水利淺水區(qū)域警示浮標(biāo)

兩種不同材質(zhì)的導(dǎo)體,，如在某點(diǎn)互相連接在起,，對這個連接點(diǎn)加熱，在它們不加熱的部位就會出現(xiàn)電位差,。這個電位差的數(shù)值與不加熱部位測量點(diǎn)的溫度有關(guān),，和這兩種導(dǎo)體的材質(zhì)有關(guān)。這種現(xiàn)象可以在很寬的溫度范圍內(nèi)出現(xiàn),，如果測量這個電位差,，再測出不 加熱部位的環(huán)境溫度，就可以準(zhǔn)確知道加熱點(diǎn)的溫度,。由于它必須有兩種不同材質(zhì)的導(dǎo)體,，所以稱之為“熱電偶”。不同材質(zhì)做出的熱電偶使用于不同的溫度范圍,，它們的靈敏度 也各不相同,。熱電偶的靈敏度是加熱點(diǎn)溫度變化1℃時(shí)，輸出電位差的變化量,。對于多數(shù)金屬材料支撐的熱電偶而言,，這個數(shù)值約在5～40微伏／℃之間。

水利淺水區(qū)域警示浮標(biāo)

是船在各種裝載情況下,，能浮于水中并保持定的,、尾吃水和干舷的能力,。根據(jù)船舶的重力和浮力的平衡條件，船舶的浮性關(guān)系到裝載能力和航行的,。
穩(wěn)性
是船受外力作用離開平衡位置而傾斜,，當(dāng)外力消失后，船能回復(fù)到原平衡位置的能力,。穩(wěn)性包括整穩(wěn)性和破艙穩(wěn)性,，其中，整穩(wěn)性包括初穩(wěn)性和傾角穩(wěn)性,。般水面船舶的穩(wěn)性主要是橫傾時(shí)的穩(wěn)性,。船寬、水線面系數(shù),、干舷,、重心高度、水面以上的側(cè)面積小和高度,，以及船體開口密封性的好壞等,，是影響船舶穩(wěn)性的主要因素。
沉性
是船體水下部分如發(fā)生破損,，船艙淹水后仍能浮而不沉和不傾覆的能力,。中宋代造船時(shí)就先發(fā)明了用水密隔艙來保證船舶的沉性。船舶主體部分的水密分艙的合理性,、分艙甲板的干舷值和整船舶穩(wěn)性的好壞等,，是影響沉性的主要因素。