二航道航道塑料浮漂帶燈航標(biāo)

天然河流和渠化河流的航道水深通常按允許通過(guò)的船舶的設(shè)計(jì)吃水加上富裕水深計(jì)算確定,。航道的寬度則根據(jù)船舶航行密度（例如雙線航行,、三線航行或只允許船舶單線航行）和船舶操縱的需要確定。寬度的計(jì)算方法很多,，以考慮船舶或船隊(duì)的航行軌跡寬度加上富裕寬度的計(jì)算方法較佳,。航道的彎曲半徑通常彎曲航道中心線的曲率半徑，般以不小于船舶（或頂推船隊(duì)）長(zhǎng)度的三倍為宜,。但在殊情況下,，例如寬度很和視線不受限制的彎道，也可略小于三倍,。在較寬廣的內(nèi)河水域中,，航道的位置般有航標(biāo)標(biāo)示。

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淮安航道工程有限公司成立于八十年代初,，前身為淮安航道工程隊(duì),，主要從事航道、港口碼頭建設(shè),、疏浚與吹填工程,、航道養(yǎng)護(hù)、水上起重安裝,、沉船沉物打撈,、航標(biāo)架設(shè)、船閘水下檢查維護(hù),、及公路與政等多項(xiàng)交通工程業(yè)務(wù),。
多年來(lái)，經(jīng)過(guò)體員工的不懈努力,，迄今已發(fā)展成擁有注冊(cè)資金2500萬(wàn)元,，企業(yè)1.1億元,，各類(lèi)人才、設(shè)備齊備的綜合型交通工程施工企業(yè),。公司實(shí)力雄厚,，具有港口與航道工程施工總承包二資質(zhì)，公司現(xiàn)有員工386名,，其中高工程師20名,、工程師38名、壹建造師10名,、貳建造師30