FESTO比例閥故障的原因相關(guān)介紹
    FESTO比例閥只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置閥輸出的液壓力來推動,，這點(diǎn)和電液換向閥比較相似,，只不過電液換向閥的前置閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥,。
    也就是說,，F(xiàn)ESTO比例閥的主閥是靠前置閥的輸出壓力來控制的，而前置閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,，假如p口的壓力不足,，前置閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
    而我們知道,，當(dāng)負(fù)載為零的時候,，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失）,，如果閥口壓力損失很小,，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置閥來推動主閥芯,，整個伺服閥就失效了,。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下,，也要有定的壓力損失,，來維持前置閥的正常工作。
    FESTO比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大,、容易出故障,、抗污染能力差、價格昂貴等等等等,，好處只有個：動態(tài)是所有液壓閥中高的,。就憑著這個優(yōu)點(diǎn)，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制,、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動態(tài)要求低點(diǎn)的,，基本上都是比例閥的天下了,。
    般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,，比例多用于開環(huán)控制,；其次比例閥類型要多，有比例壓力,、流量控制閥等,，控制比伺服要靈活些,。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋,，比例閥則有定的死區(qū),，控制精度要低，響應(yīng)要慢,。但從發(fā)展趨勢看,，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者差別逐漸在縮小,，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,，抗污染能力也強(qiáng)！
    伺FESTO比例閥與比例閥的區(qū)別/比例閥 編輯
    FESTO比例閥之間的差別并沒有嚴(yán)格的規(guī)定,，因?yàn)楸壤y的越來越好,，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥,。
    FESTO比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
    1.驅(qū)動裝置不同,。比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá),；
    2.參數(shù)不同,。滯環(huán),、中位死區(qū),、頻寬、過濾精度等特性不同,，因此應(yīng)用場合不同,，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng),；
    2.1 伺服閥中位沒有死區(qū),，比例閥有中位死區(qū)；
    2.2 伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高,，可以高達(dá)200Hz左右,，比例閥般高幾十Hz；
    2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高,，需要精過濾才行,，否則容易堵塞，比例閥要求低些,；
    3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同,。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu)，閥體兼作閥套,。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu),。
    4.中位機(jī)能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能，而伺服閥中位機(jī)能只有O型（Rexroth產(chǎn)品的E型）,。
    5.閥的額定壓降不同,。
    1、FESTO比例閥閥桿變形,；由于運(yùn)輸不當(dāng)或使用條件不對(壓差超出允許范圍)而引起,，泄漏量過大。由于作用力不夠,?；蛘呙芊饷嫔嫌须s質(zhì)沉積使閥芯和閥座的配合破壞。
    2,、閥體和閥蓋,、或閥蓋和鬧桿接合處不嚴(yán)密。原因是部件的松緊不當(dāng),，或者是所選填料不適合工作條件,。
    3、閥芯(或碟閥閥板)的導(dǎo)向系統(tǒng)磨損,。系由于壓差大和強(qiáng)力作用引起,。
    FESTO比例閥的主要故障元件：
    1、閥體：要經(jīng)常檢查閥體內(nèi)壁的受腐蝕和磨損情況,，特別是用于腐蝕介質(zhì)和高壓差,、空化作用等惡劣工藝條件下的閥門，必須保證其耐壓強(qiáng)度和耐腐,、耐磨,。
    2、閥芯：因?yàn)殚y芯起到調(diào)節(jié)和切斷流體的作用,，是活動的截流元件,，因此受介質(zhì)的沖刷、腐蝕,、顆粒的碰撞為嚴(yán)重,，在高壓差、空化情況下更易損壞,，所以要檢查它的各部分是否破壞,、磨損、腐蝕,，是否要維修或更換,。
    3、閥座：閥座接合面是保證閥門關(guān)閉的關(guān)鍵,，它受腐受磨的情況也比較嚴(yán)重,。而且由于介質(zhì)的滲透,，使固定閥座的螺紋內(nèi)表面常常受到腐蝕而松動，要特別檢查這部位,。
    4,、閥桿：要檢查閥桿與閥芯、推桿的連接有無松動,，是否產(chǎn)生過大的變形,、裂紋和腐蝕。
    5,、填料：檢查聚四氟乙烯或其他填料是否老化,、缺油、變質(zhì),，填料是否壓緊,。
    6、墊片及O形圈：這些易損零件不能裂損,、老化,。