摘要：汽車密封條表面的涂層是重要的保護層,，其摩擦系數(shù)的大小直接影響著車窗或門框在搖上搖下時是否會發(fā)出異響，因此專業(yè)檢測*,。本文以濟南賽成研發(fā)的“MXD—02摩擦系數(shù)儀”為例,，對某廠家提供的汽車密封條的摩擦系數(shù)進行了專項試驗。通過對試驗過程,、試驗結(jié)果等數(shù)據(jù)的詳細記錄,，從而為廣大有需要的企事業(yè)單位提供了參考的方向和方法。
關(guān)鍵詞：汽車密封條,、摩擦系數(shù)儀,、動摩擦系數(shù)儀、靜摩擦系數(shù)儀,、密封條摩擦系數(shù)測試,、摩擦系數(shù)測量儀、測試摩擦系數(shù)儀器,、測汽車密封條摩擦系數(shù)
1,、執(zhí)行標準
GB/T 21282—2007《乘用車用橡塑密封條》
2、檢測試樣
門框海綿膠密封條（注：該試樣由濟南賽成的客戶提供）
3,、檢測設(shè)備
濟南賽成自主研發(fā)的“MXD—02摩擦系數(shù)儀”,，符合國家標準：GB 10006 、ISO 8295,、 ASTM D1894,、TAPPI T816
4、測試方法原理
將兩試驗表面平放在一起,，在一定的接觸壓力下,，使兩表面相對移動，記錄所需的力,。用所測試力除以法向力即為摩擦系數(shù)值,。
5、結(jié)論
濟南賽成研發(fā)的這款“MXD—02摩擦系數(shù)儀”,，配件均采用世界進口元器件,，因此在性能上更加穩(wěn)定可靠,，且試驗臺面和滑塊均經(jīng)過“消磁處理”和“剩磁處理”，有效降低了系統(tǒng)測試誤差,，確保數(shù)據(jù)更精準，極大方便了用戶操作以及對結(jié)果的分析,，是生產(chǎn)廠家值得選擇和信賴的一款專業(yè)高精度,、高效率儀器。
作為一家集研發(fā),、制造,、銷售、培訓(xùn),、服務(wù)于一體的現(xiàn)代技術(shù)企業(yè),，濟南賽成始終致力于將更多先進、人性化的儀器*地輸送市場,，創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)先行業(yè),，*全國。更可全面接受非標定制,，購買前均可按照客戶的要求進行針對性試驗,，確保所購儀器適用。更多關(guān)于儀器的問題,，請直接咨詢濟南賽成科技,！
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