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公司動態(tài)
線束技術(shù)目前主要發(fā)展趨勢
點擊次數(shù)：2427 發(fā)布時間：2009-10-13
線束技術(shù)目前主要發(fā)展趨勢有以下幾種：多路傳輸技術(shù)。該技術(shù)是指在一個公共的介質(zhì)上傳輸多重信號,，使電子控制器能分享信息,，避免了單個接線，該項新技術(shù)的應(yīng)用,，使線束的接線簡化,，結(jié)構(gòu)緊湊，既可減輕重量,，又能降低成本,，由于信息是被廣泛的共享，而不是簡單的復(fù)制,，因此,，對于故障的診斷，更加準確,，工程更改更加快捷,，缺陷的維修更加方便。
多站連接技術(shù),。該技術(shù)是指能連接多個智能裝置的內(nèi)部連接系統(tǒng),，它不僅能共享電池能源，可靠接地,，更主要的是它能共享數(shù)據(jù),，該項技術(shù)大大減少了模塊的輸入和輸出，計數(shù)的數(shù)量,，簡化模塊和線束的總成,；由于減少了大量的對接點，生產(chǎn)周期,，生產(chǎn)成本將明顯下降,。
隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,，再加上人們對汽車的安全性,、舒適性和經(jīng)濟性的要求越來越高,，汽車上的電器配置、功能也越來越多,，電氣件越來越多,，連接各個電器件的線束也越來越復(fù)雜，而且汽車線束也就變得越粗越重,。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較,，多路傳輸裝置大大減少了導(dǎo)線及接插件數(shù)目,，使布線更為簡易。
電子,、電氣合一技術(shù),。該技術(shù)是指現(xiàn)代汽車將有一個電子、電氣合一的中央電器盒在電氣功能上它相當(dāng)于一個小型變電站,，根據(jù)需要將電池能量合理分配到各個回路,，在電子功能上，它就像一個小型的數(shù)據(jù)處理中心,，處理和發(fā)送各種信號,。
多站連接技術(shù),。該技術(shù)是指能連接多個智能裝置的內(nèi)部連接系統(tǒng),，它不僅能共享電池能源，可靠接地,，更主要的是它能共享數(shù)據(jù),，該項技術(shù)大大減少了模塊的輸入和輸出，計數(shù)的數(shù)量,，簡化模塊和線束的總成,；由于減少了大量的對接點，生產(chǎn)周期,，生產(chǎn)成本將明顯下降,。
隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,，再加上人們對汽車的安全性,、舒適性和經(jīng)濟性的要求越來越高,，汽車上的電器配置、功能也越來越多,，電氣件越來越多,，連接各個電器件的線束也越來越復(fù)雜，而且汽車線束也就變得越粗越重,。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較,，多路傳輸裝置大大減少了導(dǎo)線及接插件數(shù)目,，使布線更為簡易。
電子,、電氣合一技術(shù),。該技術(shù)是指現(xiàn)代汽車將有一個電子、電氣合一的中央電器盒在電氣功能上它相當(dāng)于一個小型變電站,，根據(jù)需要將電池能量合理分配到各個回路,，在電子功能上，它就像一個小型的數(shù)據(jù)處理中心,，處理和發(fā)送各種信號,。