意大利邁索瑞MFO90/MA4V90恒量柱塞泵維修小技巧
柱塞泵通過柱塞在泵缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),，實(shí)現(xiàn)液體的吸入和排出。當(dāng)柱塞向外運(yùn)動(dòng)時(shí),，泵腔容積增大,，壓力降低,，液體在大氣壓作用下吸入泵腔,；柱塞向內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)，泵腔容積減小,，壓力升高,，液體被排出。其結(jié)構(gòu)主要包括泵體,、柱塞,、缸體、配流盤,、傳動(dòng)軸,、軸承以及密封裝置等關(guān)鍵部件。每個(gè)部件都在泵的運(yùn)行過程中發(fā)揮著的作用,，任何一個(gè)部件出現(xiàn)問題,，都可能導(dǎo)致柱塞泵故障。
柱塞泵常見故障及原因深度解析
流量異常
流量不足或無流量輸出：吸入量不足可能是由于吸油管阻力過大,，如管徑過小,、彎頭過多；油箱液面過低，吸油困難,；進(jìn)油管漏氣,，空氣混入；濾油器堵塞,，阻礙油液進(jìn)入,。泄漏量過大，可能是泵內(nèi)部間隙過大,，比如柱塞與缸體,、配流盤磨損；密封件損壞,，導(dǎo)致油液泄漏,。此外，對(duì)于變量泵,，傾斜盤傾角太小,，會(huì)使泵的排量減少。
輸出流量波動(dòng)：多與變量機(jī)構(gòu)的控制相關(guān),。異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu),，在控制活塞上造成劃痕、傷痕,，影響其運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性,；放大器能量不足或零件損壞，以及控制活塞阻尼器效能差,，都會(huì)導(dǎo)致流量波動(dòng),，且常伴隨壓力波動(dòng)。
檢查電機(jī)是否有異常聲音或異味,，觀察電機(jī)是否有發(fā)熱現(xiàn)象同時(shí),，定期更換磨損部件可以提高設(shè)備安全性，降低事故風(fēng)險(xiǎn),，避免人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油,，本文分享柱塞泵常見的7個(gè)問題及維修方法,。
柱塞泵維修前準(zhǔn)備
安全防護(hù)到位：維修前務(wù)必切斷電源，并懸掛 “禁止合閘" 標(biāo)識(shí),，防止觸電事故,。穿戴好安全帽、防護(hù)手套,、防護(hù)眼鏡等裝備,，保障人身安全,。
工具材料齊全：準(zhǔn)備各類扳手、螺絲刀,、游標(biāo)卡尺,、千分表、拉馬等維修工具,，以及密封件,、柱塞、配流盤,、軸承,、液壓油、清洗液,、潤(rùn)滑脂等材料,。
工作環(huán)境清潔：清理維修場(chǎng)地，保持干凈整潔,，避免維修過程中雜質(zhì)進(jìn)入柱塞泵內(nèi)部,。
壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的如果液壓油箱的氣壓不足時(shí)就操作機(jī)器,，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的滑鞭造成拉脫現(xiàn)象，也會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損,。軸向柱塞泵在工作過程中,，由于摩擦和內(nèi)部泄漏,，會(huì)產(chǎn)生一定的熱量,，導(dǎo)致泵體溫升。
可維修常見品牌有：
力士樂rexroth、薩澳sauer-danfoss,、油研YOUKEN,、MOOG穆格
、川崎Kawasaki、派克Parker,、伊頓Eaton、威格士Vickers,、不二越NACHI,、哈威hawe、丹佛斯Danfoss,、日本小松、日立HITACHI,、大金DAIKIN,、林德LINDE 、NICO尼科,、美國(guó)NOTON諾頓,、美國(guó)ITT,、EBARA荏原,、Thomas托馬斯、IWAKI易威奇,、哈威HAWE,、意大利UDOR 、丹麥Grundfos格蘭富、斯佩克SPECK,、日本KYB、日本東京計(jì)器TOKlMEC,、美國(guó)cat貓、美國(guó)denison丹尼遜,、日本豐興TOYOOKI,、德國(guó)KAMAT卡馬特、日本丸山,、Atos阿托斯,、瑞典沃爾沃EC360、瑞典沃爾沃360風(fēng)扇泵,、日本福田65-7 回轉(zhuǎn) SWING,、日本福田39挖機(jī) 回轉(zhuǎn) SWING,、日本福田 FT150,、日本加藤311行走 TRAVEL,、韓國(guó)斗山DH300-7、韓國(guó)斗山DX225-7/DX380/DX360,、意大利 HANSA-TMP漢莎泰普TPVT1200,、意大利BONDIOLIM4PV21/28/34/37/45/50/58/65,、意大利BONDIOLI M5PV100,、日本京東計(jì)器TOKYO KEIKI PH170,、韓國(guó)現(xiàn)代現(xiàn)代300-5,、意大利邁索瑞MESSORIPV089/112/120/ARK90/MFO90/MA4V90
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本文介紹了柱塞泵的工作原理和常見故障及解決方法,，希望對(duì)您有所幫助如果液壓油箱的氣壓不足時(shí)就操作機(jī)器,，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,，也會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損,。
檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,，應(yīng)為0.02～0.08mm,，如超過0.12mm,，必須更換控制套柱塞泵維修過程中,，要關(guān)閉進(jìn),、出口閥門或加培育板,，與系統(tǒng)隔絕。柱塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí),，密封腔V的容積增大，形成局部真空,，油箱中的油液在大氣的作用下,，經(jīng)單向閥6進(jìn)入密封腔V而實(shí)現(xiàn)吸油；反之,，當(dāng)V由大變小時(shí),，油液受擠壓,，經(jīng)單向閥5壓入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)壓油,，吸入量不足。檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺(tái)階或傷痕現(xiàn)象,，必要時(shí)應(yīng)予以更換
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