近年來,，我國細(xì)顆粒物濃度有所下降，但空氣質(zhì)量改善成果還不穩(wěn)固,，尤其是京津冀及周邊地區(qū)秋冬季期間大氣環(huán)境形勢依然嚴(yán)峻,，細(xì)顆粒物改善進入瓶頸期；臭氧污染形勢嚴(yán)峻,，重點區(qū)域O3濃度呈現(xiàn)上升趨勢,，尤其是在夏秋季已成為部分城市的首要污染物；區(qū)域污染特征明顯,，影響范圍大等問題日益凸顯,。面對當(dāng)前大氣形勢，且讓小編帶大家來看下聚光科技是如何在大氣環(huán)境質(zhì)量管控中貢獻重要力量的,。
“監(jiān)管”任督二脈如何打通,？——監(jiān)測管理網(wǎng)格化，責(zé)任下沉機制化
針對宿州市污染源點多面廣,、管理困難,、顆粒物濃度偏高等環(huán)境空氣質(zhì)量問題，聚光科技采用“網(wǎng)格化布點+多元數(shù)據(jù)融合+時空數(shù)據(jù)分析”的方式,，結(jié)合現(xiàn)場走航監(jiān)測,，初步識別影響宿州市空氣質(zhì)量的主要污染源及分布，并提供了一套定制化大氣環(huán)境網(wǎng)格化“監(jiān)·管” 技術(shù)方案,。
設(shè)備：微型站,、揚塵站、激光雷達、近地面空氣質(zhì)量走航車
立體監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)：定點監(jiān)測與移動監(jiān)測相結(jié)合,、點源監(jiān)測與面源監(jiān)測相結(jié)合,、近地面監(jiān)測與高空探測相結(jié)合
保障機制：建立以基層網(wǎng)格為單元的網(wǎng)格分級,、部門聯(lián)動機制,，保障壓力傳導(dǎo)，責(zé)任下沉,；以及日常研判會商,、報警溯源、巡查督查等工作機制,，利用綜合立體監(jiān)測技術(shù)和人工管理相結(jié)合的方式,，實現(xiàn)“監(jiān)測全覆蓋、管理*,、監(jiān)察無盲區(qū)”,，為宿州市區(qū)域空氣質(zhì)量持續(xù)改善提供有力保障。
項目效果：
宿州市2017年-2019年P(guān)M2.5濃度及變化率省內(nèi)排名情況：
Ø PM2.5濃度19年排名皖北第1,，省內(nèi)排名顯著提升,，濃度持續(xù)下降。
Ø PM2.5改善率排名持續(xù)上升,，2019年改善率位列*,。
表揚信：
改善幅度第一如何實現(xiàn)？——污染成因精準(zhǔn)溯源,，技術(shù)團隊保駕護航
基于宜昌市2019年大氣臭氧污染的嚴(yán)重態(tài)勢,，聚光科技為其提供定制化臭氧污染管控服務(wù)方案，綜合光化學(xué)機制,、氣象條件等因素,，深入挖掘本地臭氧污染成因，優(yōu)化制定前體物減排控制策略,，強化各區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控,，切實降低臭氧前體物污染排放量，為宜昌市積極應(yīng)對臭氧污染和持續(xù)推動生態(tài)文明建設(shè)提供理論和技術(shù)支持,。
保障機制：聚光科技項目團隊先后組建了數(shù)據(jù)分析組和走航巡查組,。數(shù)據(jù)分析組常駐市局，負(fù)責(zé)開展臭氧污染成因精準(zhǔn)溯源,，確定臭氧污染首控組分及首控源類,，通過與大氣科密切配合，建立宜昌市本地化臭氧研判分析機制,、日會商機制,、預(yù)報預(yù)警機制及專家會商機制，全力保障臭氧污染防治工作有序推進。
走航巡查組開展重點區(qū)域VOCs走航及拉網(wǎng)式排查,，摸清區(qū)域整體排放特征,，建立 “兩圖兩單”（污染源地圖，高值地圖,，污染源清單,，高值清單），后針對重點企業(yè)開展突擊式巡查和回訪監(jiān)測,，形成企業(yè)特征因子庫,，通過聯(lián)防聯(lián)控，執(zhí)法配合,，建立“發(fā)現(xiàn)-通報-整改-回訪”的閉環(huán)管控工作機制,。
項目效果
Ø 2020年6月和7月空氣質(zhì)量全優(yōu)良，8月優(yōu)良天同比增加了8天,。
Ø 2020年5-8月,，臭氧濃度同比呈顯著下降趨勢，空氣質(zhì)量改善率在省內(nèi)排名逐步提升,，8月空氣質(zhì)量改善率位居全省第一,。
Ø 2020年1-6月，宜昌市空氣質(zhì)量改善幅度居全國168城市第一,。
表揚信：
日常監(jiān)管與應(yīng)急監(jiān)管如何同時實現(xiàn),？——移動走航高科技，魚和熊掌可兼得
根據(jù)大氣污染防治工作要求,，運用國標(biāo)法六參數(shù)走航,、VOCs走航，結(jié)合顆粒物源解析走航車,，對市省控監(jiān)測站點周邊,、重點污染源周邊、重點園區(qū),、重污染天氣過程及其他需要時段進行走航監(jiān)測,，及時排查存在問題，進行溯源分析,，為秋冬季精準(zhǔn)治理提供科學(xué)支撐,。
VOCs移動式走航監(jiān)測車搭載先進的在線揮發(fā)性有機物分析儀、車載式大氣采樣系統(tǒng)等設(shè)備,，可實現(xiàn)VOCs秒級出數(shù),，實時輸出VOCs特征因子的污染濃度全域圖，在行駛過程中可對苯類,、烷烴類,、烯烴類等多種有機污染物進行分析，明確污染物組分和濃度情況，可快速溯源,，了解區(qū)域污染物分布情況,，實現(xiàn)“真、準(zhǔn),、全,、快”的監(jiān)管要求。
大氣常規(guī)六參數(shù)走航車,，作為支撐顆粒物與臭氧及其他污染物的協(xié)同管控,，識別污染高值區(qū)域與時段的重要工具，通過對重點區(qū)域,，重點時段走航監(jiān)測，建立各項污染物濃度分布地圖,，從而指導(dǎo)快速識別城市重點污染及疑似污染排放的源頭區(qū)域,，為掌握污染物時空分布特征，精準(zhǔn)溯源,、評估環(huán)境事件影響提供數(shù)據(jù)支撐,。
保障機制：服務(wù)期間確保儀器設(shè)備正常運行，結(jié)合走航及污染源狀況,，提交走航日報,、月報等。實時掌握污染物精確分布情況,，形成“發(fā)現(xiàn)污染源-調(diào)查核實-反饋問題-緊盯治理”的“測管治”高效工作機制,，對監(jiān)測濃度異常的企業(yè)開展入廠溯源檢測，通過得到一手?jǐn)?shù)據(jù)資料,，為開展整治夯實基礎(chǔ),，提高大氣污染精細(xì)化管理水平。走航服務(wù)實施結(jié)束后,，提供大氣污染防治精準(zhǔn)排查整治服務(wù)項目評估總報告,，對項目實施情況及未來改善空氣質(zhì)量規(guī)劃等方面提供可行性建議，確?？諝赓|(zhì)量管控工作的有序落實,。
項目成果：
圍場：2020年9月聚光科技進駐后，圍場縣9月~12月顆粒物同比下降幅度明顯增大,，其中10月,、12月顆粒物濃度同比顯著下降，降幅約36%,。
除了企業(yè)內(nèi)部大氣污染排查走航服務(wù),，溯源了企業(yè)污染問題和提供數(shù)據(jù)支撐外，移動走航在大型賽事/會議保障中也發(fā)揮了重要作用，扎實做好了第三屆中國進口博覽會期間的區(qū)域環(huán)境保障工作,。
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