建湖縣水上漂浮浮標帶燈水上警示航標

亦稱布標船。用于布設和維護航標的基地勤務船,。有的還可兼用于海道測量,、海洋水文地質(zhì)調(diào)查等。按作業(yè)區(qū)域,，分為沿岸航標船和江河航標船,。滿載排水量100~2000 t，航速10~15 kn,，續(xù)航力500~4000 n mile,，自持力8~50晝夜。通常在甲板上設有起吊航標用的起重機和絞盤1~2臺,，起吊能力1.5~12t;甲板下設有航標艙,，可載運航標4~10個;甲板室內(nèi)設有航標修理室和儀器儀表、器材倉庫;配載工作艇1~3艘,。多采用柴油機動力裝置,，可調(diào)距螺旋槳，雙軸推進,。船裝有側推裝置和主動舵,，具有的操縱性、適航性和穩(wěn)性。中建有1750 t航標船,，航速14 kn,，續(xù)航力4000 n mile，自持力50晝夜,。船上設有12 t起重機1臺,，可裝載航標10個，約190t,。主要用于中沿岸航區(qū)和南海的西沙,、東沙等海瓦進行布標和維修作業(yè)。

建湖縣水上漂浮浮標帶燈水上警示航標

1950年11月,，海關總署根據(jù)中央人民政務院的決定,，將所轄航標設施(包括船艇)移交交通部,。當時海關移交交通部的航標船有"景星",、"流星"、"海星",、"春星",、"蘭州"及"海澄"等6艘。些小型的航標艇分別移交上海,、青島及廣州區(qū)海務辦事管理,。1952年上海海運管理將調(diào)撥給上海區(qū)海務辦事的"蘭州"輪又調(diào)撥給青島區(qū)海務辦事。"蘭州"輪是戰(zhàn)前由海關建造,，為鐵殼雙主機,、雙螺旋漿蒸汽機船。1952年底,，交通部以"建設助航標志"六字為寓意,，將"景星"、"流星",、"海星",、"春星"、"蘭州"及"海澄"分別命名為"海建",、"海設",、"海助"、"海航",、"海標",、"海志"。1953年6月,，交通部根據(jù)政務院的決定,，將沿海航標及航標管理機構的車、船等設備部移交海。

海巡1506”輪總長62米,，型寬12米,，型深4.7米，排水量1300噸,，設計航速14節(jié),，是海事系統(tǒng)艘采用電力驅(qū)動、雙回轉(zhuǎn)舵槳推進系統(tǒng)的中型航標船,，具有的操控能力和航標作業(yè)能力,。該輪設DP-1動力定位系統(tǒng)，可自動或手動控制,，實現(xiàn)低速平移,、懸停或回轉(zhuǎn)等運動,。該輪船體結構為B3冰區(qū)加強,，具備7海況下航行、3海況下作業(yè)能力,，滿足遠海航區(qū)要求,。該輪將主要用于北方海區(qū)港口、航道水上助航設施的布設,、撤除,、換作業(yè)和航標應急反應，同時亦可搭載相關設備進行溢油回收,。