空氣凈化加濕器的詳細(xì)信息：人們都會(huì)發(fā)現(xiàn)每到冬季空氣污染就會(huì)加重,，對(duì)此專家分析，這與天氣干燥有著很大的關(guān)系,，因?yàn)檫@種氣候不但使污染物難以擴(kuò)散,，還會(huì)導(dǎo)致大量的細(xì)小顆粒進(jìn)入空氣中，從而導(dǎo)致空氣質(zhì)量變差,，而在其它季節(jié)經(jīng)常都會(huì)有陰雨天氣,，這使得污染物難以漂浮，所以人們會(huì)感到空氣的清新,，正島公司利用這一原理生產(chǎn)出了全自動(dòng)加濕器,，它可以凈化空氣，消除粉塵靜電,。

正島ZS系列超聲波空氣用加濕器生產(chǎn)廠家：正島電器，產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)區(qū)別與對(duì)比,，謹(jǐn)防假冒,！

正島電器鄭重承諾：整機(jī)保修一年,，完善售后服務(wù)體系；以質(zhì)量*,，誠(chéng)信至上為企業(yè)宗旨,。 
 

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正島ZS-40Z控制方式,，技術(shù)參數(shù)：

正島ZS-40Z產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢(shì)：

	優(yōu)勢(shì)一：【全不銹鋼箱體】 機(jī)組采用全不銹鋼箱體結(jié)構(gòu)，噴塑處理,，美觀耐用,；自動(dòng)進(jìn)水，設(shè)有溢水保護(hù),，可自動(dòng)控制水位,；底部裝有萬(wàn)向輪，可自由移動(dòng),。		優(yōu)勢(shì)二：【集成式霧化器】 機(jī)組采用集成式超音波鋼化機(jī)芯,，自帶缺水保護(hù)裝置，無(wú)機(jī)械驅(qū)動(dòng),、無(wú)噪音、霧化效率高,，杜絕易堵塞,、維修繁鎖等問(wèn)題。
	優(yōu)勢(shì)三：【IP68級(jí)防水電源】 機(jī)組采用*的全密封防水變頻電源和全密封集成電路,，防水等級(jí)為IP68（可置于水下1米深處也不會(huì)短路）,。		優(yōu)勢(shì)四：【軸承式防水風(fēng)機(jī)】 機(jī)組風(fēng)動(dòng)裝置采用防水等級(jí)為IP68的滾珠軸承式36V防水風(fēng)機(jī),，具有啟動(dòng)快、風(fēng)量大,、振動(dòng)小,，耐腐蝕、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,。
	優(yōu)勢(shì)五：【耐堿酸陶瓷霧化片】 機(jī)組選用的陶瓷霧化片適合較硬水質(zhì)和耐堿酸的使用環(huán)境,，且正常使用壽命長(zhǎng)達(dá)3000－5000小時(shí)，更換方便快捷,。		優(yōu)勢(shì)六：【高精度濕度傳感器】 機(jī)組配有微電腦自動(dòng)控制器&日本神榮高精度濕度傳感器,，全自動(dòng)控制面板，人機(jī)對(duì)話界面,，智能化輕觸式按鍵操作,。

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現(xiàn)在粉塵現(xiàn)象十分嚴(yán)重，這肯定就會(huì)影響到產(chǎn)品的質(zhì)量,，為了改變這一現(xiàn)象,，我們正島電器推出了多種型號(hào)的空氣加濕器，它可適用于大小車間之中,，充分保證工業(yè)生產(chǎn)的安全進(jìn)行,。歡迎您對(duì)提出寶貴的意見和建議，您提交的任何關(guān)于空氣加濕器,，超聲波加濕器的信息,，都將由我們專人負(fù)責(zé)處理。如果不能解決您的疑問(wèn),，請(qǐng)您,。

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隨著鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展,旅客不僅僅只滿足于有座、臥,、不晚點(diǎn),而且也要求車內(nèi)更加舒適,。提高車內(nèi)環(huán)境舒適度勢(shì)在必行,因此,必須對(duì)空氣進(jìn)行除濕和加濕的處理。本文對(duì)此提出了合適的解決方法,。 本文對(duì)目前空調(diào)客車內(nèi)的舒適情況作了一些分析:夏季,車內(nèi)人多時(shí),加上一些地方氣候潮濕,車內(nèi)的空氣相對(duì)濕度經(jīng)?？蛇_(dá)85%以上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了65%舒適性的上限,導(dǎo)致了車內(nèi)潮濕悶熱,旅客發(fā)病增多;冬季,車內(nèi)的空氣相對(duì)濕度經(jīng)常在35%以下,絕大多數(shù)旅客都感到口干舌燥。

通過(guò)計(jì)算得知,夏季列車現(xiàn)有的制冷系統(tǒng)除濕能力為35kg/h,而需要除濕的負(fù)荷為61.6kg/h,其除濕能力較低;冬季需要加濕的負(fù)荷為13kg/h,目前空調(diào)車上沒有加濕裝置,無(wú)法加濕,。由此可見,現(xiàn)有的空調(diào)系統(tǒng)是不能滿足車內(nèi)舒適性要求的,需要做一些改進(jìn),。 為了給選擇合適的設(shè)備提供依據(jù),本文對(duì)列車濕負(fù)荷進(jìn)行了分析計(jì)算,得出需要除濕負(fù)荷為61.6kg/h,以及需要加濕負(fù)荷為13kg/h?？諝獬凉窈图訚竦姆椒ê芏?通過(guò)其優(yōu)缺點(diǎn)及適用條件的對(duì)比,得出了合理的方案,。 
  

發(fā)生在杭州除濕機(jī)空調(diào)房間內(nèi)的負(fù)荷稱為房間負(fù)荷：還有發(fā)生在空調(diào)房間以外的負(fù)荷，如新風(fēng)狀態(tài)與室內(nèi)空氣狀態(tài)不同所引起的新風(fēng)負(fù)荷,，它zui終也是要由空調(diào)系統(tǒng)承擔(dān),。將以上兩種負(fù)荷合在一起就稱為系統(tǒng)負(fù)荷,。空氣處理設(shè)備應(yīng)當(dāng)根據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷來(lái)選擇,。由于這篇文章考慮的是空氣中濕度的處理,，所以在此不考慮溫度的情況。夏天,，房間濕負(fù)荷,，這幾指車內(nèi)濕負(fù)荷，為了計(jì)算有余量,，設(shè)計(jì)合理,，因此考慮在不利條件下進(jìn)行分析，

即空氣濕度很大,，車內(nèi)人員很多等的條件下來(lái)考慮的,。車內(nèi)濕負(fù)荷zui主要的是旅客的濕負(fù)荷，這在車內(nèi)濕負(fù)荷中占絕大的比例,，占90％以上,。設(shè)備場(chǎng)地的濕負(fù)荷，這也是車內(nèi)濕負(fù)荷的一部份,，杭州除濕機(jī)它來(lái)源于車內(nèi)設(shè)備場(chǎng)地,，如電茶爐和洗手間，由于這部份散濕量較小,，且不便于具體計(jì)算,，可在人為濕負(fù)荷計(jì)算中給予考慮即可。旅客人體的濕負(fù)荷,、旅客人為濕負(fù)荷與設(shè)備場(chǎng)地濕負(fù)荷之和,，就為車內(nèi)濕負(fù)荷。

除濕方案選擇了氯化鋰轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)進(jìn)行除濕,它可有效除濕,能將車內(nèi)空氣濕度始終保持在人體舒適范圍內(nèi),滿足環(huán)境舒適性要求,其優(yōu)點(diǎn)明顯,。根據(jù)實(shí)際情況,選擇1臺(tái),將其安裝于車內(nèi)洗臉間一端,。 加濕方案選定為電極式加濕器加濕空氣,它很容易將車內(nèi)的空氣濕度提高在40%以上,可以提供一個(gè)濕潤(rùn)的環(huán)境,其優(yōu)點(diǎn)也很明顯,可以將其安裝于電茶爐室。 在列車上加裝了除濕和加濕系統(tǒng),使空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)一步得到完善,除了現(xiàn)有的功能外,還具有了加濕,、除濕,、一定滅菌消毒以及又再一次過(guò)濾空氣等功能。