UNIVER氣缸的疲勞破壞試驗(yàn)研究
氣壓傳動技術(shù)具有安全、可靠,、無污染,、成本低等特點(diǎn),，所以廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化生產(chǎn)中,。而作為氣動系統(tǒng)zui基本的執(zhí)行元件,，UNIVER氣缸同樣應(yīng)用場合廣泛，所以對UNIVER氣缸的疲勞破壞,、疲勞壽命等研究意義重大,。本文選用日本SMC公司的MBF/L32-250系列標(biāo)準(zhǔn)UNIVER氣缸作為研究對象，以該UNIVER氣缸的疲勞破壞試驗(yàn)為研究課題,，從疲勞破壞理論和試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)兩個(gè)方面入手,，對UNIVER氣缸疲勞破壞模式、原因和特點(diǎn)進(jìn)行研究,，并由此進(jìn)行UNIVER氣缸疲勞破壞試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究,。

UNIVER氣缸的疲勞破壞試驗(yàn)研究             首先從疲勞破壞特征和疲勞破壞機(jī)制兩方面論述了疲勞破壞理論，其中包括一些基本概念以及相關(guān)領(lǐng)域國內(nèi)外情況和發(fā)展水平,。接著以課題所用試驗(yàn)UNIVER氣缸為例學(xué)習(xí)認(rèn)識UNIVER氣缸的構(gòu)造,、分類和特性，并通過疲勞破壞理論的學(xué)習(xí)結(jié)合對試驗(yàn)UNIVER氣缸的認(rèn)識,，研究分析UNIVER氣缸的疲勞破壞特點(diǎn)和原因,，并確定UNIVER氣缸疲勞破壞模式，為制定試驗(yàn)方案做理論鋪墊,。 根據(jù)UNIVER氣缸疲勞破壞理論分析和具體試驗(yàn)要求,，本文確定是疲勞破壞試驗(yàn)方法，并據(jù)此開展試驗(yàn)設(shè)計(jì),，在確定疲勞破壞試驗(yàn)方案時(shí)對頻率,、負(fù)載、速度等重點(diǎn)試驗(yàn)因素進(jìn)行了特性分析,，并使用相關(guān)仿真軟件對試驗(yàn)因素特性進(jìn)行仿真說明,。然后，本文以氣動試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)ISO19973-3為指導(dǎo)進(jìn)行試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì),，具體包括從安裝,、減震、固定角度考慮設(shè)計(jì)的組裝式UNIVER氣缸試驗(yàn)平臺,、能為UNIVER氣缸提供穩(wěn)定,、潔凈壓縮空氣的氣動系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及可安全、方便,、可靠控制UNIVER氣缸運(yùn)行和測試的電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)等三方面,，旨在為UNIVER氣缸疲勞破壞試驗(yàn)提供安全、準(zhǔn)確的運(yùn)行環(huán)境和測試條件,。 完成試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)后,，本文選用相應(yīng)的儀器儀表并通過設(shè)計(jì)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集方法實(shí)現(xiàn)對相關(guān)UNIVER氣缸試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確采集,，從而可以掌握整個(gè)UNIVER氣缸壽命過程的數(shù)據(jù)變化情況，為后續(xù)試驗(yàn)處理提供數(shù)據(jù)支持,。zui后,，對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類說明，并提出了一種可行的數(shù)據(jù)處理方法,，可以簡單有效的分析UNIVER氣缸疲勞破壞試驗(yàn)數(shù)據(jù),。