參數(shù)的實際值之間的偏差,，一個接一個地把校正信號送出給終控制元件——調節(jié)閥。閥門改變了流體的流量,，使工藝參數(shù)達到了期望值,。
調節(jié)閥屬于控制閥系列，主要作用是調節(jié)介質的壓力,、流量,、溫度等參數(shù)，是工藝環(huán)路中終的控制元件,。