石油產(chǎn)品中水份的來源:
油品中的水分來自于外部入侵和內(nèi)部自生:
1,、在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中,,水分侵入到油品中。
2,、用油設(shè)備由于在安裝過程中,,干燥處理的不徹di或在運(yùn)行中由于設(shè)備缺陷,而使水分侵入油中,。
3,、油在使用中,由于運(yùn)行條件的影像,,油要逐漸地被氧化,,油在自身的氧化過程中,也伴隨有水分的生成,。
4,、油品本身具有吸潮性。
水在石油產(chǎn)品中的存在類型:
水在油品以兩種形式存在,,游離水(明水)和混合水,。
游離水:即水與油處于分離狀態(tài),游離水也有兩種存在方式,,一種是存在油品容器底部(一般情況下水的密度較大)的水層,,水層與其上油層有明顯的分界面;另一種游離水是以小水滴形式懸浮于油品中,,一般存在于粘度和密度較大油品中,。
混合水:則是溶解于油品的水,混合水均勻分布于油品中,,外觀是看不到混合水的,。
水份給石油產(chǎn)品帶來的危害:
1、對(duì)設(shè)備的損壞
含水油會(huì)導(dǎo)致油的氧化降解,,從而造成油的腐敗和降解,,影響油的品質(zhì)和使用壽命。加劇設(shè)備磨損,。由于含水油中的水分會(huì)“拉鋸"設(shè)備表面,,加速設(shè)備的磨損和腐蝕。增加設(shè)備損壞的風(fēng)險(xiǎn),。含水油中的水分,,尤其是在高溫和高壓的環(huán)境下,容易蒸發(fā)形成氣體,,導(dǎo)致設(shè)備的損壞和事故的發(fā)生,。
2,、導(dǎo)致車輛的損壞
由于水比汽油重,因此這種物理合成的“摻水汽油"中的水分會(huì)沉積在油箱的底部,。當(dāng)摻水量不大的時(shí)候,,水分到達(dá)不了油泵入口,,不會(huì)被加壓輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油噴嘴,因而不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),。但油箱底部日積月累的水分水位總有一天會(huì)高于油泵入口位置,被輸送到燃油管路,,導(dǎo)致車輛的損壞,。
3,、對(duì)剎車制動(dòng)的損壞
剎車系統(tǒng)并不是一個(gè)wan全封閉的空間,剎車油壺上會(huì)有通氣孔設(shè)計(jì),,導(dǎo)致空氣分子進(jìn)入,,從而產(chǎn)生水分。剎車油的含水量過高會(huì)降低制動(dòng)力,,延長制動(dòng)距離,,甚至在緊急剎車的情況下,剎車油會(huì)汽化,,喪失制動(dòng)力,,構(gòu)成安全隱患,。
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