物流行業(yè)現(xiàn)行特點(diǎn)：

 1、一般物流公司都是小公司收件,，然后賣給大公司（順豐等直營(yíng)企業(yè)除外）,。這個(gè)里面就肯定要進(jìn)行計(jì)費(fèi)，而計(jì)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)一般就是重量,、體積和物件的特殊性了,。

 2、對(duì)于件和小件（袋裝件）,，往往都是條碼和重量相結(jié)合的方式,。

 3,、多次轉(zhuǎn)放貨物，量個(gè)體積都要轉(zhuǎn)動(dòng)一下,，大多數(shù)員工都是直接一扔,。對(duì)貨物損傷極大，但傳統(tǒng)的模式又無(wú)法避免這個(gè),。

物流行業(yè)收件存在的缺點(diǎn)：

 1,、速度慢，人進(jìn)行稱重,，然后把重量告訴記錄員,。中間有“看到-讀數(shù)-記錄”三道工序，無(wú)疑大大增加出錯(cuò)幾率,。而且因?yàn)檫@些都是數(shù)字型工作,，人比較容易疲勞。稍長(zhǎng)時(shí)間的工作更容易出錯(cuò),。所以往往是多個(gè)收貨平臺(tái)輪流工作,，單個(gè)收貨平臺(tái)兩人替換工作。這就對(duì)員工的素質(zhì)提出了要求,。

 2.人工收貨速度慢,，勞動(dòng)強(qiáng)度大。收貨慢是因?yàn)楣ぷ髂Ｊ經(jīng)Q定了,，快也快不起來(lái),，快了肯定容易出錯(cuò)。勞動(dòng)強(qiáng)度大是因?yàn)閿?shù)字型工作比較嚴(yán)謹(jǐn),，人腦處于高度緊張狀態(tài),。

 3.一般收貨不是連續(xù)的，有車卸貨就要馬上收件,，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)排隊(duì)等候的現(xiàn)象,，而一旦經(jīng)常排隊(duì)等候，很容易流失客戶,。

 4.人員的復(fù)雜性,，人工收件往往具有主觀性，如果收件人與送件人合謀,，會(huì)對(duì)收件公司造成很大的損失,。這樣的事件導(dǎo)致公司倒閉的都是很多的，特別是早期,。而且人員收貨的態(tài)度往往對(duì)公司的效率有很大影響,。因?yàn)閷?duì)熟練度的要求，加大了對(duì)員工挑選難度,?？赡芎芏喾?wù)態(tài)度好,，比較忠心的親戚朋友因?yàn)椴皇炀氹娔X、眼力不好都不能勝任,。還有一些可能因?yàn)槟挲g偏大,，不適合做這種數(shù)字型工作。

針對(duì)物流行業(yè)收件缺點(diǎn)的對(duì)應(yīng)措施：

 1,、針對(duì)速度慢的缺點(diǎn),，自動(dòng)化的“掃描-測(cè)體積（僅針對(duì)正方體紙箱）-稱重”。具有每分鐘30～60件的檢查速度,。比人工速度快了約3～6倍。如果以整天的工作來(lái)平均,，比人工要快6～10倍,。這個(gè)相信接觸物流這行的人都應(yīng)該很清楚。對(duì)于“掃描-稱重”的快件,，速度基本可以滿足在50～60件每分鐘,。而且機(jī)械設(shè)備不同于人工操作，機(jī)械只要調(diào)校準(zhǔn)確后,，就是連續(xù)24小時(shí)不停工作,，都不會(huì)有速度和準(zhǔn)確度下降的可能。

 2,、設(shè)備檢測(cè)速度快,，精度高。稍加調(diào)整后,，小件的檢測(cè)速度可以在60次以上,，大件在30次左右（上百斤的物件）。對(duì)于小件的袋裝快件,，優(yōu)勢(shì)更加不用說(shuō)了,。

 3、自動(dòng)設(shè)備的引入,，收件速度大大加快,。一分鐘50～60件的速度，我想做過(guò)這行的都知道,。根本不會(huì)存在積貨的現(xiàn)象了,。如果真的積貨了，估計(jì)生意已經(jīng)好了多少倍了,。

 4,、新設(shè)備的引入，基本前端操作人員就是一個(gè)上貨員,?；緵](méi)有過(guò)多要求,。只要能搬動(dòng)貨物的就可以了，基本任何人都可以做這事,，包括老板本身……,。自動(dòng)化操作，加上攝像頭的拍照,，估計(jì)誰(shuí)也不能干擾數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度了,，該是多少，就是多少,，這應(yīng)該是大多數(shù)老板zui喜歡看到的,。

自動(dòng)檢重秤在物流行業(yè)的升級(jí)運(yùn)用：

 1、如果廠房比較大,，稱重后的物件通過(guò)后續(xù)的流水線,，可以按要求分類?？臻g越大,，可以分類的越細(xì)。如快件可以分為內(nèi)“內(nèi)地-江浙-珠三角”三處,；也可以分“DHL- fedex”,；更多的可以細(xì)分到每個(gè)省。

 2,、物件的條碼是否正確,，配合X光機(jī)和條碼掃描，對(duì)違規(guī)物件和條碼不能識(shí)別的物件,，直接自動(dòng)的剔除出流水線,，讓員工在同一區(qū)域進(jìn)行二次查驗(yàn)。

（1）
    針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)對(duì)檢重和配套設(shè)施的分析
倉(cāng)儲(chǔ)是物流的延伸,，針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè),，檢重秤和配套的設(shè)備可以做到的有

1、自動(dòng)掃描貨物條形碼然后在線完成自動(dòng)稱重,，并且這個(gè)與時(shí)間進(jìn)行對(duì)應(yīng)后存入電腦,，也可以和你的ERP等系統(tǒng)對(duì)接。你隨時(shí)可以查閱產(chǎn)品入庫(kù)的詳細(xì)信息,。

2,、自動(dòng)對(duì)貨物進(jìn)行重量累計(jì)。什么時(shí)候有多少貨物入庫(kù),，重量清單和體積清單,。

3、速度有快又好。以前的速度快是因?yàn)槎疾恍枰涗浶畔?。一個(gè)叉車板就是一堆貨物,，既沒(méi)有單個(gè)物件的條碼信息，也沒(méi)有重量和體積信息,，只有一個(gè)入庫(kù)時(shí)間的貼紙,。

4.倉(cāng)儲(chǔ)和物流本身不可分割的，如果有自動(dòng)化設(shè)備收貨,，又不需要太多的人工,。*可以以倉(cāng)庫(kù)做收貨場(chǎng)所。既做倉(cāng)儲(chǔ),，又直接收件,。

注：上海凱士電子有限公司的物流自動(dòng)化設(shè)備，適用于各類郵政快遞電商包裹的倉(cāng)儲(chǔ)/物流

倉(cāng)配揀貨/發(fā)貨,，與分撥轉(zhuǎn)運(yùn)復(fù)核檢測(cè)自動(dòng)化作業(yè),。

（2）
系統(tǒng)概述

在物流業(yè)應(yīng)用中，物品從攬件到分拔中心,，從分拔中心到派件過(guò)程中的多個(gè)環(huán)節(jié)均需要對(duì)單據(jù)上的條碼進(jìn)行掃描。我們提供的讀碼器無(wú)須人工操作,，通過(guò)一體機(jī)上的高速工業(yè)照相機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)條碼的自動(dòng)定位和解碼,。基于我們自主研發(fā)的一體機(jī)系統(tǒng),，能使整個(gè)流程的效率,、準(zhǔn)確率都得到了大大的提高，降低成本,，減少差錯(cuò),。

一體機(jī)系統(tǒng)包含：視圖像條碼識(shí)別、固定式自動(dòng)掃碼,、體積掃描,、無(wú)線射頻識(shí)別、動(dòng)態(tài)自動(dòng)稱重,、視頻記錄,、包裹計(jì)數(shù)等模塊。應(yīng)用領(lǐng)域包括：電商,、快遞,、跨境貿(mào)易、藥品物流等,。

（3）
上海凱士公司研發(fā)的多功能一體機(jī)在我國(guó)物流分揀自動(dòng)化領(lǐng)域處于地位,，它集條碼掃描(手動(dòng)、固定、圖像識(shí)別,、激光掃描),、射頻識(shí)別、體積測(cè)量,、動(dòng)態(tài)自動(dòng)稱重,、包裹計(jì)數(shù)等功能于一身，為廣大客戶提供了一個(gè)的數(shù)據(jù)采集終端,，讓物流變的更輕松,。

凱士CLIS 體積測(cè)量秤 分為：

動(dòng)態(tài)包裹體積測(cè)量、稱重和掃描（在高處理量操作中測(cè)量包裹）,，
靜態(tài)包裹體積測(cè)量,、稱重和條碼讀取解決方案（準(zhǔn)確、快速,，易于測(cè)量任何托盤）,，
托盤體積測(cè)量、稱重及掃描（準(zhǔn)確,、快速,，易于測(cè)量任何托盤）。

通過(guò)自主測(cè)量分析,，能夠快速分析物品體積及重量,，通過(guò)測(cè)量分析可設(shè)定物品標(biāo)準(zhǔn)范圍，超出范圍時(shí)啟動(dòng)警示裝具,，通過(guò)人工或自動(dòng)剔除超標(biāo)物品,、可外接剔除裝具。自動(dòng)儲(chǔ)存所測(cè)量物品及數(shù)據(jù),，信息儲(chǔ)存量達(dá)10萬(wàn)條,，可通過(guò)導(dǎo)出至U盤及其他儲(chǔ)存設(shè)備。該系統(tǒng)精度高,，集成性好,，適合高速傳輸高精度稱重及體積測(cè)量要求，主要用于物流,、工業(yè),、商業(yè)產(chǎn)品包裝檢測(cè)的稱重場(chǎng)合。歡迎咨詢,，我們?yōu)槟獯饉