聲音異常
試驗(yàn)變壓器在正常運(yùn)行時(shí),,會(huì)發(fā)出連續(xù)均勻的“嗡嗡”聲,。如果產(chǎn)生的聲音不均勻或有其他特殊的響聲,就應(yīng)視為變壓器運(yùn)行不正常,,并可根據(jù)聲音的不同查找出故障,,進(jìn)行及時(shí)處理。主要有以下幾方面故障:
電網(wǎng)發(fā)生過電壓,。電網(wǎng)發(fā)生單相接地或電磁共振時(shí),,變壓器聲音比平常尖銳。出現(xiàn)這種情況時(shí),,可結(jié)合電壓表計(jì)的指示進(jìn)行綜合判斷,。
試驗(yàn)變壓器過載運(yùn)行。負(fù)荷變化大,,又因諧波作用,,變壓器內(nèi)瞬間發(fā)生“哇哇”聲或“咯咯”的間歇聲,監(jiān)視測量儀表指針發(fā)生擺動(dòng),,且音調(diào)高,、音量大。
變壓器夾件或螺絲釘松動(dòng),。聲音比平常大且有明顯的雜音,,但電流、電壓又無明顯異常時(shí),,則可能是內(nèi)部夾件或壓緊鐵芯的螺絲釘松動(dòng),,導(dǎo)致硅鋼片振動(dòng)增大,。
變壓器局部放電。若變壓器的跌落式熔斷器或分接開關(guān)接觸不良時(shí),,有“吱吱”的放電聲,;若變壓器的變壓套管臟污,表面釉質(zhì)脫落或有裂紋存在,,可聽到“嘶嘶”聲,;若變壓器內(nèi)部局部放電或電接不良,則會(huì)發(fā)出“吱吱”或“噼啪”聲,,而這種聲音會(huì)隨離故障的遠(yuǎn)近而變化,,這時(shí),應(yīng)對(duì)變壓器馬上進(jìn)行停用檢測,。
變壓器繞組發(fā)生短路,。聲音中夾雜著水沸騰聲,且溫度急劇變化,,油位升高,,則應(yīng)判斷為變壓器繞組發(fā)生短路故障,嚴(yán)重時(shí)會(huì)有巨大轟鳴聲,,隨后可能起火,。這時(shí),應(yīng)立即停用變壓器進(jìn)行檢查,。
試驗(yàn)變壓器外殼閃絡(luò)放電,。當(dāng)變壓器繞組高壓引起出線相互間或它們對(duì)外殼閃絡(luò)放電時(shí),會(huì)出現(xiàn)此聲,。這時(shí),,應(yīng)對(duì)變壓器進(jìn)行停用檢查。
氣味,,顏色異常
防爆管防爆膜破裂:防爆管防爆膜破裂會(huì)引起水和潮氣進(jìn)入變壓器內(nèi),,導(dǎo)致絕緣油乳化及變壓器的絕緣強(qiáng)度降低。
套管閃絡(luò)放電,,套管閃絡(luò)放電會(huì)造成發(fā)熱導(dǎo)致老化,絕緣受損甚至此起爆炸,。
引線(接線頭),、線卡處過熱引起異常;套管接線端部緊固部分松動(dòng)或引線頭線鼻子滑牙等,,接觸面發(fā)生氧化嚴(yán)重,,使接觸過熱,顏色變暗失去光澤,,表面鍍層也遭破壞,。
套管污損引起異常,;套管污損產(chǎn)生電暈、閃絡(luò)會(huì)發(fā)生臭氧味,,冷卻風(fēng)扇,,油泵燒毀會(huì)發(fā)出燒焦氣味。
另外,,吸潮過度,、墊圈損壞、進(jìn)入油室的水量太多等原因會(huì)造成吸濕劑變色,。
油溫異常
發(fā)現(xiàn)在正常條件下,,油溫比平時(shí)高出10攝氏度以上或負(fù)載不變而溫度不斷上升(在冷卻裝置運(yùn)行正常的情況下),則可判斷為變壓器內(nèi)部出現(xiàn)異常,。主要為:
內(nèi)部故障引起溫度異常,。其內(nèi)部故障,如繞組砸間或?qū)娱g短路,,線圈對(duì)圍屏放電,、內(nèi)部引線接頭發(fā)熱、鐵芯多點(diǎn)接地使渦流增大過熱,,零序不平衡電流等漏磁通過與鐵件油箱形成回路而發(fā)熱等因素引起變壓器溫度異常,。發(fā)生這些情況時(shí),還將伴隨著瓦斯或差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作,。故障嚴(yán)重時(shí),,還有可能使防爆管或壓力釋放閥噴油,這時(shí)應(yīng)立即將變壓器停用檢修,。
冷卻器運(yùn)行不正常所引起的溫度異常,。冷卻器運(yùn)行不正常或發(fā)生故障,,如潛油泵停運(yùn),、風(fēng)扇損壞、散熱器管道積垢,、冷卻效果不佳,、散熱器閥門沒有打開、溫度計(jì)指示失靈等諸多因素引起溫度升高,,應(yīng)對(duì)冷卻器系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和沖洗,,以提高其冷卻效果。
油位異常
試驗(yàn)變壓器在運(yùn)行過程中油位異常和滲漏油現(xiàn)象比較普遍,,應(yīng)不定期地進(jìn)行xun視和檢查,,其中主要表現(xiàn)有以下兩方面。
1,、假油位:油標(biāo)管堵塞,;油枕吸管器堵塞,;防爆管道氣孔堵塞。
2,、油面低:變壓器嚴(yán)重漏油,;工作人員因工作需要放油后未能及時(shí)補(bǔ)充;氣溫過低且油量不足,,或是油枕容量偏小未能滿足運(yùn)行的需求,。
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