我們都知道壓縮機是可程式恒溫恒濕試驗箱等環(huán)境試驗設(shè)備制冷系統(tǒng)的心臟,也是整個設(shè)備的核心部件,它的功能是借助輸入功率維持制冷劑在制冷系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán),吸入來自蒸發(fā)器的低溫,、低壓的制冷劑蒸氣,壓縮制冷劑蒸氣使其溫度和壓力升高,并將制冷劑蒸氣送往冷凝器,在熱量吸收和釋放的過程中,就實現(xiàn)了熱交換，一旦出現(xiàn)故障如燒毀,，設(shè)備將*擺工,，對用戶來說，是zui無法接受的故障,，因此無論是壓縮機廠商還是試驗設(shè)備廠商對此都極為重視,。
那么導(dǎo)致可程式恒溫恒濕試驗箱壓縮機燒毀的原因究竟有哪些呢？下面我司為您一一解析：
一,、動接觸器故障接觸器容易選擇不當或其質(zhì)量不良,，造成觸點電阻過大或燒結(jié)，造成馬達短路燒結(jié),。
二,、壓縮機頻繁啟動 ，雖經(jīng)降壓啟動,，但是啟動電流仍是額定電流的幾倍,，故電機啟動過程中溫升很快,。如果制冷機組冷量范圍選擇不當，控制上超出壓縮機起停頻率范圍,，造成壓縮機頻繁開關(guān)機,，將縮短壓縮機馬達使用壽命。
三,、壓縮機本身有制造上的瑕疵,，一般為短期內(nèi)電機即燒毀，就可能是制造本身的問題,。
四,、系統(tǒng)清潔度不夠其中如有水份駐留則為zui重要的問題，水份會導(dǎo)致馬達絕緣不良,；水份和冷媒及冷凍油在系統(tǒng)中循環(huán),，經(jīng)高溫和低溫等狀態(tài)變化，會產(chǎn)生酸性物質(zhì),，進而會破壞馬達的絕緣層,，長時間運轉(zhuǎn)導(dǎo)致馬達絕緣不良而燒毀壓縮機。
五,、可程式恒溫恒濕試驗箱電源電壓不穩(wěn)定,，電源電壓質(zhì)量不好如電壓過高或過低，都對壓縮機馬達有不良影響,，尤其是超出壓縮機額定電壓范圍使用zui為不當,，長期運轉(zhuǎn)使壓縮機馬達處于低效過熱狀態(tài)，造成絕緣不良,，馬達燒毀,。此外，三相電壓或電流不平衡,，也會造成馬達損耗（鐵損和銅損）增加,，壓縮機電機線圈溫度過高，過熱器保護不當,，壓縮機電機絕緣燒毀,。
六、壓縮機燒毀后系統(tǒng)未清理干凈對于曾經(jīng)有壓縮機燒毀故障的系統(tǒng),，一定要把系統(tǒng)*清理,，因為壓縮機燒毀時會有強酸產(chǎn)生并在系統(tǒng)中駐留，如處理不干凈,，當新的壓縮機運轉(zhuǎn)后,，殘留酸性物質(zhì)會腐蝕馬達絕緣層，造成新壓縮機再次燒毀故障,。
七,、壓縮機轉(zhuǎn)動部件卡死,，發(fā)生這種情況時，如果壓縮機保護動作失靈,，就可能過載燒毀,。壓縮機卡死是因為壓縮機內(nèi)有異物進入,，拋油無潤滑運轉(zhuǎn),，部件松脫，機體過熱燒結(jié),，軸承磨損等原因造成,。
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