隧道能見度檢測器廠家：通過高密度布點(diǎn)，消除監(jiān)測盲區(qū)與數(shù)據(jù)延遲【型號推薦：TW-SDN1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備,，天蔚環(huán)境支持定制服務(wù)】高密度布點(diǎn)是指在隧道內(nèi)按照一定的間距和布局,，增加能見度檢測器的數(shù)量。通過合理規(guī)劃檢測器的位置,，使其能夠覆蓋隧道的各個角落,，消除監(jiān)測盲區(qū)。例如,，在隧道直線段每隔一定距離（如50-100米）安裝一個檢測器,，在彎道、坡道等特殊路段適當(dāng)加密布點(diǎn),。當(dāng)某個區(qū)域出現(xiàn)能見度異常時，通過多個檢測器的數(shù)據(jù)對比和分析,，能夠快速準(zhǔn)確地定位問題區(qū)域,，為后續(xù)的交通管理和維護(hù)工作提供依據(jù)。例如,，如果某個檢測器檢測到能見度急劇下降,，而周邊檢測器數(shù)據(jù)正常，就可以判斷是該檢測器附近區(qū)域出現(xiàn)了特殊情況,，如煙霧聚集,、灰塵飛揚(yáng)等。
一,、產(chǎn)品簡介
SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作,，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準(zhǔn)后,，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束,，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實(shí)際檢測光程為6米）,，由于塵埃的衰減,，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》要求,，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上,。
該智能檢測儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況,，能自動進(jìn)行增益補(bǔ)償,，從而保證了較長的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物,，由于空間小,，具有密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去,，造成CO和懸浮顆粒物的聚集,，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。
SDN1系列是設(shè)計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù),，提供給交通監(jiān)管部門,，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。
二,、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）,；
2.高分辨率的能見度測量；
3.測量wan全不受其它雜散光源的影響,；
4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計,；
5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量,；
6.安裝,、開機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低,；
7.儀器自帶狀態(tài)顯示,、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù),；
8.多種輸出方式,，數(shù)據(jù)采集方便；
9.du有的補(bǔ)償功能,，保證了較長的維護(hù)周期,；
10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度,；
11.使用了最新微處理器技術(shù),，wan全數(shù)字化運(yùn)行.
三、技術(shù)參數(shù)
安裝方式：壁掛安裝
測量值：VI值：1/m,，C O濃度：PPM
測量范圍：V I：0--35×10-3 1/m,，CO：0--500PPM
測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）
精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1
數(shù)字輸出：RS485
模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大
于500Ω）
自動補(bǔ)償功能：VI具備自我校準(zhǔn)和自動零點(diǎn)功能
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