淺談OMAL歐瑪爾氣動(dòng)執(zhí)行器故障分析

OMAL執(zhí)行器常見故障現(xiàn)象1：
現(xiàn)場只要送AC220V電源,，保護(hù)開關(guān)立即動(dòng)作（跳閘）執(zhí)行機(jī)構(gòu)伺放保險(xiǎn)已燒,。
故障判斷和檢修過程：
首先用萬用表檢測執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的電機(jī)繞組，發(fā)現(xiàn)電機(jī)繞組的電阻趨向于零,，說明電機(jī)已短路,，再檢測抱閘兩端電阻，電阻趨向于無窮大,，說明抱閘已壞,，正常應(yīng)是1.45K左右。終的處理辦法是：更換新的抱閘和電機(jī),，把伺放板的保險(xiǎn)管裝上,，重新調(diào)試，恢復(fù)正常運(yùn)作,。
結(jié)論：此情況應(yīng)是由于抱閘壞了之后把電機(jī)抱死而現(xiàn)場沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn),，使電機(jī)長期處于堵轉(zhuǎn)發(fā)熱，工作終使電機(jī)相間絕緣破壞所導(dǎo)致的,。（PSQ700）
OMAL執(zhí)行器常見故障現(xiàn)象2：
OMAL執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作方向不受輸入信號的控制,。
故障判斷和檢修過程：
先檢查兩個(gè)限流電阻和移相電容均沒有異常，用萬用表檢查電機(jī)的繞組阻值,，發(fā)現(xiàn)電機(jī)的電阻值為1.45M （且不時(shí)地發(fā)生變化）,，說明電機(jī)繞組不對,終的辦法是更換了這臺電機(jī)（PSQ200）,。
OMAL執(zhí)行器常見故障現(xiàn)象3：
OMAL電動(dòng)執(zhí)行器機(jī)構(gòu)的動(dòng)作方向不受伺放板的控制。
故障判斷和檢修過程：
首先讓用戶用萬用表檢測兩個(gè)限流電阻和移相電容及電機(jī)的繞組阻值,，用戶的檢查結(jié)果和我們提供的終數(shù)據(jù)一致,。除了這三個(gè)因素以外再?zèng)]有其它的可能性，用戶只想我們派人過去現(xiàn)場,，田光日正好去了杭州順便去了現(xiàn)場,，發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)限流電阻開路，讓公司給寄一限流電阻過去,，此案例說明有此用戶根本沒有配合我們的工作,，有些反映的情況與實(shí)際有點(diǎn)差別。我認(rèn)為影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向的三個(gè)因素就是①電機(jī)（PSL208）本身的繞組②限流電阻③移相電容,以后發(fā)生這種情況都有要從這三方面考慮,。
OMAL執(zhí)行器常見故障現(xiàn)象4：
無論現(xiàn)場給什么信號電機(jī)都不動(dòng)作,，
故障判斷和檢修過程：
直接在電機(jī)繞組間通電，電機(jī)也不傳,，抱閘拆下通電電機(jī)還是不轉(zhuǎn),，檢測電機(jī)繞組阻值均正常，手輪搖執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作正常,。檢測的結(jié)果都正常就是通電時(shí)電機(jī)不轉(zhuǎn),，此時(shí)懷疑電機(jī)的轉(zhuǎn)子，把電機(jī)拆開,，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子用手都擰不動(dòng),，原來轉(zhuǎn)子和電機(jī)端蓋之間已有一層堅(jiān)固的灰，把這層灰清除之后,，加上一點(diǎn)潤滑油,，用手就可以擰動(dòng)了。重新把電機(jī)裝好并與執(zhí)行機(jī)構(gòu)配合裝上,，通電正常,，重新調(diào)試。

 淺談OMAL歐瑪爾氣動(dòng)執(zhí)行器故障分析
OMAL撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器的主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
1,、多點(diǎn)導(dǎo)向密封&自潤滑傳動(dòng)銷系統(tǒng)
PTFE+碳石墨活塞密封帶結(jié)合同樣材質(zhì)的撥叉臂導(dǎo)向點(diǎn)及酚醛樹脂軸套共同構(gòu)成了OMAL“多點(diǎn)導(dǎo)向密封”技術(shù),。多點(diǎn)導(dǎo)向密封使得密封性能大幅提高，摩擦大為降低,，同時(shí)起支撐和固定作用,，能使活塞及撥叉在運(yùn)動(dòng)過程中更加平穩(wěn),，延長使用壽命,。
活塞運(yùn)動(dòng)過程中，轉(zhuǎn)動(dòng)銷和撥叉盤之間為滾動(dòng)摩擦,，OMAL的轉(zhuǎn)動(dòng)銷采用自潤滑技術(shù),，使得傳動(dòng)件之間的磨損非常小,，壽命更長。
（注：齒輪齒條式執(zhí)行器的齒輪齒條間為滑動(dòng)摩擦,，摩擦大,，易磨損）
2、體積更小,、重量更輕,、節(jié)能環(huán)保
通過與市場上多款歐美品牌齒輪齒條式執(zhí)行器進(jìn)行對比，OMAL撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器的平均耗氣量少35%~60%,，平均重量輕28%~37%,，體積小50%以上。此外,，OMAL使用高性能的密封材料和密封技術(shù),，避免對環(huán)境造成影響。
3,、PTFE+碳石墨密封（技術(shù)）
與傳統(tǒng)的O形圈活塞密封不同的是,，OMAL采用*的PTFE（特氟隆）填充碳石墨的密封帶,。它可以有效減小活塞與缸體之間的摩擦,，同時(shí)能防止氣缸長時(shí)間不動(dòng)而導(dǎo)致密封與缸體相粘結(jié)的情況。
（注：市場上的其他品牌撥叉式執(zhí)行器和齒輪齒條式執(zhí)行器的活塞密封多為O形圈結(jié)構(gòu)）
4,、超高耐久性的內(nèi)部組件,，長壽命周期
OMAL撥叉式執(zhí)行器的主要部件中，轉(zhuǎn)動(dòng)軸材質(zhì)為不銹鋼,，撥叉盤,、軸套、轉(zhuǎn)動(dòng)銷的材質(zhì)均為強(qiáng)化合金鋼,。OMAL使用鋼制部件,，而不是鋁制部件，以確保內(nèi)部組件擁有更高的耐磨性和更長的工作壽命周期,。
OMAL生產(chǎn)的撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器在測試過程中都經(jīng)受了超過200萬次的循環(huán)工作測試,。

 淺談OMAL歐瑪爾氣動(dòng)執(zhí)行器故障分析

   我公司 上海譜瑞特（上海）傳感器儀表有限公司有做德國500個(gè)品牌，歐州300多個(gè)品牌,，美國200多個(gè)品牌,。ATOS阿托斯,HAWE哈威, ASCO阿斯卡,寶德BURKERT，F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托,，BOSCH-REXROTH博世力士樂,，意爾創(chuàng),TURCK圖爾克，P+F倍加福,，BALLUFF巴魯夫,，SICK施克,，HIRSCHMAN赫斯曼，MURR穆爾,，HYDAC賀德克,，GSR，CROUZET高諾斯,，E+H恩格斯豪斯,，PILZ皮爾茲， MAHLE馬勒,，HERION海隆,，NORGREN諾冠，SCHMERSAL施邁賽,，太陽SUN,，SIEMENS西門子，STAUFF西德福,，NEGELE耐格,， EMG伺服閥，UNIVER,, KACON 凱昆,，VICKERS威格士,，MAC,PARKER派克，MOOG穆格,，AB,FAIRCHILD仙童,，DENISON丹尼遜，ROSS,，UE,MTS,德威爾,NOVO等,。
我公司 上海譜瑞特（上海）傳感器儀表有限公司承諾
1.良好的供貨保證：我們不僅僅為客戶提供，而是提供系統(tǒng)解決方案和專業(yè)的技術(shù)咨詢
2.陽光下的利潤：*管理和良好的進(jìn)貨渠道,，使我們的產(chǎn)品具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢.
3.的質(zhì)量保證：以紀(jì)念堂水泵工程為代表的上千個(gè)良好質(zhì)量記錄.
4.完善的售后服務(wù)：我們不單有良好的售后服務(wù)技術(shù),，還有良好的售后服務(wù)體系.
急客戶之所急，想客戶之所想,，需客戶之所需,！您的滿意，是我們大的需求