針對寒冬臨近,，晝夜溫差加大,、“三折”易發(fā)生的實(shí)際，大同工務(wù)段抓住入冬前不到半個(gè)月的黃金時(shí)間,，舉全段之力對查出的幾何尺寸超限,、坍白冒泥、空掉等線路病害進(jìn)行全面整治,，同時(shí)加大防斷檢查力度,，確保冬運(yùn)安全。

　　大同工務(wù)段各科室干部分別深入到包保車間,，和車間干部一起對管內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行拉網(wǎng)式的檢查,，對查處的聯(lián)接零件缺少，方向,、水平,、軌距等超限處所，各班組組織職工現(xiàn)場進(jìn)行整治,，并對個(gè)別失效枕木限期盡快整治,。特別對查處的大軌縫和有裂紋魚尾夾板，各車間以不過夜的精神進(jìn)行整修,，確保重點(diǎn)病害及時(shí)處理,，不留隱患。同時(shí)段領(lǐng)導(dǎo)利用機(jī)車添乘或徒步檢查重點(diǎn)對管內(nèi)大橋,、曲線,、隧道內(nèi)、焊縫,、無縫線路緩沖區(qū)等薄弱地段進(jìn)行檢查,，對檢查出小的問題，責(zé)令車間班組及時(shí)整修,；對大的,、疑難的通知重點(diǎn)維修車間限期整改,，確保入凍前線路質(zhì)量良好。
          同時(shí),，建立三道檢查防線防斷軌,。首先探傷組的檢查。也是防斷zui重要的檢查環(huán)節(jié),，重點(diǎn)檢查鋼軌是否有核傷和裂紋,，凡發(fā)現(xiàn)有核傷和裂紋的鋼軌及時(shí)通知車間進(jìn)行更換，對數(shù)字儀當(dāng)時(shí)不能確定的地方,，zui后由段信息檢測中心重新進(jìn)行復(fù)查,。其次巡道工的檢查。巡道工嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),，特別對鋼軌接頭,、焊縫、尖軌,、基本軌認(rèn)真檢查,，并做詳細(xì)記錄，對大軌縫地段,，巡道工不僅要細(xì),，而且要加大檢查頻率。zui后是車間干部的日常檢查,。不間斷地對管內(nèi)橋涵,、隧道進(jìn)行全面檢查，特別對管內(nèi)緩沖區(qū),、岔區(qū)及其前后,、站內(nèi)正線、大中修后的地段等進(jìn)行細(xì)致檢查,，確保提前發(fā)現(xiàn),，及時(shí)處理。

           如果您需要對鋼軌進(jìn)行無損探傷,，那么您需要選擇的是碩德的鋼軌探傷儀,，或者其他通用型超聲波探傷儀。