現(xiàn)代高層建筑和大型的車間需要巨大的電能,，而面對(duì)這龐大負(fù)荷所需成百上千安培的強(qiáng)大電流就要選用安全可靠的傳導(dǎo)設(shè)備,，母線系統(tǒng)便是很好的選擇。母線槽系統(tǒng)是一個(gè)輸送電流的配電裝置,，尤其適應(yīng)了越來越高的建筑物和大規(guī)模工廠經(jīng)濟(jì)合理配線的需要,。

由銅、鋁母線柱構(gòu)成的一種封閉的金屬裝置,，用來為分散系統(tǒng)各個(gè)元件分配較大功率,。

母線槽是由美國(guó)開發(fā)出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式,，它以銅或鋁作為導(dǎo)體,、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體,。在日本真正實(shí)際應(yīng)用是在昭和29年(即1954年),，自那以后母線槽得到了發(fā)展。如今在高屋建筑,、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了*的配線方式,。

由于大樓,、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢(shì),，使用原來的電路接線方式,，即穿管方式，施工時(shí)帶來許多困難,，而且,，當(dāng)要變更配電系統(tǒng)時(shí)，要使其變簡(jiǎn)單一些幾乎是不可能的,，然而,，如果采用母線槽的話，非常容易就可以達(dá)到目的,，另外還可使建筑物變得更加美觀,。

按用途，母線槽一般由始端母線槽,、直通母線槽（分帶插孔和不帶插孔兩種）,、L型垂直（水平）彎通母線、Z型垂直（水平）偏置母線,、T型垂直（水平）三通母線,、X型垂直（水平）四通母線、變?nèi)菽妇€槽,、膨脹母線槽,、終端封頭,、終端接線箱、插接箱,、母線槽有關(guān)附件及緊固裝置等組成,。

按絕緣方式，可分為空氣式插接母線槽,、密集絕緣插接母線槽和高強(qiáng)度插接母線槽三種,。

空氣式插接母線槽（BMC）。由于母線之間接頭用銅片軟接過渡,，在南方天氣潮濕,，接頭之間容易產(chǎn)生氧化，形成接頭與母線接觸不良,，使觸頭容易發(fā)熱,，故在南方極少使用。并且接頭之間體積過大,，水平母線段尺寸不一致,，外形不夠美觀。

密集絕緣插接母線槽（CMC）,。其防潮,、散熱效果較差。在防潮方面,，母線在施工時(shí),，容易受潮及滲水，造成相間絕緣電阻下降,。母線的散熱主要靠外殼,，由于線與線之間緊湊排列安裝，L2,、L3相熱能散發(fā)緩慢,，形成母線槽溫升偏高。密集絕緣插接母線槽受外殼板材限制,，只能生產(chǎn)不大于3m的水平段,。由于母線相間氣隙小，母線通過大電流時(shí),，產(chǎn)生強(qiáng)大的電動(dòng)力,，使磁振蕩頻率形成疊加狀態(tài)，造成過大的噪聲,。

高強(qiáng)度封閉式母線槽（CFW）,。其工藝制造不受板材限制，外殼做成瓦溝形式，使母線機(jī)械強(qiáng)度增加,，母線水平段可生產(chǎn)至13m長(zhǎng),。由于外殼做成瓦溝形式，坑溝位置有意將母線分隔固定,，母線之間有18mm的間距,，線間通風(fēng)良好，使母線槽的防潮和散熱功能有明顯的提高,，比較適應(yīng)南方氣候,；由于線間有一定的空隙，使導(dǎo)線的溫升下降,，這樣就提高了過載能力,，并減少了磁振蕩噪聲。但它產(chǎn)生的雜散電流及感抗要比密集型母線槽大得多,，因此在同規(guī)格比較時(shí),，它的導(dǎo)電排截面必須比大。

插接式母線槽屬樹干式系統(tǒng),，具有體積小,、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行可靠,、傳輸電流大,、便于分接饋電、維護(hù)方便,、能耗小、動(dòng)熱穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn),，在高層建筑中得到廣泛應(yīng)用,。