隨著電子信息和新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對鋰離子電池尤其是新能源汽車用動力電池的安全性提出了更高的要求,。
因此對動力鋰電池隔膜的耐高溫性能要求也相應(yīng)提高,，很多動力鋰電池廠家要求隔膜具有150℃的高溫?zé)崾湛s性能。
PI隔膜因具有出色的熱穩(wěn)定性和較好的電解液吸液保液性而被視為重點(diǎn)開發(fā)的下一代隔膜材料,，為動力電池提供更好的安全保障,。
目前，國內(nèi)外PI隔膜的研究雖然取得了較多的階段性成果,，但研究成果多停留在實(shí)驗(yàn)室研究階段,。
同時(shí)，相對于現(xiàn)用的聚烯烴隔膜而言其力學(xué)性能較差,，加工成本較高,，批量生產(chǎn)所需設(shè)備、工藝還存在較多的問題,，因此離產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)還有較長的距離,。
建議相應(yīng)的科研院所、設(shè)備加工企業(yè),、隔膜生產(chǎn)企業(yè)及隔膜應(yīng)用企業(yè)通過“產(chǎn),、學(xué)、研,、用”的方式開展合作研究進(jìn)行攻關(guān),，重點(diǎn)在PI隔膜配方及改性機(jī)理、配套生產(chǎn)設(shè)備及工藝,、PI隔膜在鋰電池中的應(yīng)用方面開展研究工作,，以縮短PI隔膜開發(fā)周期,，加快PI隔膜的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
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