雙作用德國FESTO氣缸的特點資料有哪些
雙作用德國FESTO氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,，實現(xiàn)雙向運動的德國FESTO氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式,、單活塞桿式,、雙活塞式,、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用,。
雙活塞桿雙作用德國FESTO氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種,。缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體,，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔（一腔進氣另一腔排氣）,，活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍,。安裝所占空間大,，一般用于小型設(shè)備上?；钊麠U固定時,，為管路連接方便，活塞桿制成空心,，缸體與載荷（工作臺）連成一體,，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動,，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍,。適用于中、大型設(shè)備,。
雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等,，故活塞兩側(cè)受力面積相等。當輸入壓力,、流量相同時,，其往返運動輸出力及速度均相等,。
緩沖德國FESTO氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施,，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋,，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn),，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象,。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸,。緩沖氣缸主要由活塞桿：活塞,、緩沖柱塞、單向閥,、節(jié)流閥、端蓋等組成,。其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時,，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔及缸蓋上的氣孔排出。在活塞運動接近行程末端時,，活塞右側(cè)的緩沖柱塞將柱塞孔堵死,、活塞繼續(xù)向右運動時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,，緩慢地通過節(jié)流閥及氣孔排出,，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果,，使活塞在行程末端運動平穩(wěn),，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥閥口開度的大小,，即可控制排氣量的多少,，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果,。若令活塞反向運動時,，從氣孔輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥,，推動活塞向左運動,。如節(jié)流閥閥口開度固定，不可調(diào)節(jié),，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸,。