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MAAG齒輪泵安裝方式NP-RX 140/180

點擊次數:813 發(fā)布時間:2018-4-11

MAAG齒輪泵安裝方式NP-RX 140/180


馬格MAAG齒輪泵齒輪采用大壓力角:采用大壓力角可提高接觸,、彎曲強度及抗膠合性能,但需特制滾刀或銑刀,,并且增大軸承受力,。考慮到特制滾刀較為困難,,且工期長,,而特制指狀銑刀則較容易,且工期也較短,,因此本方案不打算在高速級(滾齒)采用大壓力角,,而只在低速級(因空刀槽窄只能銑齒)采用25°壓力角,這樣恰好可以彌補低速級承載能力的不足,,為了盡可能地提高油泵齒輪的抗彎強度,,馬格MAAG齒輪泵對齒根過渡曲線進行了特殊設計。提高齒面硬度:提高齒面硬度是提高接觸強度及輪齒彎曲強度的有效措施,。馬格MAAG齒輪泵濾芯破壞變形的原因有:濾芯堵塞,、選用錯誤(如使用壓力錯誤等)。排除方法:及時定期檢查清洗濾油器,;正確選用耐壓能力,、強度、通流能力滿足要求的過濾器,;針對各種特殊原因采取相應對策,。齒輪泵內泄漏大的原因主要是節(jié)流閥閥芯與閥孔的配合間隙太大,或使用過程中嚴重磨損及閥芯與閥孔拉有溝槽(圓柱閥芯的軸向溝槽),,馬格MAAG齒輪泵還有油溫過高等因素,。應保證閥芯與閥體孔有適當的配合間隙,拉有溝槽者予以修復或更換,。外泄漏主要發(fā)生在調節(jié)手柄部位,,另外還有工藝螺堵、閥安裝面等處,。產生原因宅要是這些部位所用0形密封圈壓縮*變形,、破損及漏裝等,。更換密封圈。


馬格MAAG齒輪泵進一步提高承載能力,,采取的主要措施:改善材料:將原鑄鋼整體大齒輪改為合金鋼鍛鋼齒圈鑲圈式結構,,齒輪材料牌號也進一步提高。這樣可以提高大齒輪的接觸疲勞極限應力及彎曲疲勞極限應力,,從而提高了油泵齒輪的接觸強度及彎曲強度,。優(yōu)選傳動比方案:以兩級接觸強度相近及盡可能提高彎曲強度為目標,優(yōu)化傳動比分配方案,,馬格MAAG齒輪泵現有的傳動比分配計算公式一般都是以兩級接觸強度及齒輪總重量zui小為原則導出的,,但這些公式都是以簡化的強度公式為基礎,考慮的因素不夠全面,,例如載荷大小,齒輪在軸上的位置,,馬格MAAG齒輪泵齒輪材料極限應力的高低等因素都影響齒向載荷分布系數KHβ及齒間載荷分配系數KHα,,從而影響接觸強度。本文利用計算機輔助設計對不同傳動比方案,,馬格MAAG齒輪泵在計算的基礎上,,以兩級接觸強度相近及彎曲強度較高為主要目標進行優(yōu)選。


馬格MAAG齒輪泵是一款適用于聚合物工業(yè)的齒輪泵,。齒輪泵可以用于進口壓力極低的工況,,即使是真空狀態(tài)也能輕松勝任。精細加工的齒輪泵在運行過程中不僅可以防止內部泄漏,,承受重的載荷,,保證高轉速時安靜地運轉,并且在各種工藝條件下都能保證流量的精度,。馬格MAAG齒輪泵以完善的設計,、*的熱處理及表面加工技術使之產品在高溫高粘度、高壓力的聚合物行業(yè)享有很高的度,,廣泛應用于石化,、化工、化纖,、醫(yī)藥,、塑料等行業(yè)。能牢固地粘接在零件表面上,,形成堅硬的耐磨損,、耐腐蝕的復合材料涂層。粘涂技術操作方便,,不需專門設備,,不會使零件變形,,安全節(jié)能,大部分磨損零件都可以用粘涂耐磨層的方法修復,。馬格MAAG齒輪泵粘接技術是將高分子聚合物與特殊填料構成的膠黏劑,、修補劑涂覆于零件表面,齒輪泵利用其良好的浸潤性,,與被粘物表面緊密接觸,,發(fā)生相互作用,產生足夠的粘接力,,馬格MAAG齒輪泵達到可靠連接的目的,。粘接與鉚接、焊接,、螺紋連接相比,,具有減輕重量,生應力集中,,密封性,,耐潮濕、耐腐蝕及絕緣性能好,,以及工藝簡單,、操作方便、省工省時,、可現場作業(yè)等優(yōu)點,。


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