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CKD喜開(kāi)理日本線性滑臺(tái)氣缸用緩沖器 SKL
CKD 喜開(kāi)理的 SKL 是線性滑臺(tái)氣缸用緩沖器,,以下是其相關(guān)介紹:
工作原理:SKL 緩沖器采用開(kāi)縫孔板機(jī)構(gòu),。當(dāng)線性滑臺(tái)氣缸的滑塊運(yùn)動(dòng)到末端與緩沖器接觸時(shí),,滑塊的沖擊力推動(dòng)緩沖器內(nèi)的活塞,使油液通過(guò)開(kāi)縫孔板流出,。隨著活塞的移動(dòng),,開(kāi)縫孔口面積逐漸變小,油液流出的阻力逐漸增大,,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)滑塊的減速,,將滑塊的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為油液的壓力能和熱能,實(shí)現(xiàn)平滑的沖擊吸

CKD喜開(kāi)理日本線性滑臺(tái)氣缸用緩沖器 SKL
CKD喜開(kāi)理日本線性滑臺(tái)氣缸用緩沖器 SKL
CKD 喜開(kāi)理的 SKL 是線性滑臺(tái)氣缸用緩沖器,,以下是其相關(guān)介紹:
工作原理:SKL 緩沖器采用開(kāi)縫孔板機(jī)構(gòu),。當(dāng)線性滑臺(tái)氣缸的滑塊運(yùn)動(dòng)到末端與緩沖器接觸時(shí),滑塊的沖擊力推動(dòng)緩沖器內(nèi)的活塞,,使油液通過(guò)開(kāi)縫孔板流出,。隨著活塞的移動(dòng),開(kāi)縫孔口面積逐漸變小,,油液流出的阻力逐漸增大,,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)滑塊的減速,將滑塊的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為油液的壓力能和熱能,,實(shí)現(xiàn)平滑的沖擊吸收,,使滑塊平穩(wěn)停止2。
產(chǎn)品特點(diǎn):高效緩沖:采用開(kāi)縫孔板機(jī)構(gòu),,能實(shí)現(xiàn)平滑的沖擊吸收,,可有效減少機(jī)械沖擊,實(shí)現(xiàn)理想的三角波形,,憑借平穩(wěn)的吸收特性緩和沖擊,,保護(hù)設(shè)備。
安裝便捷:采用缸體直接接住滑塊的構(gòu)造,,無(wú)前端蓋,,可從前端安裝,能在裝有線性滑臺(tái)氣缸的狀態(tài)下更換緩沖器,,方便維護(hù)和更換,。
精度支持:支持線性滑臺(tái)氣缸的高效率,、高精度,有助于提高生產(chǎn)效率,,可限度發(fā)揮設(shè)備性能,。
規(guī)格參數(shù):標(biāo)準(zhǔn)行程:11mm。
缸徑:有 12mm 等不同規(guī)格,。
最大行程:17mm,。
應(yīng)用領(lǐng)域:適用于化工、農(nóng)林牧漁,、地礦,、建材 / 家具、道路 / 軌道 / 船舶等行業(yè)中使用線性滑臺(tái)氣缸的設(shè)備,,為線性滑臺(tái)氣缸提供高效的緩沖保護(hù),,提高設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性,。