液壓試驗機(jī)間隙密封的缸塞與密封圈密封的缸塞有什么區(qū)別,?長期穩(wěn)定性不同、摩擦力不同,、與傳感器選配不同,。
1. 間隙密封的缸塞在加壓時,油缸與活塞之間的間隙會充滿液壓油,,生成一層油膜,。活塞在上升或下降時近乎為自由落體,,不受摩擦力的影響,,活塞的位置效應(yīng)好(即活塞升起不同的高度,對試驗力沒有影響),。
2.在新的JJG139中規(guī)定:活塞的位置效應(yīng)不得大于試驗機(jī)測量下限誤差值的二分之一,。
3. 間隙密封油缸與高精度壓力傳感器配合即可滿足試驗機(jī)的力值進(jìn)回程示值誤差的測量需求及活塞的位置效應(yīng)需求。
4. 密封圈密封的缸塞只有與高精度的輪輻式負(fù)荷傳感器配合才能滿足試驗機(jī)的力值測量需求,,即試驗力進(jìn)回程示值誤差的測量及活塞位置效應(yīng)需求,。本方案符合試驗機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展潮流。
5. 液壓試驗機(jī)是否為間隙油缸,,對于鋼廠或工程質(zhì)監(jiān)站等試驗量特別大的試驗室具有非常重要的積極意義,。因為密封圈的使用壽命具有明顯的不確定性。而與間隙油缸配合的壓力傳感器,,在試驗力瞬間釋放時由于液壓油的緩沖作用,,其穩(wěn)定性與可靠性會極大地提高。
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