120噸電子汽車衡,過磅功能分析與解決方式,。

一,、引言

在生產(chǎn)企業(yè)運銷領(lǐng)域,，由于行業(yè)信息化程度普遍較低,，大多數(shù)企業(yè)仍處于人工收費階段,。磅房在工業(yè)企業(yè)中的作用是：完成原物料入庫,、產(chǎn)成品出庫計量以及生產(chǎn)消耗計量。它是企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化,、精細化管理的重要部門,；也是企業(yè)經(jīng)營開源節(jié)流、顆粒歸倉,，體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營業(yè)績的重要單位,。

二、問題分析

目前大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)采用的常規(guī)過磅稱重軟件完成的功能主要是數(shù)據(jù)信息的采集和查詢統(tǒng)計,，尚不具備對業(yè)務(wù)過程中的漏洞或內(nèi)外部現(xiàn)象進行防范和處理,?？赡艽嬖诘膯栴}。

（一）運入車輛更換車牌,。車隊中的二個或多個車輛互換車牌號,，大車（重車）稱過毛重后與小車（輕車）互換車牌，小車用大車車牌過皮重,，將大車與小車之間的皮重差記入物料凈重,，造成企業(yè)損失。（二）運出車輛皮重,，稱皮重前人為添加重物,，爾后待機丟棄重物，達到減少貨物凈重目的,。（三）運入車輛皮重,，稱毛重前人為添加重物，爾后待機丟棄重物,，達到增加貨物凈重目的,。（四）內(nèi)外勾結(jié)，監(jiān)守自盜,。車輛司機與過磅員串通,，在車輛上磅后過磅員在計算機上串改過磅數(shù)據(jù)，管理者也難以核查,。（五）車輛司機與過磅員串通(虛構(gòu)物料入庫),，車輛上磅過磅員正常計量后，司機輕微移動車輛,，過磅員利用計量稱重數(shù)據(jù)的變化重新輸入一個新的車牌號進行保存,，虛構(gòu)物料入庫；或車輛稱重后下磅繞行,、重復(fù)上磅稱重,，虛構(gòu)物料入庫。這種情況對企業(yè)的影響極為惡劣,。

此外,，目前大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)采用的常規(guī)過磅稱重軟件只能單機運行，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理較難管理,，而且多個磅房數(shù)據(jù)匯總只能通過人工進行匯總上報,，費時費力，而且準確性難以保證,。

三,、解決方式

（一）用信息化技術(shù)實現(xiàn)對過磅系統(tǒng)的管理。在遵循過磅管理的基礎(chǔ)上,，優(yōu)化分解流程,，從傳統(tǒng)的人為管理轉(zhuǎn)變?yōu)橛嬎銠C聯(lián)網(wǎng)模式的流程管理,，形成一套通用、適用,、實用的過磅管理系統(tǒng),。

（二）按照系統(tǒng)設(shè)計流程，通過靈活便捷的權(quán)限管理,，明確系統(tǒng)參與人員職責(zé),，利用現(xiàn)代化手段進行崗位監(jiān)督，減少漏洞,。

（三）對于磅房的應(yīng)用系統(tǒng)的要求：1．過磅管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動采集關(guān)鍵數(shù)據(jù),，比如磅秤重量、車輛信息等,，盡量減少人為操作因素,，確保按過磅實際數(shù)量足額上繳。2．對于關(guān)鍵的過磅單,，提供嚴格的打印權(quán)限功能,。3．針對一個日歷日，進行對未處理的過磅單鎖定,，根據(jù)權(quán)限進行操作處理,。

（四）對于管理者的應(yīng)用系統(tǒng)要求：1．通過實用的查詢、統(tǒng)計功能實時瀏覽各車輛運貨信息,，不同物資,、不同礦點的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。2．為確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)的準確,、完整,，同時支持多個磅房在網(wǎng)絡(luò)不能連接的情況下能夠照常使用。通過過磅管理系統(tǒng),，采集過磅數(shù)據(jù)信息,，存入數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中，為今后公司信息化系統(tǒng)建設(shè)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的來源,。

四,、功能分析

（一）安全準確

安全準確是過磅管理系統(tǒng)建設(shè)中zui重要的一個問題。從實際案例看,，沒有防措施的稱重系統(tǒng)成為犯罪分子的重點進攻對象,，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失，采用多種技術(shù)手段杜絕各種可能,，已經(jīng)成為當務(wù)之急。

1．上海先悅汽車衡管理系統(tǒng)的稱重數(shù)據(jù)需要與企業(yè)管理系統(tǒng)進行共享,，企業(yè)可以掌握進銷情況,，稱重系統(tǒng)提前讀取供應(yīng)和銷售數(shù)據(jù),，以便實時控制貨物的收發(fā)。2．企業(yè)今后的信息化發(fā)展,，必將有企業(yè)供銷系統(tǒng),、企業(yè)財務(wù)系統(tǒng)等等，過磅管理系統(tǒng)需要與這些企業(yè)信息系統(tǒng)有完備的數(shù)據(jù)接口,。3. 數(shù)據(jù)采集自動化,。電子秤數(shù)據(jù)采集、車輛信息采集通過特定的設(shè)備自行采集,，取消人工輸入,。4．為了杜絕過磅員與車主、貨主接觸后串通,，過磅房設(shè)置多個崗位,，安排各自的職能，各司其職,，相互監(jiān)督,，減少串通的可能性。為了加強監(jiān)督和控制,，可以對稱重和裝卸整個過程實現(xiàn)全程遠程監(jiān)控并可以隨時回放稱重和貨物裝卸的整個過程,。

（二）預(yù)警告警

系統(tǒng)能夠自動完成對電子汽車衡稱重數(shù)據(jù)的讀取，讀取結(jié)果不能修改并自動存入服務(wù)器,，管理人員可以通過查詢和統(tǒng)計分析,，監(jiān)管、查看出入庫稱重計量數(shù)據(jù),；如出現(xiàn)過磅員違規(guī)操作,、與拉貨司機私下交易或車輛前后輪不*上磅、上磅壓邊,、司機非法操作汽車衡,，系統(tǒng)軟件將告警并通知管理者檢查、處理,。通過以下技術(shù)手段,，系統(tǒng)來控制過磅：1．通過計算機直接和電子磅儀表連接，不能進行任何方式的修改,。2．系統(tǒng)能夠自動判斷車輛的重量是否達到zui大值,，在達到穩(wěn)定的重量zui大值時，系統(tǒng)自動保存數(shù)據(jù),，不需要人工干預(yù),。

（三）杜絕

除具有上述提供對磅房稱重的預(yù)警、告警功能之外，在過磅管理系統(tǒng)中還提供過磅全過程的一卡通功能：通過計算機軟件讀取車輛刷卡信息,、電子汽車衡儀表的稱重數(shù)據(jù),；過磅全過程結(jié)束，車輛離廠刷卡打印過磅單,；管理部門查詢過磅數(shù)據(jù),、告警信息、并按照條件進行統(tǒng)計匯總等,。通過以下技術(shù)手段,，系統(tǒng)來控制一車多過：1．視頻攝像機，對進入磅房的車輛自動抓拍,，系統(tǒng)可以自動識別車牌,，保證重要數(shù)據(jù)車號和車重的一致性。2．業(yè)務(wù)流程保證,，一輛車只能現(xiàn)過毛重后,，再過皮重。如果出現(xiàn)一車過兩次毛重,，系統(tǒng)自動報警,。3．系統(tǒng)記錄車輛的入場時間、出場時間,，通過設(shè)定運輸?shù)暮侠頃r間,，系統(tǒng)可以對可疑車輛進行告警提示。

（四）管理規(guī)范

1．過磅全過程,，采用一車一卡制度,，卡片采用RFID卡。整個過程保證了過磅流程的透明性,，大大減少機會,。2．系統(tǒng)配合管理上的崗位設(shè)置，設(shè)置多個崗位流程,，在每個崗位通過采用指紋識別儀,，確保責(zé)任明確，能夠起到相互監(jiān)督的作用,，減少了聯(lián)合的風(fēng)險,。3．系統(tǒng)中，設(shè)置各種提醒,、預(yù)警,、告警功能，提示各崗位人員應(yīng)處理的事情,，督促各崗位人員的職責(zé),。4．針對一個日歷日時間，系統(tǒng)自動對未處理的過磅單進行鎖定，從管理上加強了過磅流程的規(guī)范性,，只有通過上級授權(quán),，才能進行單據(jù)的解鎖,。5．對于已經(jīng)復(fù)核過的過磅單,，系統(tǒng)控制只允許打印一次，加強管理,，減少行為給公司帶來的損失,。6．基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，通過服務(wù)器發(fā)布到個磅房,，保證所有數(shù)據(jù)定義相同,。7．在系統(tǒng)操作中盡量減少人為輸入，提高工作效率,。

五,、結(jié)束語

分布式過磅管理信息系統(tǒng)是一套功能完善、設(shè)計合理的管理信息系統(tǒng),。該系統(tǒng)的應(yīng)用將有效杜絕采用不法手段控制計量稱重數(shù)據(jù)的現(xiàn)象,，有力打擊者的囂張氣焰，維護企業(yè)的經(jīng)濟利益,，為企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序不受影響保駕護航,。

我們根據(jù)目前存在各種行為，采取如下手段進行防范,。

1,、 采用無線車號車牌自動識別技術(shù)，防止更換車牌,。煤炭經(jīng)銷戶往往采用車,，兩輛車皮重不一樣，采用同一個車牌,，先用皮重重的車過皮重,，再派皮重輕的車去裝煤，過毛重,。采用無線車號識別技術(shù),，每輛車生成*的不可修改的電子車牌號碼，電子車牌黏貼在車輛擋風(fēng)玻璃上,，電子車牌的粘膠過了24小時后,，會凝固，如果客戶私下撕下,，電子車牌會損毀,。采用這個技術(shù)，有效防止更換車輛車牌的行為。在項目實施過程中,，運輸戶極力阻擾電子車牌的推廣,，這個從另外一個角度反映了更換車牌行為的嚴重性和普遍性。2,、系統(tǒng)提供車輛皮重監(jiān)控功能,，防止皮重。系統(tǒng)對車輛皮重數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理,，每次過磅核對車輛皮重數(shù)據(jù),，對皮重偏差大的車輛自動進行報警并阻止稱重。該項功能可以有效防止車輛皮重,，隨著煤炭價格日益升高,，皮重行為也越來越嚴重。3,、系統(tǒng)提供紅外線車輛定位功能,，防止車輛不*上衡。通過紅外線定位技術(shù),，迫使車輛準確?？吭诎跖_上。4,、系統(tǒng)提供視頻與圖像監(jiān)控功能,，通過磅房、大門實時電視監(jiān)控和錄像,，在車輛進出大門和過磅時抓拍圖像,，每輛車不管是過磅還是進出大門，都有視頻錄像和圖片對應(yīng),，有效防止各類行為,。5、提供出入口道路控制功能,，通過各種監(jiān)控設(shè)備,，控制各類車輛進出大門，防止煤炭運輸車輛不過磅直接出門,。6,、采取數(shù)字錄像技術(shù)，對磅房和大門二十四小時不間斷錄像,，錄像文件集中存儲在集中稱重中心的磁盤陣列,，可以隨時調(diào)閱和查詢。7,、采取客戶智能卡識別技術(shù),，防止煤炭冒領(lǐng),。通過加密后智能卡可以*識別客戶，有效杜絕貨物冒領(lǐng)現(xiàn)象,。

客戶提煤時刷卡,，系統(tǒng)自動打印提煤單，裝車員按照提煤單裝煤,，出門時系統(tǒng)先自動進行各項防檢查,，防止運煤車不過磅直接出門，門衛(wèi)按照提煤單檢查煤種,，有效防止運銷戶煤種,。