石油產(chǎn)品中水份的來源：
油品中的水分來自于外部入侵和內(nèi)部自生：
1,、在運輸和儲存過程中,，水分侵入到油品中。
2,、用油設(shè)備由于在安裝過程中，干燥處理的不徹di或在運行中由于設(shè)備缺陷,，而使水分侵入油中,。
3、油在使用中,，由于運行條件的影像,，油要逐漸地被氧化，油在自身的氧化過程中,，也伴隨有水分的生成,。
4、油品本身具有吸潮性,。
水在石油產(chǎn)品中的存在類型：
水在油品以兩種形式存在,，游離水（明水）和混合水。
游離水：即水與油處于分離狀態(tài),，游離水也有兩種存在方式,，一種是存在油品容器底部（一般情況下水的密度較大）的水層，水層與其上油層有明顯的分界面,；另一種游離水是以小水滴形式懸浮于油品中,，一般存在于粘度和密度較大油品中。
混合水：則是溶解于油品的水,，混合水均勻分布于油品中,，外觀是看不到混合水的。
水份給石油產(chǎn)品帶來的危害：
1,、對設(shè)備的損壞
含水油會導致油的氧化降解,，從而造成油的腐敗和降解,，影響油的品質(zhì)和使用壽命。加劇設(shè)備磨損,。由于含水油中的水分會“拉鋸"設(shè)備表面,，加速設(shè)備的磨損和腐蝕。增加設(shè)備損壞的風險,。含水油中的水分,，尤其是在高溫和高壓的環(huán)境下，容易蒸發(fā)形成氣體,，導致設(shè)備的損壞和事故的發(fā)生,。
2、導致車輛的損壞
由于水比汽油重,，因此這種物理合成的“摻水汽油"中的水分會沉積在油箱的底部,。當摻水量不大的時候，水分到達不了油泵入口,，不會被加壓輸送到發(fā)動機的汽油噴嘴,，因而不會影響發(fā)動機運轉(zhuǎn)。但油箱底部日積月累的水分水位總有一天會高于油泵入口位置,，被輸送到燃油管路,，導致車輛的損壞。
3,、對剎車制動的損壞
剎車系統(tǒng)并不是一個wan全封閉的空間,，剎車油壺上會有通氣孔設(shè)計，導致空氣分子進入,，從而產(chǎn)生水分,。剎車油的含水量過高會降低制動力，延長制動距離,，甚至在緊急剎車的情況下,，剎車油會汽化，喪失制動力,，構(gòu)成安全隱患,。
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