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博恩斯坦限位開(kāi)關(guān)現(xiàn)貨SID-UV1Z/E1 P-RAST 

博恩斯坦BERNSTEIN限位開(kāi)關(guān)用以吸收殘余的柱塞的行程,。該機(jī)構(gòu)相對(duì)于柱塞的運(yùn)動(dòng)，在中途停止按壓微動(dòng)開(kāi)關(guān)輔助柱塞的行程,?？芍苯影惭b于角行程或直行程控制閥上,，通過(guò)計(jì)算機(jī)或現(xiàn)場(chǎng)指示燈檢測(cè)和顯示閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉位置，同時(shí)具有與閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉位置同步的可調(diào)整功能,。博恩斯坦BERNSTEIN限位開(kāi)關(guān)內(nèi)的壓縮空氣逸失,，內(nèi)部壓力將與大氣壓相同，即使急于讓柱塞復(fù)位,，柱塞卻有遲緩復(fù)位的傾向,。為了避免發(fā)生這種故障，設(shè)計(jì)時(shí),，根據(jù)柱塞的壓入將空氣的壓縮量控制在限位開(kāi)關(guān)內(nèi)部全部空氣量的20％以內(nèi),。長(zhǎng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的壽命，在這一構(gòu)造內(nèi)部設(shè)置了一個(gè)OT吸收機(jī)構(gòu),，該OT吸收機(jī)構(gòu)采用OT吸收彈簧,，博恩斯坦BERNSTEIN限位開(kāi)關(guān)兩個(gè)凸輪之間靠彈簧支撐，凸輪觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi),、閉位置,。調(diào)整時(shí)，分別按下或提起凸輪使其到合適的位置時(shí),，靠彈簧復(fù)位,。直行程閥位傳送器是在角行程閥位傳送器的基礎(chǔ)上，外加杠桿及杠桿軸來(lái)實(shí)現(xiàn)的,，博恩斯坦BERNSTEIN限位開(kāi)關(guān)是以執(zhí)行機(jī)構(gòu)的反饋裝置,，帶動(dòng)閥位傳送器的杠桿軸，按行程的大小確定開(kāi),、閉位置,。然后安裝角行程閥位傳送器調(diào)整過(guò)程進(jìn)行調(diào)整。

博恩斯坦BERNSTEIN限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān),。限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的,。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上,，安裝上行程開(kāi)關(guān),，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置,。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí),，切斷了（或改變了）控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行,。博恩斯坦BERNSTEIN限位開(kāi)關(guān)由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng),，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管,、光電式,、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到,。當(dāng)然還有更多的*形式,。 限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器。將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置,，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí),，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，博恩斯坦BERNSTEIN限位開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)電路的切換,。限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械,，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù),。

博恩斯坦BERNSTEIN限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置,，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作,，實(shí)現(xiàn)電路的切換,。因此，限位開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器,，它的作用原理與按鈕類(lèi)似,。限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程,、進(jìn)行終端限位保護(hù),。博恩斯坦BERNSTEIN限位開(kāi)關(guān)在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度,、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位,，轎廂的上、下限位保護(hù),。限位開(kāi)關(guān)，指為保護(hù)內(nèi)置微動(dòng)開(kāi)關(guān)免受外力,、水,、油、氣體和塵埃等的損害,，而組裝在外殼內(nèi)的開(kāi)關(guān),，尤其適用于對(duì)機(jī)械強(qiáng)度和環(huán)境適應(yīng)性有特殊要求的地方。根據(jù)密封方法不同,，有表中的A型和B型2個(gè)種類(lèi),。A型是用O型環(huán)或薄膜密封的，由于密封橡膠沒(méi)有外露，博恩斯坦BERNSTEIN限位開(kāi)關(guān)在抵制工作機(jī)械的切割碎屑方面功能較強(qiáng)大,，但其反面影響是,，有可能會(huì)將砂子、切割粉末等壓入活塞的滑動(dòng)面,。

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