費斯托壓力表@德國FESTO壓力表@festo壓力表的 工作原理: 

FESTO壓力表中的彈性敏感元件隨著壓力的變化而產(chǎn)生彈性變形。機械壓力表采用彈簧管（波登管）,，膜片,，膜盒及波紋管等敏感元件并按此分類。所測量的壓力一般視為相對壓力,。一般相對點選為大氣壓力,。彈性元件在介質(zhì)壓力作用下產(chǎn)生的彈性變形，通過壓力表的齒輪傳動機構放大，壓力表就會顯示出相對于大氣壓的相對值（或高或低）,。FESTO壓力表,、精密壓力表、膜盒壓力表檢定中有一項計量性能指標叫輕敲位移,，又叫輕敲后的示值變動,，是衡量壓力表零部件制造及裝配水平的一項重要指標。該指標直接影響到壓力表計量性能,，優(yōu)勢壓力表因結構和工作原理因素無法*消除的,。為保證壓力表計量的準確可靠、必須將輕敲位移帶來的影響限制在一定的范圍內(nèi),，所以檢定規(guī)程對壓力表的輕敲位移給了一個允差范圍,。
FESTO壓力表在實際檢校壓力表時，輕敲位移可能超差,。這時我們應對產(chǎn)生輕敲位移的原因進行分析查找并有針對性的進行調(diào)修,，以解決問題。下面就產(chǎn)生輕敲位移的因素及修理方法進行一些探討,。
FESTO壓力表的機芯是由多組孔軸和一對齒輪動配合組成的,。壓力表彈性元件的線位移靠機芯進行傳遞，轉(zhuǎn)換放大,，在指示機構上指示出對應的壓力值,。這些動配合間一定會有間隙。軸與孔的接觸點,，扇形齒輪與中心軸齒的齒合點可能因多種因素（比如敲擊,、震動等）影響而不斷變換。這種變換必然會被傳遞放大到指示機構,，使壓力表示值發(fā)生變化,。這是產(chǎn)生輕敲位移的一個主要原因。為克服間隙帶來的影響,。壓力表一般都裝有一盤游絲,。利用游絲的張力，使各孔軸齒輪檢單向受力,，而將接觸點控制在單方向小范圍內(nèi)以減少其帶來的影響,。因此，由于游絲張力不足可能使輕敲位移超出允許范圍,。這是輕敲位移的表象是在一定范圍內(nèi)不斷發(fā)生變化,，且壓力表指針無力，呈松動感,?？朔摲N輕敲位移的方法就是加大游絲張力,，使其充分發(fā)揮作用，一般都能見效,。游絲的安裝有兩種方法：一種是正安裝（順時針方向向內(nèi)旋）,，這是應使扇形齒輪與中心齒輪脫開后反時針方向旋轉(zhuǎn)中心軸齒輪，使游絲在壓力表零位時具有zui大張力,。游絲張大的程度以上限點仍有作用為限,。如過度張大游絲則會使游絲外形發(fā)生較大變化影響游絲性能。此外,，拉桿兩端的孔過度磨損也會導致上述輕敲位移現(xiàn)象,。大游絲則會使游絲外形發(fā)生較大變化影響游絲性能。此外,，拉桿兩端的孔過度磨損也會導致上述輕敲位移現(xiàn)象,。如是拉桿過度磨損則只能更換

費斯托壓力表@德國FESTO壓力表  @FESTO費斯托壓力表的使用:  

1、FESTO壓力表經(jīng)常擦拭各儀表的表面,，一方面防止灰塵和油污侵入儀表內(nèi)部損壞表芯,，另一方面也便于觀察儀表指針的動態(tài)。
2,、FESTO壓力表掌握各儀表的性能及儀表指示狀態(tài)與發(fā)動機有關部分工作狀況的關系,，以便根據(jù)儀表指示狀態(tài)，判斷發(fā)動機的工作狀況,，查找故障部位及原因,。
3、FESTO壓力表發(fā)動機起動時,，必須觀察各儀表的動態(tài),，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理,；發(fā)動機運轉(zhuǎn)及汽車行駛中,，也應經(jīng)常觀察各儀表的動態(tài)，以便掌握各相關系統(tǒng)的工作情況,。
4、FESTO壓力表電壓值不同的儀表,，除電流表外一律不得相互代用,，以免損壞儀表。
5,、FESTO壓力表電熱式和電磁式儀表的傳感器性能截然不同,。如電熱式燃油表的可變電阻式傳感器，其電阻值隨油箱油平面升高而減小,，而電磁式燃油表的可變電阻式傳感器的電阻值變化則相反,；電熱式機油壓力表傳感器的可變電阻值隨油壓升高而減小,，而電磁式機油壓力表的可變電阻值變化也正好相反；電熱式水溫表傳感器的熱敏電阻,，水溫50℃時電阻值為220歐,，水溫115℃時則降為20歐，而電磁式水溫表傳感器的熱敏電阻,，在水溫為l00℃時電阻值仍較高,，溫度繼續(xù)上升其電阻值才明顯減小。因此,，電熱式和電磁式儀表及其傳感器應配套使用,，不得互換使用或單獨更換。
6,、FESTO壓力表水溫表傳感器必須良好接地,，傳感器的導線不得搭鐵、短路,，以免損壞水溫表,。
7、FESTO壓力表安裝機油壓力傳感器時,，應使“↑”記號朝上,，否則會降低機油壓力表指示的準確性。
8,、FESTO壓力表電磁式燃油表的下接線柱應接傳感器,，上接線柱則接點火開關。否則,，指針始終指向“0”,。
9、FESTO壓力表燃油箱內(nèi)浮子的移動應靈活,；油箱及燃油表傳感器接地應可靠,。若搭鐵不良，指針會始終指向“0”端,。
10,、FESTO壓力表帶電測試燃油表系統(tǒng)時，不得將傳感器取出靠近油箱,，以防因其可變電阻滑動引起接觸處產(chǎn)生火花而使油箱起火,，甚至爆炸傷人。
11,、FESTO壓力表儀表電路中裝有穩(wěn)壓器時,，其外殼應可靠搭鐵。當穩(wěn)壓器損壞時,，儀表不能直聯(lián)電源,，以免損壞儀表,。
12、FESTO壓力表電流表正,、負極性不可接反,。若汽車為負極搭鐵，則電流表“-”接柱應接蓄電池火線（正極）,，“+”接柱接交流發(fā)電機火線,。
13、FESTO壓力表電流表接線前應將墊圈,、螺母,、螺栓等接觸面用砂紙打磨干凈，安裝螺母時,，涂一點干凈機油,，既可防銹蝕又便于拆裝；平面絕緣墊圈應完好,，且絕緣墊圈與彈簧墊圈之間應裝一只平墊片并接牢,，以免因接觸不良而使線頭發(fā)熱，甚至燒壞儀表和線束,。
14,、FESTO壓力表定期檢測電氣儀表。缺乏檢測儀器時,，可與標準儀表進行對比：電流表的示值誤差應小于±20%,；機油壓力表的示值誤差，油壓為0.2兆帕時應小于±10%,，油壓為0.5兆帕時應小于±20%,。
 

Festo AG & Co. KG 是世界上zui的氣動元件、組件和系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商,。公司總部位于德國Esslingen,。費斯托 （中國） 有限公司是它于 1993 年在中國大陸設立的獨資子公司，全面負責中國區(qū)域業(yè)務的經(jīng)營,，總部位于上海浦東金橋開發(fā)區(qū),。費斯托 （中國） 有限公司秉承直銷的銷售理念，盡量避免中間環(huán)節(jié),，在全國各地建立了38個分公司,、辦事處（截止2007年）直接面對用戶的需求，提供給客戶服務,。

費斯托壓力表@德國FESTO壓力表@FESTO費斯托壓力表型號:  

festo壓力表			MA-15-10-QS-4	壓力表	153383
FESTO 壓力表			MA-15-10-QS-6	壓力表	153384
FESTO壓力表			MA-15-10-QS-8	壓力表	153385
FESTO壓力表			MA-23-10-R1/8	壓力表	183897
FESTO壓力表			MA-23-16-R1/8	壓力表	183898
FESTO壓力表			MA-23-6-R1/8	壓力表	183896
FESTO壓力表			MA-27-1,0-M5-MPA	壓力表	526324
FESTO壓力表			MA-27-10-M5	壓力表	526323
FESTO壓力表			MA-27-160-M5-PSI	壓力表	527405
FESTO壓力表			MA-27-16-R1/8	壓力表	541733

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