GCT-8C超聲波鋼軌探傷儀
GCT-8C鋼軌探傷儀是一款手推車式數(shù)字鋼軌超聲波探傷儀（鋼軌探傷小車），主要檢測鋼軌各種核傷,，各部位的裂紋,，夾碴、氣孔,，軌底月牙傷,，GCT-8C超聲波鋼軌探傷儀具有一個主機,，超聲波探頭，盛耦合劑的水箱,，以上3部分安裝到探 傷手推車上,，適于探測國產(chǎn)和進口的43kg/m～75kg/m鋼軌母材中存在的各種缺陷，主要用在地鐵鋼軌,，鐵路鋼軌安全防范檢測,，技術(shù)條件滿足TB /T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標(biāo)準(zhǔn)。通過原鐵道部TBT/2340-2012認證,。探頭符合具有《鐵路計量器具新產(chǎn)品技術(shù)認證管理規(guī) 則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求,，并具有認證書。
升級版鋼軌探傷儀可選配無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),。系統(tǒng)工作時,，儀器通過WIFI網(wǎng)絡(luò)先將探傷數(shù)據(jù)傳輸?shù)绞殖謾C上，再由手持機通過中國聯(lián)通WCDMA的3G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h程服務(wù)器上，管理者或探傷數(shù)據(jù)分析員可以通過遠程服務(wù)器對現(xiàn)場作業(yè)進行監(jiān)控，并可將探傷數(shù)據(jù)下載下來進行分析,。
超聲波鋼軌探傷儀產(chǎn)品特點
技術(shù)條件滿足TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標(biāo)準(zhǔn)。通過原鐵道部TBT/2340-2012認證,。
探頭符合具有《鐵路計量器具新產(chǎn)品技術(shù)認證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求，并具有認證書,。
9個探測通道,，并具有一個校對通道。
具有探頭自動檢測功能,。
可以實現(xiàn)GPS定位,。
全程記錄儲存文件60天；動態(tài)Ａ脈沖圖像文件大于600分鐘,。
顯示屏大于8寸,。
A顯、B顯同屏,、分區(qū)顯示,；可以顯示2.2米以上的B圖像。
具有GPS缺陷定位功能,，儀器界面可以顯示經(jīng)緯度值,。
可以記錄探頭耦合狀態(tài)。
回放軟件：在探傷數(shù)據(jù)回放同時可以顯示其對應(yīng)地點的各項控制參數(shù)和作業(yè)參數(shù),，包括：增益,、里程、時間,、執(zhí)機人,、速度,、GPS值、上下行,、左右股,、軌型、抑制狀態(tài),、報警狀態(tài)、倒車狀態(tài),、開關(guān)機狀態(tài),、人工標(biāo)記等
主要探傷通道檢測部位
70°探傷通道：檢測軌頭、軌墻部位（螺栓孔以上）的核傷和裂紋,鋼軌焊縫軌頭的夾碴,、氣孔和裂紋等,。
37°探傷通道：鋼軌Ⅱ區(qū)（軌墻及其投影區(qū)域）部位。主要傷損有軌墻區(qū)域的各部位裂紋及軌底橫向裂紋（軌底月牙傷）
0°探傷通道：鋼軌Ⅱ區(qū)（軌墻及其投影區(qū)域）部位,。主要傷損軌墻區(qū)域的各部位水平裂紋及縱向裂紋
超聲波鋼軌探傷儀技術(shù)參數(shù)
9個探傷通道：0°通道一個,；37°通道兩個（前37°、37°）,；70°通道六個（前70°,、后70°、前內(nèi)70°,、前外70°,、后內(nèi)70°、后外70°）,，這六個探頭可以完整覆蓋整個軌頭
探頭工作頻率：2MHz,。
重復(fù)探測頻率：400Hz（每個通道）。
采樣頻率：≥100MHz,。
增益控制范圍：0～80dB,；
水平線性誤差：≤2%，
垂直線性誤差：≤5%,。
增益控制范圍：0～80dB,。
靈敏度余量：執(zhí)行TB/B2340-2012標(biāo)準(zhǔn)。
衰減器誤差：每12dB不大于（小于）1dB,。
動態(tài)范圍：≥30dB(抑制關(guān)),，2～6dB(抑制開)。,。
整機連續(xù)工作時間不低于8小時,。
工作環(huán)境溫度：－40℃～50℃。
符合標(biāo)準(zhǔn)
TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標(biāo)準(zhǔn),。通過原鐵道部TBT/2340-2012認證,。探頭符合具有《鐵路計量器具新產(chǎn)品技術(shù)認證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求
產(chǎn)品配置
主機,，工具包，雨罩,，探頭,，耦合劑水箱，合格證,，出廠報告以及說明書
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