毛細管長度對高低溫試驗箱制冷系統(tǒng)參數(shù)的影響

1,、對吸氣，排氣溫度及壓力的影響

相同充注量時,，毛細管越短,，制冷劑流量越大，所以吸氣溫度,，排氣溫度都會下降,；同理，毛細管一定時,，充注量越大,，制冷劑流量越大，吸氣溫度,，排氣溫度也是下降,。

但流量的增大，使吸氣壓力也上升,。對于排氣壓力,，則是充注量一定時，毛細管越短越??；而毛細管長度一定時，充注量越大越高,。

2,、對冷凝溫度和壓力的影響

制冷劑充注量一定時，毛細管越短,，冷凝溫度和壓力下降,；

毛細管長度一定時，充注量越大,，冷凝溫度和壓力越高,；

3、對過冷度和過熱度的影響

制冷劑充注量一定時,，毛細管越長,，過冷度越大,，過熱度也越高；

毛細管長度一定時,，充注量越大,，過冷度越大，過熱度越小,。

4,、對蒸發(fā)溫度和壓力的影響

制冷劑充注量一定時，毛細管越短,，蒸發(fā)溫度和壓力越大,；

毛細管長度一定時，充注量越大,，蒸發(fā)溫度和壓力越大,。

5、對制冷量,，功耗,，性能系數(shù)EER的影響

制冷劑充注量一定時，毛細管的長度越長,，功耗越小,，但制冷量也變小，EER變??；

當充注量增加到一定程度時，因為換熱溫差影響較大,，這時制冷量變大,，EER也變大。

毛細管系統(tǒng)的設計要點

1）在高壓側,，一般不會使用儲液器,，其實儲液器是否使用并不取決于是什么樣的節(jié)流裝置，而是看整個系統(tǒng)的運行是否需要,，如熱泵系統(tǒng),，停機抽空系統(tǒng)。對于冰箱,，空調(diào)等本來系統(tǒng)設計就很少需要儲液器,。

2）在吸氣管，一般使用氣液分離器,，對于冰箱,，如果回氣管比較長，可以保證回氣溫度在設計要求范圍內(nèi)（壓縮機公司推薦小為5oC）可以不使用，對于空調(diào),，多數(shù)空調(diào)壓縮機都會在出廠時就帶了一個氣液分離器,。

因為毛細管系統(tǒng)在停機時，高低壓側會平衡而使蒸發(fā)器積聚了制冷劑液體,，氣液分離器可以很好的防止液擊和制冷劑遷移,。

3）高壓側能容納所有充注的制冷劑，這是防止毛細管堵塞時破壞高壓管路系統(tǒng)和壓縮機,。

4）在蒸發(fā)器高負載工況下，因為毛細管系統(tǒng)可以反饋到冷凝器側,，所以冷凝器要考慮到這種工況下冷凝壓力是否會過高,，因此而需要增加冷凝換熱面積。

5）冷凝器出口到毛細管入口之間的管路不要積存制冷劑液體,；

一種說法是因為當壓縮機停機后,，這部分制冷劑液體會因為壓力下降而蒸發(fā)，流入蒸發(fā)器后冷凝,，從而給制冷空間帶來一部分熱量,，這對冰箱這種封閉空間可能會有影響，對空調(diào)而言,，這部分熱量可以忽略不計,；

另一種說法是這會延遲高低壓側平衡的時間，可能造成低轉(zhuǎn)矩壓縮機再次啟動時出現(xiàn)問題,，這個一般可以在控制上增加延時開機來解決（其實這對于降低起動電流對其他電器件或電網(wǎng)的沖擊也是有好處的）,。

6）毛細管入口必須加過濾器，以防止堵塞,，特別是現(xiàn)在使用的HFC 制冷劑,，如R134A，R404a,，R410a等對水分比較敏感,，在設計上都要求必須加干燥器。

7）制冷劑在進入毛細管之前,，有一定的過冷度,，這個可以通過在蒸發(fā)器加一段過冷管，或者和吸氣管產(chǎn)生熱交換,，這樣使毛細管內(nèi)的氣體閃發(fā)少,，從而增加制冷量和保證制冷劑流量。

但是要注意在低溫工況時,，可能因為吸氣管有一點回液而使過冷度過大,，從而使毛細管流量增大，反過來又使過冷度現(xiàn)增大，終可能造成回液,。

毛細管產(chǎn)生冰堵現(xiàn)象該如何來排除

“冰堵”是由于制冷系統(tǒng)真空處理不良,，系統(tǒng)內(nèi)含水量過大或是制冷劑本身含水量超標等原因造成。“冰堵”大都發(fā)生在毛細管的出口端,。當液體制冷劑由毛細管到蒸發(fā)器蒸發(fā)時,，體積大大膨脹，變成氣態(tài),，大量吸收熱量,。這時，蒸發(fā)溫度可達到－5度左右,，系統(tǒng)內(nèi)的微量水分隨制冷劑循環(huán)到毛細管出口端時就凍結成冰,。由于制冷劑不斷循環(huán)，結成的冰體積逐漸增大,，到一定程度就將毛細管*堵塞,。

判斷毛細管“冰堵”的方法

判斷方法一：接通電源，壓縮機啟動運行后,，蒸發(fā)器結霜,，冷凝器發(fā)熱，隨著“冰堵”形成,，蒸發(fā)器霜全部化光,，壓縮機運行有沉悶聲，吹進室內(nèi)沒有冷氣,。停機后,，用熱毛巾多次包住毛細管進蒸發(fā)器的入口處，由于冰堵處融化后而能聽到管道通暢的制冷劑流動聲,，啟動壓縮機后,，蒸發(fā)器又開始結霜，壓縮機運行一段時間后,，又會產(chǎn)生上述情況,，這就可以判斷毛細管冰堵。

判斷方法二：(1)壓縮機的加液工藝管上裝接一只三通檢修閥,。⑵啟動壓縮機,，運轉(zhuǎn)一段時間后，若低壓一直維持在0Pa的位置,，說明毛細管可能處于半臟堵狀態(tài),，若為真空，可能是*臟堵,，應作進一步檢查,。此時壓縮機運轉(zhuǎn)有沉悶聲,。⑶停轉(zhuǎn)壓縮機后，如壓力平衡很慢,，需十分鐘或半小時以上,，說明毛細管臟堵。臟堵位置一般在干燥過濾器與毛細管接頭處,。若將毛細管與干燥過濾器連接處剪斷,，制冷劑噴出，這就可以判斷毛細管臟堵,。

毛細管“冰堵”的排除方法

確定毛細管“冰堵”后,，先將制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑放掉，重新進行真空干燥處理,。對制冷系統(tǒng)的主要部件蒸發(fā)器,、冷凝器進行一次清洗處理?！≡谥匦逻B接制冷系統(tǒng)時，一般更換使用新的干燥過濾器,。如沒有新的干燥過濾器,，可將拆下的干燥過濾器，倒出里面裝的分子篩,，把過濾器內(nèi)壁用汽油或四氯化碳沖洗,，并經(jīng)過干燥處理后使用。

如屬由于制冷劑本身含水量過大而形成“冰堵”,，可在制冷劑鋼瓶出口處加一干燥過濾器,。使得制冷劑在充注時水分即被吸收。