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江西景德鎮(zhèn)中溫玻璃鱗片膠泥合成成分
玻璃鱗片膠泥（涂料）施工注意
1,、環(huán)境條件：
?。?）在大風(fēng)天禁止涂裝作業(yè),。
?。?）在潮濕表面上不得進(jìn)行涂裝作業(yè),，待涂表面周圍溫度至少不能低于露點(diǎn)以上3℃,相對(duì)濕度一般不能大于85%,。
?。?）在氣溫低于5℃時(shí)，鱗片膠泥（涂料）的固化速度明顯減慢,一般不進(jìn)行噴涂作業(yè),。
2,、冬季施工措施：
?。?）為了保證冬季施工的鱗片膠泥（涂料）的固化性能，被襯設(shè)備,、煙道外部應(yīng)采用保溫材料整體包覆,。
（2）采用空氣加熱設(shè)備,，通過空氣熱傳遞,，使被襯基材表面升溫至10℃以上?；痣姀S也可以在設(shè)備內(nèi)部采用蒸汽管道加熱,。
?。?）濕度控制：設(shè)備內(nèi)部的相對(duì)濕度一般不能大于80%,。
3、注意事項(xiàng)：
?。?）施工用具應(yīng)清潔,，每次施工完畢后應(yīng)清潔干凈，以備下次再用,。
?。?）施工現(xiàn)場應(yīng)有防雨、露水和灰塵的設(shè)施,。
?。?）嚴(yán)防水和雜物等到掉進(jìn)涂料內(nèi)，以免影響涂層的質(zhì)量,。
?。?）施工時(shí)應(yīng)有良好的通用條件，應(yīng)禁止一切明火,，照明應(yīng)采用低壓電源,。
（5）應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育,，配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品,，注意施工人員的人身安全。
?。?）涂層在未*干燥和固化之前,，應(yīng)采取保護(hù)措施，以避免受到雨水和其它液體的沖洗或人員的踐踏,。
?。?）每道工序施工前，應(yīng)對(duì)防腐蝕的表面進(jìn)行清掃,，必要時(shí)應(yīng)用丙酮揩擦一遍,，以免影響施工的質(zhì)量,。
（8）防腐蝕涂層施工完成后,，涂層層應(yīng)加以保護(hù),，在吊裝、運(yùn)輸過程中尤應(yīng)小心,，避免撞擊,、敲打和施焊。
4,、安全防護(hù)：
?。?）涂料應(yīng)存放在溫度較低的通風(fēng)、干燥處,，遠(yuǎn)離熱源,，避免日光直接照射并隔離火種。存放已開蓋的涂料,、固化劑和稀釋劑的配制間內(nèi),，嚴(yán)禁明火。
?。?）涂裝前必須檢查所需照明,、通風(fēng)和腳手架等是否完備可靠，裝,、焊接工作是否已經(jīng)結(jié)束,，盡量使焊接工作不損壞已涂好的涂層。
?。?）施工場所的電線,、電動(dòng)機(jī)、配電設(shè)備應(yīng)符合防爆要求,。
?。?）由于設(shè)備、煙道整體封閉,，而在施工過程中,，有少量化學(xué)品揮發(fā)。因此要求施工人員有防護(hù)措施,，如戴防毒面具等,，并且在保證被襯基材表面溫度滿足鱗片膠泥（涂料）的固化性能的條件下，使用通風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)換氣,，以降低設(shè)備,、煙道內(nèi)部空氣中的有機(jī)物含量，減少對(duì)人體的傷害,。
?。?）為了防止涂料濺在皮膚上或眼睛內(nèi),，施工時(shí)應(yīng)穿工作服和護(hù)目鏡。
?。?）操作人員如有頭暈,、頭痛、惡心,、嘔吐等不適感時(shí),，應(yīng)立即到有新鮮空氣的場所休息或送醫(yī)院就醫(yī)。
?。?）在大風(fēng)天禁止涂裝作業(yè),。
?。?）在潮濕表面上不得進(jìn)行涂裝作業(yè),，待涂表面周圍溫度至少不能低于露點(diǎn)以上3℃,相對(duì)濕度一般不能大于85%,。
?。?）在氣溫低于5℃時(shí)，鱗片膠泥（涂料）的固化速度明顯減慢,一般不進(jìn)行噴涂作業(yè),。
2,、冬季施工措施：
?。?）為了保證冬季施工的鱗片膠泥（涂料）的固化性能，被襯設(shè)備,、煙道外部應(yīng)采用保溫材料整體包覆,。
（2）采用空氣加熱設(shè)備,，通過空氣熱傳遞,，使被襯基材表面升溫至10℃以上?；痣姀S也可以在設(shè)備內(nèi)部采用蒸汽管道加熱,。
?。?）濕度控制：設(shè)備內(nèi)部的相對(duì)濕度一般不能大于80%,。
3、注意事項(xiàng)：
?。?）施工用具應(yīng)清潔,，每次施工完畢后應(yīng)清潔干凈，以備下次再用,。
?。?）施工現(xiàn)場應(yīng)有防雨、露水和灰塵的設(shè)施,。
?。?）嚴(yán)防水和雜物等到掉進(jìn)涂料內(nèi)，以免影響涂層的質(zhì)量,。
?。?）施工時(shí)應(yīng)有良好的通用條件，應(yīng)禁止一切明火,，照明應(yīng)采用低壓電源,。
（5）應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育,，配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品,，注意施工人員的人身安全。
?。?）涂層在未*干燥和固化之前,，應(yīng)采取保護(hù)措施，以避免受到雨水和其它液體的沖洗或人員的踐踏,。
?。?）每道工序施工前，應(yīng)對(duì)防腐蝕的表面進(jìn)行清掃,，必要時(shí)應(yīng)用丙酮揩擦一遍,，以免影響施工的質(zhì)量,。
（8）防腐蝕涂層施工完成后,，涂層層應(yīng)加以保護(hù),，在吊裝、運(yùn)輸過程中尤應(yīng)小心,，避免撞擊,、敲打和施焊。
4,、安全防護(hù)：
?。?）涂料應(yīng)存放在溫度較低的通風(fēng)、干燥處,，遠(yuǎn)離熱源,，避免日光直接照射并隔離火種。存放已開蓋的涂料,、固化劑和稀釋劑的配制間內(nèi),，嚴(yán)禁明火。
?。?）涂裝前必須檢查所需照明,、通風(fēng)和腳手架等是否完備可靠，裝,、焊接工作是否已經(jīng)結(jié)束,，盡量使焊接工作不損壞已涂好的涂層。
?。?）施工場所的電線,、電動(dòng)機(jī)、配電設(shè)備應(yīng)符合防爆要求,。
?。?）由于設(shè)備、煙道整體封閉,，而在施工過程中,，有少量化學(xué)品揮發(fā)。因此要求施工人員有防護(hù)措施,，如戴防毒面具等,，并且在保證被襯基材表面溫度滿足鱗片膠泥（涂料）的固化性能的條件下，使用通風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)換氣,，以降低設(shè)備,、煙道內(nèi)部空氣中的有機(jī)物含量，減少對(duì)人體的傷害,。
?。?）為了防止涂料濺在皮膚上或眼睛內(nèi),，施工時(shí)應(yīng)穿工作服和護(hù)目鏡。
?。?）操作人員如有頭暈,、頭痛、惡心,、嘔吐等不適感時(shí),，應(yīng)立即到有新鮮空氣的場所休息或送醫(yī)院就醫(yī)。
江西景德鎮(zhèn)中溫玻璃鱗片膠泥合成成分
玻璃鱗片樹脂防腐襯里及其應(yīng)用
一 玻璃鱗片
玻璃鱗片是一種極薄的玻璃碎片,。它是由1000℃以上的熔融玻璃,，經(jīng)吹泡、冷卻,、破碎,、碾磨及篩選等制備工藝步驟所制得。以這種玻璃鱗片作為填料的防腐涂層,，具有很高的粘結(jié)力和優(yōu)良的耐腐持久性,。
玻璃鱗片，由于是熔融玻璃處在拉伸力的狀態(tài)下,，進(jìn)行急速冷卻而制得。因此,，其玻璃鱗片的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與玻璃纖維的十分相似,，并非*是一種穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，而是一種亞穩(wěn)定的結(jié)構(gòu),。玻璃鱗片的性能,，與逐漸冷卻的平板玻璃有所不同，它的強(qiáng)度要比普通玻璃板的大得多,。
若采用玻璃鱗片制成涂層的填料,，作為防腐蝕保護(hù)層使用，它亦將比采用云母,、硅酸鈣及硅酸鋁等填充材料的,，具有更加*的性能。
早在五十年代中期,，歐文思·康寧玻璃纖維公司,，就成功地開發(fā)出一種含有玻璃鱗片的樹脂襯里材料，其玻璃鱗片的厚度為2μm～3μm,，寬度為50μm～3mm,。美國“玻盾”有限公司，也曾利用醇酸樹脂作為基料,，用玻璃鱗片作為填料,，制得了玻璃鱗片涂層,。經(jīng)過液體和蒸氣的滲透試驗(yàn)，結(jié)果證明,，在 3mm厚的這種涂層上,，其滲透量，比采用其他填料所制得同樣厚度涂層的,，要少得多,。
七十年代，日本玻璃鱗片及其涂料的應(yīng)用技術(shù)得到了較快的發(fā)展,，尤其在開發(fā)成功刷涂,、輥涂及噴涂等項(xiàng)施工技術(shù)以后，玻璃鱗片涂料技術(shù)迅速被推廣應(yīng)用至貯油罐,，海上建筑,，以及混凝土建筑的防鹽蝕等各類防腐工程項(xiàng)目。
在國外,，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室的測試,，以及二十多年的現(xiàn)場實(shí)際應(yīng)用，證明玻璃鱗片的防腐蝕效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他材料,，比一般常用的玻璃鋼材料,，也顯得更為*。近幾年來,，鱗片樹脂涂料之所以能被業(yè)界積極的研制和開發(fā),，有關(guān)人士認(rèn)為，這主要是由于鱗片樹脂,，在所組成材料的結(jié)構(gòu)上,，具有*的抗?jié)B透性能。在設(shè)備本體與腐蝕介質(zhì)之間,，用一層堅(jiān)實(shí)玻璃鱗片樹脂襯里,，使之不容易被介質(zhì)所滲透，來實(shí)現(xiàn)所期望的防腐目的,。
經(jīng)過大量的研究工作,，研究者們發(fā)現(xiàn)在防腐涂層樹脂中混入鱗片填料，不但可以提高其機(jī)械強(qiáng)度,，降低它的線膨脹系數(shù)及固化收縮率,，而且還十分容易形成厚漿型的涂料。鱗片填料的加入,，還可大大地抑制腐蝕介質(zhì)的侵入,，例如，水和離子類的腐蝕介質(zhì),，通常它們將通過擴(kuò)散進(jìn)入涂層,，zui后直至滲透到基體材料,。
因此，摻有玻璃鱗片襯里的重要特征,，是可以耐水及其離子的滲透作用,。其抑制氣體和水蒸汽的滲透性，還取決于玻璃鱗片填料的特性,，包括鱗片的尺寸,、形狀、填充比,，鱗片與樹脂的粘結(jié)力,、排列方向，以及涂層的厚度等,。 鱗片填料,，除玻璃鱗片(GF)外，還有云母片,、云母氧化鐵( MIO),、石墨、鋁片及不銹鋼片等,。
目前,，國外玻璃鱗片防腐層及其應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展速度很快，已經(jīng)從化工,、石油,、海洋工程等應(yīng)用領(lǐng)域，拓展到運(yùn)輸業(yè),、能源及水處理等各個(gè)領(lǐng)域。玻璃鱗片樹脂襯里,，作為一種新型的防腐蝕厚涂料材料不但作為船身殼體,，化學(xué)品貯罐，化工廠的塔器,、槽和泵,，以及油罐車等優(yōu)良的防腐襯里材料，而且也已成功地應(yīng)用于鋼材或混凝土結(jié)構(gòu)表面的防腐保護(hù)層等的用途,。
玻璃鱗片的生產(chǎn),，在我國國內(nèi)尚處在研制開發(fā)的初始階段，雖然已在某些引進(jìn)的耐腐設(shè)備上獲得了成功的應(yīng)用,，但仍未在較大范圍內(nèi)得到推廣應(yīng)用,。
有關(guān)人士認(rèn)為，其主要原因,，一是國內(nèi)廣大用戶對(duì)玻璃鱗片防腐涂層的*性能的認(rèn)識(shí),，還不十分普遍,；二是目前國內(nèi)玻璃鱗片的產(chǎn)品質(zhì)量不理想，生產(chǎn)成本比較高,。
經(jīng)過在顯微鏡下觀察的結(jié)果表明,，國內(nèi)生產(chǎn)的玻璃鱗片與日本生產(chǎn)的玻璃鱗片，在結(jié)構(gòu)形式上是相似的,，但在分散度方面,，不如日本生產(chǎn)的均勻。因而,，我國在玻璃鱗片的質(zhì)量及生產(chǎn)成本方面,，均有待于進(jìn)一步的研究及開發(fā)。
二 玻璃鱗片樹脂基體
可以采用各種規(guī)格的熱固性樹脂,，例如環(huán)氧樹脂,、聚酯樹脂、乙烯基酯樹脂,、酚醛樹脂及呋喃樹脂等,，作為玻璃鱗片涂層的基體粘結(jié)劑。
如上所述,，玻璃鱗片防腐涂層應(yīng)具有良好的耐腐蝕性及抗?jié)B透性能,，因此鱗片樹脂材料的選用原則應(yīng)該主要考慮選用的鱗片樹脂基體粘結(jié)劑，是否具有抗介質(zhì)腐蝕和抗?jié)B透的能力,，以及它與填料及基層面材的粘結(jié)能力等因素,。
選用鱗片樹脂基體粘結(jié)劑的性能如何，也將直接影響到鱗片樹脂防腐涂層的整體性能,。
雙酚A型聚酯樹脂及乙烯基酯樹脂等品種,，是目前國內(nèi)外經(jīng)常采用的主要鱗片粘結(jié)劑品種，因?yàn)檫@些型號(hào)的不飽和聚酯樹脂,，均系屬于耐腐蝕型的聚酯樹脂,，具有良好的耐酸堿性能，并且具有良好的粘結(jié)性能等,。
現(xiàn)對(duì)常用的鱗片用樹脂粘結(jié)劑澆鑄體的耐化學(xué)性能,，介紹如下∶乙烯基酯樹脂的澆鑄體，在25％鹽酸(100℃),、10％鹽酸(100℃),、5％苛性鈉(100℃)、5％氨水(70℃),、甲苯,、粗汽油、甲醇、汽油,、煤油飽和食鹽水(75℃),、水(75℃)等介質(zhì)中，其耐化學(xué)性能均為優(yōu)良,。
雙酚A型聚酯樹脂的澆鑄體,，在25％鹽酸(100℃)、10％鹽酸(100℃),、5％苛性鈉(100℃),、5％氨水(70℃)、粗汽油,、汽油,、煤油、飽和食鹽水(75℃),、水(75℃)等介質(zhì)中,，其耐化學(xué)性能均為優(yōu)良，而在甲苯,、甲醇等介質(zhì)中,，其耐化學(xué)性能均為尚可。 環(huán)氧樹脂的澆鑄體,，在5％苛性鈉(100℃),、5％氨水(70℃)、粗汽油,、汽油,、煤油等介質(zhì)中，其耐化學(xué)性能優(yōu)良,，而在10％鹽酸(100℃),、甲苯、甲醇,、飽和食鹽水(75℃),、水(75℃)等介質(zhì)中，其耐化學(xué)性能均為良好,，在25％鹽酸(100℃)介質(zhì)中，其耐化學(xué)性能尚可,。
鄰苯型不飽和聚酯的樹脂澆鑄體,，在25％鹽酸(100℃)、汽油,、煤油等介質(zhì)中,，其耐化學(xué)性能為優(yōu)良而在10％鹽酸(100℃)、粗汽油、甲醇,、飽和食鹽水(75℃),、水(75℃)等介質(zhì)中，其耐化學(xué)性能為良好,，在甲苯介質(zhì)中,，其耐化學(xué)性能尚可，在5％苛性鈉(100℃),、5％氨水(70℃)介質(zhì)中,，其耐化學(xué)性能則比較差。
三 乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里化工應(yīng)用實(shí)例
通常,，在化工廠煙道氣脫硫工段,，其設(shè)備腐蝕情況是相當(dāng)嚴(yán)重的，對(duì)此往往要選用合適的防腐材料并采取有效的防腐蝕措施,，經(jīng)過對(duì)各種防腐材料的試驗(yàn)結(jié)果,，目前化工設(shè)備業(yè)界普遍認(rèn)為，乙烯基酯樹脂-玻璃鱗片防腐襯里是一種zui有效的防腐襯里材料,。
根據(jù)有關(guān)報(bào)道,，目前日本所有的煙道氣脫硫廠，幾乎都已采用乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里,。有的工廠已成功地運(yùn)行了二十多年的時(shí)間,，但使用效果仍為良好。
乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里的防腐技術(shù)還可應(yīng)用于化工生產(chǎn)企業(yè)的其他各個(gè)方面,。例如,，在日本對(duì)于油罐底襯，目前已大多使用乙烯基酯樹脂 -玻璃鱗片襯里的防腐技術(shù),。通常在進(jìn)行這類油罐底襯施工時(shí),，均采用滾涂，或噴涂乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里的方法,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，目前日本原有的，或新建的油罐底襯的施工總數(shù),，估計(jì)已超過300套以上,。
另外，乙烯基酯樹脂- 玻璃鱗片襯里防腐技術(shù),，也可應(yīng)用于化學(xué)品油船貯槽的內(nèi)壁表面,。據(jù)有關(guān)資料報(bào)道，目前日本化學(xué)品油船貯槽采用該項(xiàng)防腐技術(shù)時(shí),，在貯槽的內(nèi)壁表面,，也已均采用了這種乙烯基酯樹脂-玻璃鱗片襯里,，這些油船貯槽的安全服務(wù)期限已經(jīng)超過了5年以上的時(shí)間。
在海上建筑防腐蝕方面,，乙烯基酯樹脂- 玻璃鱗片襯里的防腐技術(shù),，也已得到了成功的應(yīng)用。由于潮漲潮落,，位于潮水區(qū)的一些海上建筑,，往往總是處于干濕交替的使用環(huán)境下，故海上建筑的腐蝕現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重,。為此日本建筑部的市政工程研究院與Kozai Club學(xué)會(huì),，共同從離岸試驗(yàn)著手，進(jìn)行了一項(xiàng)名為“改善海上建筑耐久性技術(shù)”的聯(lián)合研究計(jì)劃,。
該聯(lián)合小組曾對(duì)一些海上建筑進(jìn)行了勘測證實(shí),，乙烯基酯樹脂- 玻璃鱗片襯里，在使用9年半時(shí)間之后,，尚未出現(xiàn)過異常的情況,，證明這種乙烯基酯樹脂-玻璃鱗片襯里防腐技術(shù)，對(duì)于位于潮水區(qū)的海上建筑,，其防腐效果是十分理想的,。
玻璃鱗片是一種極薄的玻璃碎片,。它是由1000℃以上的熔融玻璃,，經(jīng)吹泡、冷卻,、破碎,、碾磨及篩選等制備工藝步驟所制得。以這種玻璃鱗片作為填料的防腐涂層,，具有很高的粘結(jié)力和優(yōu)良的耐腐持久性,。
玻璃鱗片，由于是熔融玻璃處在拉伸力的狀態(tài)下,，進(jìn)行急速冷卻而制得。因此,，其玻璃鱗片的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與玻璃纖維的十分相似,，并非*是一種穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，而是一種亞穩(wěn)定的結(jié)構(gòu),。玻璃鱗片的性能,，與逐漸冷卻的平板玻璃有所不同，它的強(qiáng)度要比普通玻璃板的大得多,。
若采用玻璃鱗片制成涂層的填料,，作為防腐蝕保護(hù)層使用，它亦將比采用云母,、硅酸鈣及硅酸鋁等填充材料的,，具有更加*的性能。
早在五十年代中期,，歐文思·康寧玻璃纖維公司,，就成功地開發(fā)出一種含有玻璃鱗片的樹脂襯里材料，其玻璃鱗片的厚度為2μm～3μm,，寬度為50μm～3mm,。美國“玻盾”有限公司，也曾利用醇酸樹脂作為基料,，用玻璃鱗片作為填料,，制得了玻璃鱗片涂層,。經(jīng)過液體和蒸氣的滲透試驗(yàn)，結(jié)果證明,，在 3mm厚的這種涂層上,，其滲透量，比采用其他填料所制得同樣厚度涂層的,，要少得多,。
七十年代，日本玻璃鱗片及其涂料的應(yīng)用技術(shù)得到了較快的發(fā)展,，尤其在開發(fā)成功刷涂,、輥涂及噴涂等項(xiàng)施工技術(shù)以后，玻璃鱗片涂料技術(shù)迅速被推廣應(yīng)用至貯油罐,，海上建筑,，以及混凝土建筑的防鹽蝕等各類防腐工程項(xiàng)目。
在國外,，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室的測試,，以及二十多年的現(xiàn)場實(shí)際應(yīng)用，證明玻璃鱗片的防腐蝕效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他材料,，比一般常用的玻璃鋼材料,，也顯得更為*。近幾年來,，鱗片樹脂涂料之所以能被業(yè)界積極的研制和開發(fā),，有關(guān)人士認(rèn)為，這主要是由于鱗片樹脂,，在所組成材料的結(jié)構(gòu)上,，具有*的抗?jié)B透性能。在設(shè)備本體與腐蝕介質(zhì)之間,，用一層堅(jiān)實(shí)玻璃鱗片樹脂襯里,，使之不容易被介質(zhì)所滲透，來實(shí)現(xiàn)所期望的防腐目的,。
經(jīng)過大量的研究工作,，研究者們發(fā)現(xiàn)在防腐涂層樹脂中混入鱗片填料，不但可以提高其機(jī)械強(qiáng)度,，降低它的線膨脹系數(shù)及固化收縮率,，而且還十分容易形成厚漿型的涂料。鱗片填料的加入,，還可大大地抑制腐蝕介質(zhì)的侵入,，例如，水和離子類的腐蝕介質(zhì),，通常它們將通過擴(kuò)散進(jìn)入涂層,，zui后直至滲透到基體材料,。
因此，摻有玻璃鱗片襯里的重要特征,，是可以耐水及其離子的滲透作用,。其抑制氣體和水蒸汽的滲透性，還取決于玻璃鱗片填料的特性,，包括鱗片的尺寸,、形狀、填充比,，鱗片與樹脂的粘結(jié)力,、排列方向，以及涂層的厚度等,。 鱗片填料,，除玻璃鱗片(GF)外，還有云母片,、云母氧化鐵( MIO),、石墨、鋁片及不銹鋼片等,。
目前,，國外玻璃鱗片防腐層及其應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展速度很快，已經(jīng)從化工,、石油,、海洋工程等應(yīng)用領(lǐng)域，拓展到運(yùn)輸業(yè),、能源及水處理等各個(gè)領(lǐng)域。玻璃鱗片樹脂襯里,，作為一種新型的防腐蝕厚涂料材料不但作為船身殼體,，化學(xué)品貯罐，化工廠的塔器,、槽和泵,，以及油罐車等優(yōu)良的防腐襯里材料，而且也已成功地應(yīng)用于鋼材或混凝土結(jié)構(gòu)表面的防腐保護(hù)層等的用途,。
玻璃鱗片的生產(chǎn),，在我國國內(nèi)尚處在研制開發(fā)的初始階段，雖然已在某些引進(jìn)的耐腐設(shè)備上獲得了成功的應(yīng)用,，但仍未在較大范圍內(nèi)得到推廣應(yīng)用,。
有關(guān)人士認(rèn)為，其主要原因,，一是國內(nèi)廣大用戶對(duì)玻璃鱗片防腐涂層的*性能的認(rèn)識(shí),，還不十分普遍,；二是目前國內(nèi)玻璃鱗片的產(chǎn)品質(zhì)量不理想，生產(chǎn)成本比較高,。
經(jīng)過在顯微鏡下觀察的結(jié)果表明,，國內(nèi)生產(chǎn)的玻璃鱗片與日本生產(chǎn)的玻璃鱗片，在結(jié)構(gòu)形式上是相似的,，但在分散度方面,，不如日本生產(chǎn)的均勻。因而,，我國在玻璃鱗片的質(zhì)量及生產(chǎn)成本方面,，均有待于進(jìn)一步的研究及開發(fā)。
二 玻璃鱗片樹脂基體
可以采用各種規(guī)格的熱固性樹脂,，例如環(huán)氧樹脂,、聚酯樹脂、乙烯基酯樹脂,、酚醛樹脂及呋喃樹脂等,，作為玻璃鱗片涂層的基體粘結(jié)劑。
如上所述,，玻璃鱗片防腐涂層應(yīng)具有良好的耐腐蝕性及抗?jié)B透性能,，因此鱗片樹脂材料的選用原則應(yīng)該主要考慮選用的鱗片樹脂基體粘結(jié)劑，是否具有抗介質(zhì)腐蝕和抗?jié)B透的能力,，以及它與填料及基層面材的粘結(jié)能力等因素,。
選用鱗片樹脂基體粘結(jié)劑的性能如何，也將直接影響到鱗片樹脂防腐涂層的整體性能,。
雙酚A型聚酯樹脂及乙烯基酯樹脂等品種,，是目前國內(nèi)外經(jīng)常采用的主要鱗片粘結(jié)劑品種，因?yàn)檫@些型號(hào)的不飽和聚酯樹脂,，均系屬于耐腐蝕型的聚酯樹脂,，具有良好的耐酸堿性能，并且具有良好的粘結(jié)性能等,。
現(xiàn)對(duì)常用的鱗片用樹脂粘結(jié)劑澆鑄體的耐化學(xué)性能,，介紹如下∶乙烯基酯樹脂的澆鑄體，在25％鹽酸(100℃),、10％鹽酸(100℃),、5％苛性鈉(100℃)、5％氨水(70℃),、甲苯,、粗汽油、甲醇、汽油,、煤油飽和食鹽水(75℃),、水(75℃)等介質(zhì)中，其耐化學(xué)性能均為優(yōu)良,。
雙酚A型聚酯樹脂的澆鑄體,，在25％鹽酸(100℃)、10％鹽酸(100℃),、5％苛性鈉(100℃),、5％氨水(70℃)、粗汽油,、汽油,、煤油、飽和食鹽水(75℃),、水(75℃)等介質(zhì)中,，其耐化學(xué)性能均為優(yōu)良，而在甲苯,、甲醇等介質(zhì)中,，其耐化學(xué)性能均為尚可。 環(huán)氧樹脂的澆鑄體,，在5％苛性鈉(100℃),、5％氨水(70℃)、粗汽油,、汽油,、煤油等介質(zhì)中，其耐化學(xué)性能優(yōu)良,，而在10％鹽酸(100℃),、甲苯、甲醇,、飽和食鹽水(75℃),、水(75℃)等介質(zhì)中，其耐化學(xué)性能均為良好,，在25％鹽酸(100℃)介質(zhì)中，其耐化學(xué)性能尚可,。
鄰苯型不飽和聚酯的樹脂澆鑄體,，在25％鹽酸(100℃)、汽油,、煤油等介質(zhì)中,，其耐化學(xué)性能為優(yōu)良而在10％鹽酸(100℃)、粗汽油、甲醇,、飽和食鹽水(75℃),、水(75℃)等介質(zhì)中，其耐化學(xué)性能為良好,，在甲苯介質(zhì)中,，其耐化學(xué)性能尚可，在5％苛性鈉(100℃),、5％氨水(70℃)介質(zhì)中,，其耐化學(xué)性能則比較差。
三 乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里化工應(yīng)用實(shí)例
通常,，在化工廠煙道氣脫硫工段,，其設(shè)備腐蝕情況是相當(dāng)嚴(yán)重的，對(duì)此往往要選用合適的防腐材料并采取有效的防腐蝕措施,，經(jīng)過對(duì)各種防腐材料的試驗(yàn)結(jié)果,，目前化工設(shè)備業(yè)界普遍認(rèn)為，乙烯基酯樹脂-玻璃鱗片防腐襯里是一種zui有效的防腐襯里材料,。
根據(jù)有關(guān)報(bào)道,，目前日本所有的煙道氣脫硫廠，幾乎都已采用乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里,。有的工廠已成功地運(yùn)行了二十多年的時(shí)間,，但使用效果仍為良好。
乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里的防腐技術(shù)還可應(yīng)用于化工生產(chǎn)企業(yè)的其他各個(gè)方面,。例如,，在日本對(duì)于油罐底襯，目前已大多使用乙烯基酯樹脂 -玻璃鱗片襯里的防腐技術(shù),。通常在進(jìn)行這類油罐底襯施工時(shí),，均采用滾涂，或噴涂乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里的方法,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，目前日本原有的，或新建的油罐底襯的施工總數(shù),，估計(jì)已超過300套以上,。
另外，乙烯基酯樹脂- 玻璃鱗片襯里防腐技術(shù),，也可應(yīng)用于化學(xué)品油船貯槽的內(nèi)壁表面,。據(jù)有關(guān)資料報(bào)道，目前日本化學(xué)品油船貯槽采用該項(xiàng)防腐技術(shù)時(shí),，在貯槽的內(nèi)壁表面,，也已均采用了這種乙烯基酯樹脂-玻璃鱗片襯里,，這些油船貯槽的安全服務(wù)期限已經(jīng)超過了5年以上的時(shí)間。
在海上建筑防腐蝕方面,，乙烯基酯樹脂- 玻璃鱗片襯里的防腐技術(shù),，也已得到了成功的應(yīng)用。由于潮漲潮落,，位于潮水區(qū)的一些海上建筑,，往往總是處于干濕交替的使用環(huán)境下，故海上建筑的腐蝕現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重,。為此日本建筑部的市政工程研究院與Kozai Club學(xué)會(huì),，共同從離岸試驗(yàn)著手，進(jìn)行了一項(xiàng)名為“改善海上建筑耐久性技術(shù)”的聯(lián)合研究計(jì)劃,。
該聯(lián)合小組曾對(duì)一些海上建筑進(jìn)行了勘測證實(shí),，乙烯基酯樹脂- 玻璃鱗片襯里，在使用9年半時(shí)間之后,，尚未出現(xiàn)過異常的情況,，證明這種乙烯基酯樹脂-玻璃鱗片襯里防腐技術(shù)，對(duì)于位于潮水區(qū)的海上建筑,，其防腐效果是十分理想的,。
河北大地玻璃鱗片防腐涂料廠
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