能源和氣候話題逐漸激烈的今天,，汽車熱管理已成為一門精益求精的開發(fā)藝術(shù),。如何助力整車廠商在兼顧高級內(nèi)飾造型、先進控制功能和復(fù)雜熱管理工作模式下,，為消費者帶來兼具舒適性和安全性的駕乘體驗,，是每個傳感器廠商一直以來思考的問題。
2022年8月25日-26日,，全球熱管理創(chuàng)新技術(shù)大會（WVTMS）——具行業(yè)影響力的汽車熱管理系統(tǒng)盛會之一,，在蘇州隆重召開。來自全國各地的技術(shù)專家和行業(yè)代表相聚于此,，分享的汽車熱管理技術(shù)方案,，以及具有創(chuàng)新價值的汽車熱管理成功案例。
四方光電（688665.SH）副總經(jīng)理肖進華受邀出席,，并帶來了“電池?zé)崾Э匕踩O(jiān)測傳感器及應(yīng)用解決方案"的專題分享,。肖進華在闡述四方光電在電池?zé)崾Э匕踩O(jiān)測傳感器的創(chuàng)新應(yīng)用，也分享了四方光電基于氣體傳感技術(shù)平臺創(chuàng)新的汽車熱管理研發(fā)體系,。
伴隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，鋰電池安全問題越發(fā)受到關(guān)注和重視。作為影響電池安全的重要技術(shù)保障,，電池?zé)崾Э匕踩O(jiān)測起到了重要的推動作用,。肖進華表示，電池?zé)崾Э剡^程中會產(chǎn)生大量熱量和逸出氣體,，而特征氣體傳感器預(yù)警會早于熱失控發(fā)生,，預(yù)警效果好。在所有表征氣體中,，CO2在熱失控前后變化最為明顯,，可優(yōu)選CO2作為熱失控安全監(jiān)測氣體。對于熱失控監(jiān)測來說,，兩個或多個傳感器的組合可以幫助創(chuàng)建一個檢測系統(tǒng),，消除單個傳感器的缺點，提高整個系統(tǒng)的可靠性,。
肖進華進一步指出,，四方光電依托完善的氣體傳感器技術(shù)平臺，創(chuàng)造性地將NDIR紅外,、MEMS工藝MOX傳感器,、以及激光光散射多個技術(shù)進行組合，推出系列的熱失控預(yù)警傳感器,，可針對鋰電池?zé)崾Э赜|發(fā)前釋放出的氣體,、氣溶膠顆粒物,、溫度及壓力等指標(biāo)進行有效監(jiān)測，并將信號通過CAN總線發(fā)送給電池管理系統(tǒng)（BMS）,，起到可靠的熱失控預(yù)警作用,。相關(guān)產(chǎn)品也陸續(xù)與主流整車廠商達(dá)成合作，持續(xù)助推汽車熱管理技術(shù)的發(fā)展,。
一直以來,，四方光電堅持氣體傳感器與氣體分析儀器并重的“雙輪驅(qū)動"格局，形成了包括光學(xué)(紅外,、紫外,、光散射、激光拉曼),、超聲波,、MEMS金屬氧化物半導(dǎo)體 (MOX)、電化學(xué),、陶瓷厚膜工藝高溫固體電解質(zhì)等原理的氣體傳感技術(shù)平臺,，并持續(xù)在電池性能安全研究、可靠性驗證,、生產(chǎn)環(huán)境控制及動力電池和儲能系統(tǒng)等多個領(lǐng)域深度布局,。
在此次大會上，四方光電系統(tǒng)的展示了電池?zé)崾Э匕踩O(jiān)測系列產(chǎn)品,，吸引了現(xiàn)場眾多技術(shù)專家駐足交流,。特別是,，四方光電激光拉曼光譜分析儀,，曾榮獲國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項,，快速測量、無需載氣,，可*取代氣象色譜GC與質(zhì)譜MS,，吸引了眾多行業(yè)專家的關(guān)注。此外,，在本次全球熱管理創(chuàng)新技術(shù)大會的頒獎盛典上,，經(jīng)大會行業(yè)專家委員會的多維度嚴(yán)格推選與評審，四方光電憑借在傳感器領(lǐng)域深厚的技術(shù)積淀及產(chǎn)業(yè)影響力,，榮獲大會“熱管理行業(yè)品牌供應(yīng)商獎",。
四方光電作為中國氣體傳感器的創(chuàng)新企業(yè)，憑借長期汽車熱管理技術(shù)沉淀,、嚴(yán)格的質(zhì)量體系及國際化視野,，已經(jīng)成為諸多頭部整車廠商的配套供應(yīng)商。未來，公司將進一步基于完善的氣體傳感器技術(shù)平臺,，持續(xù)在電池?zé)崾Э匕踩O(jiān)測創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案,，為汽車熱管理安全發(fā)展保駕護航。
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