德國力士樂rexroth斜軸式軸向柱塞定量馬達安裝介紹：

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力士樂rexroth斜軸式軸向柱塞定量馬達
(1).LA2FM斜軸式軸向柱塞定量馬達適用于開式和閉式靜液壓傳動回路
(2).適用于行走機械和工業(yè)應用
(3).輸出轉速與輸入流量成正比而與排量成反比
(4).驅動扭矩隨馬達的高壓側和低壓側的壓降加大而增大
(5).仔細選擇所提供的排量,，其規(guī)格可與各實際應用情況匹配
(6).良好的功率/重量比
產品外觀及簡介:
開式和閉式回路
規(guī)格10???180
6系列
額定壓力可達40Mpa
峰值壓力可達45MPa
(7).結構緊湊
(8).*效率
(9).經(jīng)濟的設計
(10).整錐形柱塞帶有用于密封的活塞環(huán)
規(guī)格10,12,16
 油口
A,B 工作油口(見油口接板)
T1,T2 泄油口(1個油口堵住)
油口接板  
螺紋油口,，在側面 螺紋油口,，在側面和后面
 A,B 工作油口 M22×1.5
 A,B,A1,B1 工作油口 M22×1.5 
軸伸  
A 花鍵軸,，DIN 5480
W25×1.25×30×18×9g

安全說明:
在調試和運行過程中，軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并排放空氣,。在停用相對較長的時間后,，也必須遵守上述注意事項，因為,，軸向柱塞單元可能通過液壓管路將液壓油排回到油箱中,。
泵殼體內的殼體泄油必須通過zui高泄油口 (T1、T2) 排放到油箱,。
對于多個設備的組合,， 應確保不超過每個設備的相應殼體壓力,。 當設備的泄油口存在壓差時,， 必須更換共用的泄油管路，以使在任何情況下,， 都不*連接設備的zui小允許殼體壓力,。 如果無法做到這點,， 必要時應鋪設單獨的泄油管路。
為了獲得有利的噪音值,， 應使用彈性元件分離所有連接管路,，并避免在油箱上方安裝。
在所有工作條件下,，殼體泄油管路必須通入油箱中zui低油位以下的位置,。