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動(dòng)作方式	雙作用	應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,食品,電子,汽車,綜合

日本SMC氣缸供貨

描述 MY1B 系列機(jī)械接合式無桿氣缸基本型

●5種導(dǎo)軌形式標(biāo)準(zhǔn)化
●根據(jù)負(fù)載質(zhì)量和所需精度的不同,，有多種選擇

字段描述	字段取值	取值描述
缸徑	40	缸徑 40mm
通口螺紋的種類	-	Rc
配管形式	-	標(biāo)準(zhǔn)型
氣缸行程	1000	氣缸行程 1000mm
行程調(diào)整單元記號	-	左側(cè):無調(diào)整單元,右側(cè):無調(diào)整單元
磁性開關(guān)型號	-	無磁性開關(guān)
磁性開關(guān)個(gè)數(shù)	-	2個(gè) 或無
訂制規(guī)格	-	標(biāo)準(zhǔn)

其他特性

△注意

①長行程氣缸上應(yīng)該設(shè)置中間支撐。

長行程氣缸的場合,，為防止缸筒的翹曲,，因振動(dòng)及由于外部負(fù)

載重引起的變形.應(yīng)設(shè)置中間支撐。

詳見P.1183[側(cè)向支座的使用」,。

②中間停止時(shí)請使用兩側(cè)加壓控制回路,。

機(jī)械接合式無桿氣缸具有單獨(dú)的密封構(gòu)造，故氣缸會(huì)有少量的

外部泄漏,。使用全部通口封閉的3位閥進(jìn)行中?？刂茣r(shí)，不能保

持滑臺(tái)(移動(dòng)體)的停止位置,。另外,，再始動(dòng)時(shí)也有不能進(jìn)行速度

控制的場合。因此.中間停止請使用PAB連接的3位電磁閥進(jìn)行

兩側(cè)加壓控制回路,。

③請注意低頻率動(dòng)作,。

低頻率使用的場合。因粘著現(xiàn)象和潤滑條件變化而影響平

滑動(dòng)作,，從而導(dǎo)致壽命降低,。

△注意

①滑臺(tái)(移動(dòng)體).上不得施加強(qiáng)沖擊及過大力矩。

●安裝工件時(shí),，不得施加強(qiáng)沖擊及過大力矩,。

②氣缸處不要安裝成扭曲狀態(tài)。

氣缸設(shè)置時(shí),，缸筒不得扭曲安裝,。安裝面的平面度差.缸筒則

扭曲，會(huì)成為由于密封帶脫離而漏氣.防塵密封帶破損,，及動(dòng)

作不良的原因,。

③不要把滑臺(tái)作為固定側(cè)來安裝。

軸承部分承受過大的負(fù)擔(dān),，會(huì)成為破損,、動(dòng)作不良的原因。

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