?。ㄒ唬?dǎo)管選用
　　
　　1,、查表法：根據(jù)負(fù)載配置總功率,，負(fù)載持續(xù)率,、使用環(huán)境、起重機(jī)械噸位及其額定工作電流,，查表3-1或表6-1確定導(dǎo)管規(guī)格,。
　　
　　2、功率估算法
　　
　?。?）根據(jù)負(fù)載特點,、估算負(fù)載總功率Σp
　　
　　a.n負(fù)載同時工作：Σp=Pa+Pb+...+Pn
　　
　　b.n個負(fù)載不同時工作：Σp=pa+pb+pc...
　　
　　其中：pazui大一個負(fù)載功率；pb,、pc其余二個可能同時動作的負(fù)載功率,。
　　
　　（2）根據(jù)下表查供電滑觸線導(dǎo)管承載線三相交流功率PN保證PN>Σp
　　
　　負(fù)載持續(xù)率和許用環(huán)境溫以系數(shù)Kt和Kε進(jìn)行修正,。
　　
　　吊車功率——導(dǎo)管軌道截面速查表
　　

　　導(dǎo)管截流量修正系數(shù)
　　

　　接電持續(xù)率修正系數(shù)表

　　
　　3,、電流估算法
　　
　　（1）工作電流If估算：按負(fù)載的額定工作電流選用導(dǎo)管,，當(dāng)工作溫度為40°C,，一般起重機(jī)；
　　
　　If-Ifa+Ifb+Ifc
　　
　　Ifa-zui大功率電機(jī)折算或負(fù)載持續(xù)率,。
　　
　　Jc=100%時的工作電流
　　
　　Ifb,、Ifc-其余可能同時動作二只電機(jī)，Ic=100%時折算工作電流,。對于大容量,、多電機(jī)起重機(jī),、由下列經(jīng)驗公式計算。
　　
　　If=Kalc+KbΣ|+A
　　
　　其中：Ic-起重機(jī)其余電機(jī)總電流（Jc=25%時）
　　
　　Σi-起重機(jī)其余電機(jī)總電流（Jc=25%時）
　　
　　A-其它負(fù)載工作電流一般取10（A）
　　
　　Ka,、Kb-功率電流轉(zhuǎn)換系數(shù)表
　　

　?。?）查《吊車功率—導(dǎo)管軌道截面速查表》確定選用規(guī)格,，保證IN>1f
　　
　　IN——導(dǎo)管35°C時連續(xù)載流量
　　
　　4、電壓降校核：長度在100m以內(nèi)的導(dǎo)管按功率或電流估算法選用后,，可不進(jìn)行電壓降校核,。
　　
　　（1）電壓降△U≈指標(biāo)：一般起重機(jī)△U<7%,，治金起重機(jī)△U<5%,，其它用電設(shè)施根據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求。
　　
　?。?）校核方法：三相交流負(fù)載：
　　
　　△U≈173lmaxLcosψ%直流負(fù)載：△U≈200lmaxL%
　　
　　δSUnδSUn
　　
　　其中L-供電滑觸線裝置計算長度m（見供電方式）。
　　
　　δ-導(dǎo)電率,，銅取50m/Ωmm2
　　
　　S-導(dǎo)軌截面積mm2
　　
　　Un-額定工作電壓
　　
　　COSψ-功率因素,，線繞電機(jī)取0.65，異步電機(jī)取0.5,。
　　
　　lmax-zui大負(fù)荷電流
　　
　　lmax=K起（lfa+lfb+lfc）lfa,、lfb、lfc見前注釋
　　
　　K起一起動系數(shù),，線繞電機(jī)取2,，直流電機(jī)取2-2.5
　　
　　（二）供電方式
　　
　　當(dāng)電壓降超過標(biāo)準(zhǔn)時,，除選用較大一級截面導(dǎo)管外,，可采用不同供電方式以改變計算長度L。
　　

　?。ㄈ崤蛎浹a償?shù)拇_定
　　
　　1,、室內(nèi)安裝：全線長程在100m以內(nèi)，一般不加熱膨脹補償點,，組裝時在導(dǎo)管接頭處需留間隙5mm,。
　　
　　2、室外安裝：線路超過100m以上慶考慮熱膨脹補償點,。
　　
　?。?）間隙補償法：
　　
　　原理：在導(dǎo)管連接處的相鄰導(dǎo)管間交錯留有間隙，供熱膨脹補償延伸之用,，補償點兩端應(yīng)固定懸吊,，其余浮動懸吊,。每段導(dǎo)管的補償間隙如下：
　　

　　
　　補償段確定：總長度超過100m的供電安全滑觸線，考慮到整條管路的熱膨脹變化,，采用固定懸吊與浮動懸吊兩種方式：兩固定懸吊之間,，稱為補償段，根據(jù)全年溫差,，確定補償兩側(cè)固定懸吊的zui大間距Lmax,，一般不少于12cm，固定懸吊配置見下圖：
　　

　?。?）分離補償法
　　
　　原理：在環(huán)境溫差較大,，運行速度不高的情況下，可采用分離補償法,。導(dǎo)管在接頭處分離一段距離作熱膨脹補償之用,，導(dǎo)管分離處均套上嗽叭導(dǎo)入管，分離導(dǎo)管采取分別供電方式,。
　　

　　導(dǎo)電器由彈簧托架傳動,，以保持其脫離導(dǎo)管時的正確位置，為保證連續(xù)供電,，必須采用雙極導(dǎo)電器,。補償段設(shè)置：補償段位于兩固定懸掛中點位置，一般間隔為500mm,。
　　

　　安裝要求
　　
　　a：分離處兩端必須分別供電,，相位必須一致。
　　
　　b：分離導(dǎo)管兩端必須有嗽叭導(dǎo)入管,。
　　
　　c：分離處導(dǎo)管應(yīng)較正中心線,，保持同軸度1mm。
　　
　　d：彈簧托架導(dǎo)電器其間隔距離不小于550mm,。
　　
　　例：全年使用環(huán)境溫度-20°C-+55°C：安裝時環(huán)境溫度：T=18°C,。試求熱補償間隙X。溫差△t=75°C補償間隙：
　　
　?。ㄋ模z修段
　　

　　1,、原理和功能：當(dāng)起重設(shè)備進(jìn)入檢修段時，輸電導(dǎo)管工作段仍能通電工作,，檢修段和工作段采取分別供電要求相位一致,，兩段連接處采用絕緣隔離，當(dāng)需檢修起重機(jī)進(jìn)入檢修后,，即可切斷檢修段電源,。
　　
　　2、型式
　　
　?。?）連接式：在一條導(dǎo)管中,，兩段導(dǎo)軌之間用絕緣材料隔開,。