變頻器應(yīng)用的提出 近幾年變頻器作為一種工業(yè)控制設(shè)備在不斷更新發(fā)展,，各行各業(yè)有著廣泛的應(yīng)用,。隨著電力電子技術(shù)、變頻控制理論,、微機(jī)控制技術(shù)的不斷成熟,，變頻器的性能不斷完善、功能也不斷增強(qiáng)：如多段速,、可編程自動運(yùn)行,、通訊功能等，這使用得變頻器能適應(yīng)多種應(yīng)用場合,。根據(jù)離心機(jī)的生產(chǎn)工藝,，可采用變頻器的多段速功能控制來實(shí)現(xiàn)，另外變頻器一般都帶有內(nèi)置制動單元或外部制動單元,，這可解決離心機(jī)在停車時因慣性大造成停車?yán)щy的問題,。

制動單元的應(yīng)用

離心機(jī)為大慣性負(fù)載,，采用變頻器控制時都要求增加制動單元才能滿足要求，這樣不僅為用戶節(jié)省了安裝空間,，同時更節(jié)省了成本,。由電機(jī)的運(yùn)行特性知道當(dāng)電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速時電機(jī)運(yùn)行在發(fā)電機(jī)狀態(tài)，當(dāng)離心機(jī)開始停機(jī)時變頻器的輸出頻率開始按減速時間下降,，由于負(fù)載慣性離心機(jī)此時轉(zhuǎn)速變化不大,，造成電機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速，電機(jī)處于發(fā)電制動狀態(tài),，由變頻器的主回路知道,，此時電機(jī)側(cè)反饋回的能量將通過逆變回路的續(xù)流二極管D1-D6反饋到直流回路的濾波電容C1、C2上,，這時變頻器的母線電壓Ud會升高（即泵升電壓）,，過高的泵升電壓將使變頻器出現(xiàn)過壓保護(hù)，甚至?xí)p壞變頻器,，為此,，必須加裝制動組件，當(dāng)制動單元控制回路檢測到直流母線電壓達(dá)到一定值時控制其開關(guān)管IGBT開通,，制動電阻RB接到回路中,，將電機(jī)的反饋的制動能量消耗在電阻上，以維持正常的母線電壓Ud,。