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馬格齒輪泵維修原理NP 36/45

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馬格齒輪泵維修原理NP 36/45


馬格MAAG齒輪泵安全閥的修理主要是對安全閥密封面的修理,,所以對安全閥密封面材料有較高的要求,基本要求是:有較高強度,,馬格MAAG齒輪泵可以承受較高的密封比壓:有一定的抗沖擊韌性,,可以承受閥芯快速起跳回座的沖擊:有較高硬度,可以承受介質(zhì)沖蝕:不能生銹,,否則很快泄漏:要耐高溫,可以適用蒸汽等介質(zhì),,不致高溫變軟:要耐腐蝕,,可以承受酸堿等侵蝕。馬格MAAG齒輪泵在密封壓力下,,安全閥不得有任何泄漏,。齒輪泵的安全閥通常安裝在kcb齒輪泵出口集液管后,如設(shè)有排出緩沖罐,,須安裝在排出緩沖罐后面*個閥門(即切斷閥)的前面,。安全閥也是齒輪泵的重要附屬部件,每一臺齒輪泵均需設(shè)有安全閥,,若泵自備可不另設(shè),。唇口幾何形狀不合格,縮緊彈簧太松等,,造成氣密性試驗漏氣,,馬格MAAG齒輪泵裝入主機后容易使油封被擊穿而串油。應(yīng)更換油封并檢驗其材質(zhì),、幾何形狀及尺寸,。由于齒輪泵的加工,、裝配質(zhì)量有問題,致使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心,,造成油封偏磨。馬格MAAG齒輪泵應(yīng)檢查前蓋軸承孔對定位銷孔的對稱度和位移量,、前蓋止口對骨架油封孔(通孔)的同軸度,。


馬格MAAG齒輪泵由于密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量有問題,致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷,,造成二次密封不嚴(yán)甚至失效,,大量壓力油進入骨架油封處(此處為低壓通道)來不及回油,因而造成油封被擊穿而串油,。應(yīng)檢驗密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。由于變速器花鍵軸的內(nèi)花鍵與齒輪泵的外花鍵連接,,并一起裝在裝載機上,,如果花鍵軸花鍵加工時的同軸度超差,會使回轉(zhuǎn)不同心,,造成齒輪軸擺動,,影響油封密封,造成油封串油,。應(yīng)檢查和控制花鍵軸內(nèi),、外花鍵的同軸度。油箱內(nèi)油量不足,或者是油管口沒有插到油面以下,馬格MAAG齒輪泵便會吸入空氣,這時就可以往油箱內(nèi)補充油液至油標(biāo)線;若是回油管口露出油面,有時也會因系統(tǒng)內(nèi)瞬間負(fù)壓而使空氣反灌進入系統(tǒng),所以回油管口一般也應(yīng)插至油面以下.馬格MAAG齒輪泵采用骨架式油封進行密封,若卡緊唇部的彈簧脫落,或?qū)⒂头庋b反,或其唇部被拉傷,老化,都將使油封后端經(jīng)常處于負(fù)壓狀態(tài)而吸入空氣,一般可更換新油封予以解決.清洗濾油器,選取較大容量,并且進出口徑適當(dāng)?shù)臑V油器,因為吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小,馬格MAAG齒輪泵導(dǎo)致吸油阻力增加而吸入空氣;另外,進,出油口的口徑較大也有可能帶入空氣.


馬格MAAG齒輪泵可以用于進口壓力極低的工況,,即使是真空狀態(tài)也能輕松勝任,,精細(xì)加工的齒輪泵在運行過程中不僅可以防止內(nèi)部泄露,承受重的載荷,,保證高轉(zhuǎn)速時安靜地運轉(zhuǎn),,并且在各種工藝條件下都能保證流量的精度,。齒輪本個適用于擠出工業(yè)的熔體增壓,穩(wěn)壓,,保持熔體流量穩(wěn)定地送入擠出機頭,消除了擠出機螺桿脈動,,有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高,。馬格MAAG齒輪泵的工作原理: 一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉(zhuǎn)動時,,吸入腔側(cè)輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大,,壓力降低,,液體在壓差作用下進入齒間,。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動,一個個齒間的液體被帶至排出腔,。這時排出腔側(cè)輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小,而將液體排出,。在流量一定得情況下,,壓力越高所用電機的功率也越高,,馬格MAAG齒輪泵反之壓力越低所用的電機功率也越低,。


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