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熱脫附―氣相色譜法測定車內(nèi)空氣中苯系物和VOCs含量

閱讀:712        發(fā)布時間:2023-8-3

熱脫附―氣相色譜法測定車內(nèi)空氣中苯系物和VOCs含量

 [摘 要]隨著汽車量的增長,, 汽車車內(nèi)空氣質量問題已日益引起關注,。在此,, 通過熱脫附-氣相色譜法對 5輛汽車內(nèi)部揮發(fā)性有機污染物進行了研究,。結果表明,, 車內(nèi)空氣污染嚴重,。該檢測方法可以較好的對整車空氣質量進行檢測,具有一定的實用性,、推廣性,。
  [關鍵詞]熱脫附;車內(nèi)空氣,;苯系物,;VOCs;
   1 研究背景
  汽車內(nèi)空氣污染物 VOC(Volatile Organic Compounds:揮發(fā)性有機化合物)是指在常溫狀態(tài)下容易揮發(fā)的有機化合物,。隨著城市車輛的增長和出行的需要,,人們在車內(nèi)度過的時間也越來越多,車內(nèi)揮發(fā)性有機物造成的空氣污染已成為對人體健康產(chǎn)生影響的一個重要因素. 國外研究者對汽車內(nèi)的空氣污染早已關注[2-3],;美國將室內(nèi)和車內(nèi)污染列為人類健康的五大危害之一[4],。與國外汽車內(nèi)空氣污染治理相比,我國車內(nèi)污染治理起步較晚,。但我國有關部門早已注意到汽車內(nèi)污染問題,。目前國內(nèi)外均無相應的車內(nèi)空氣質量檢測方法。本方法使用Tenax-TA吸附劑的采樣管采集,,熱脫附-氣相色譜測定車內(nèi)空氣中苯,、甲苯、乙酸丁酯,、乙苯,、對/間二甲苯、苯乙烯,、鄰二甲苯,、十一烷和總揮發(fā)性有機物(TVOCs),具有簡單、快速,,準確,、靈敏度高等特點。
  2 方法原理
  選擇用填充有Tenax-TA吸附劑的采樣管采集一定體積的車內(nèi)空氣樣品,,將樣品中的揮發(fā)性有機組份捕集在采樣管中,。用干燥的惰性氣體吹掃采樣管后將采樣管加熱,熱脫附出的揮發(fā)性有機組份隨載氣進入冷阱,,經(jīng)二次熱脫附進入毛細管氣相色譜,,進行定性定量分析。
  3 實驗部分
  3.1 儀器和試劑
  GC-9280氣相色譜儀 (北京普瑞分析儀器有限公司),; TD600熱脫附儀(北京普瑞分析儀器有限公司),; Tenax-TA采樣管,; STD600采樣管老化裝置,;PRT-300 氫空一體機(北京普瑞分析儀器有限公司;氣體采樣器 
  苯,、甲苯,、乙酸丁酯、乙苯,、對/間二甲苯,、苯乙烯、鄰二甲苯,、正十一烷混合標準物質系列標準管(中國計量科學研究院標準物質研究所),。
  3.2 受試車輛
  先后采集5輛轎車的車內(nèi)空氣質量進行檢測,為避免造成市場影響,,略去汽車品牌,,用A、B,、C,、D、E來代表受試車輛:A車: 1.6L,,3個月,;B車: 1.4L,3年,;C車: 1.6L,,4年;D車: 1.6L,,6年,;E車: 1.6L,8年,。
  3.3 樣品采集
  按照 HJ/T400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》方法要求,,采集車內(nèi)空氣,。
  苯、甲苯,、二甲苯,、乙苯、苯乙烯這 5類有機物的濃度要求參照GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質量評價指南》,,VOCs的濃度要求參照GB/T 18883-2002《室內(nèi)空氣質量標準》,。
  3.4 標準曲線的繪制
  配制濃度為5ug/ml,10ug/ml ,,20ug/ml,,50ug/ml,100ug/ml的混標溶液,。每個濃度取1ml 注入Tenax采樣管,,自動進樣,形成標準系列,。通過GC分析,,以目標組分的質量為橫坐標,為峰面積縱坐標,,繪制各個物質的標準曲線,。該標準曲線作為車內(nèi)空氣質量定量依據(jù)。
  4 結果與討論
  4.1 VOC結果評價
  根據(jù)《乘用車內(nèi)空氣質量評價指南》(GB/T 27630-2011)和《室內(nèi)空氣質量標準》(GB/T 18883-2002)對苯,、甲苯,、二甲苯、乙苯,、苯乙烯和VOCs這 6類有機物的濃度進行評價,。
  (1)汽車內(nèi)空氣污染嚴重,。在檢測的5輛汽車中,,僅有一輛車的VOCs指標符合標準要求,超標率為80%,。
 ?。?)從被測幾項指標的數(shù)據(jù)值分析, 可以看到:乙苯,、苯乙烯的污染不嚴重,,5輛車中乙苯、苯乙烯的含量都比較低,;苯,、甲苯、二甲苯的含量差距變化比較大。
 ?。?)A和E倆輛車的苯及VOCs都超標,。 E車為使用8年舊車,但在一月前有進行噴漆,,油漆中的揮發(fā)性有機物(VOC)含量較高,,可能造成了其苯和VOCs含量超標。A車苯系物占VOCs總量的16.7%,,E車為18.2%,,而其余舊車苯系物占VOCs總量的平均值為40.5%。說明,,新車和剛噴漆過的舊車,,其污染物成分更加復雜。
  4.2 結果討論
  在實際使用過程中,,車主要注意多進行自然通風,,噴灑清新劑,同時可以增加空氣凈化裝置,,或使用一些媒介來消除車內(nèi)空氣污染,,如活性炭吸附法、臭氧消毒,、光觸媒消毒及生物凈化等措施來減少車內(nèi)氣體中VOC的含量。
  本實驗結果表明用熱脫附-氣相色譜方法可以簡單,、快速,、準確的檢測車內(nèi)揮發(fā)性有機污染物含量。


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